Lexus RC F GT3, markanın RC F yüksek performanslı coupe modelini GT3 müşteri yarışları için temel alan pist otomobilidir. Lexus, otomobili 2017 sezonundan itibaren Japonya ve ABD’deki GT3 kategorilerinde yarıştırmak üzere hazırladı. Resmî duyurular, projenin yol otomobilinden doğrudan türetilen bir yarış versiyonu olduğunu ve uluslararası GT3 düzenine göre geliştirildiğini açık biçimde tanımlıyor.
Lexus RC F GT3 Yarış Otomobili
RC F GT3 programı, Lexus’un müşteri motorsporlarına daha güçlü biçimde katılma adımlarından biriydi. Marka, aracın FIA tarafından homologe edildiğini ve 2017 sezonunda ABD, Japonya ve seçili Avrupa yarışlarında görev alacağını açıkladı. ABD’de iki otomobil 3GT Racing tarafından IMSA WeatherTech SportsCar Championship içindeki GTD sınıfında kullanıldı. Japonya’da ise LM corsa takımı iki araçla SUPER GT serisinin GT300 sınıfında yarıştı.
Programın yarış öncesi hazırlıkları 2016 sonunda Daytona International Speedway’de yürütüldü. Lexus USA, RC F GT3 otomobillerinin Kasım ve Aralık aylarında Daytona’da iki ayrı test programına çıktığını ve 2017 sezon açılışındaki Rolex 24 at Daytona için hazırlandığını duyurdu. Yarış programındaki ilk büyük hedef de Ocak 2017’deki 24 saatlik Daytona yarışıydı.
GT3 Motoru ve Aktarma Sistemi
Resmî Avrupa teknik verilerine göre yarış otomobilinde 5,4 litrelik V8 motor bulunuyor. Güç değeri 373 kW üzeri, yani 500 HP üzeri olarak veriliyor. Aktarma sistemi altı ileri sıralı yarış şanzımanından oluşuyor. Bu değerler, yol kullanımına yönelik Lexus RC F ile yarış otomobilinin teknik olarak aynı araç olmadığını gösteren temel farklardan biri. Lexus da GT3 versiyonunu RC F temelinde geliştirilmiş, ancak doğrudan yarış kategorisi için hazırlanmış ayrı bir otomobil olarak tanımlıyor.
Aracın ön ve arka jantları 13 x 18 inç ölçüsünde ve merkez kilitli yapıda. Fren sisteminde demir diskler kullanılıyor. Resmî teknik tabloda aks mesafesi 2.730 mm, toplam uzunluk 4.845 mm, genişlik 2.030 mm ve yükseklik 1.270 mm olarak belirtiliyor. Boş ağırlık ise 1.300 kg. Bu rakamlar GT3 otomobilinin fiziksel yapısını ortaya koyuyor; kaynaklar bu ölçülerden hareketle yol tutuş, fren mesafesi veya tur zamanı hakkında ek bir sonuç vermiyor.
Lexus RC F GT3 Yarış Programı
2017 sezonu otomobil için farklı kıtalarda eş zamanlı bir program getirdi. Lexus Europe, ABD’de IMSA GTD ve Japonya’da SUPER GT GT300 katılımını resmen açıklarken, Avrupa’da Farnbacher Racing ve Emil Frey Racing ile geliştirme çalışmalarının devam edeceğini belirtti. Seçili International GT Open yarışları da Avrupa programının parçası olarak duyuruldu. Böylece araç tek bir ulusal seri için değil, GT3 kuralları çerçevesinde birden fazla yarış ortamında kullanılmak üzere konumlandırıldı.
OopsCars arşivinde aynı dönemin GT3 yaklaşımını farklı markalar üzerinden izlemek için BMW M6 GT3 ve Audi R8 LMS kayıtları da karşılaştırmalı bir arşiv bağlamı sunuyor. Bu bağlantılar farklı üreticilerin GT3 otomobillerini aynı kategori başlığı altında incelemek için yararlı; teknik veriler ve yarış programları ise her modelin kendi resmî kaynaklarına göre değerlendirilmelidir.
RC F Temelinden Yarış Otomobiline
Lexus’un açıklamasına göre GT3 otomobili, markanın yüksek performanslı RC F coupe modeli temel alınarak geliştirildi. Bununla birlikte motor hacmi, yarış şanzımanı, gövde ölçüleri ve homologasyon yapısı, aracın seri üretim coupe ile aynı teknik paket olarak değerlendirilmemesi gerektiğini gösteriyor. Lexus RC F GT3, yol otomobilinin adını ve temel mimari bağını taşısa da görev alanı doğrudan pist yarışlarıydı.
Aracın 2017’de FIA homologasyonuyla uluslararası programa çıkması, Lexus’un önceki prototip geliştirme çalışmalarından müşteri yarışı odaklı GT3 faaliyetlerine geçişinde somut bir aşamaydı. ABD’deki Daytona testleri, ardından IMSA programı ve Japonya’daki GT300 katılımı bu geçişin aynı sezon içindeki temel parçalarını oluşturdu.
OopsCars Değerlendirmesi
Lexus RC F GT3, RC F yol otomobilinin tasarım bağını korurken teknik olarak GT3 yarış kurallarına göre şekillenen ayrı bir pist otomobili olarak önem taşıyor. 5,4 litrelik V8 motoru, sıralı şanzımanı, FIA homologasyonu ve ABD ile Japonya’da başlayan çoklu yarış programı, modeli Lexus motorsporları arşivinde belirgin bir dönüm noktası haline getiriyor.