Fiat 500 Project Denso, SR Auto Group tarafından Kuzey Amerika pazarı için üretilen Fiat 500 Prima Edizione üzerine hazırlanan görsel ve şasi odaklı bir tuning çalışmasıdır. Dönem kaynağı projeyi Project Denso adıyla tanımlar ve uygulamanın Vancouver merkezli SR Auto Group tarafından geliştirildiğini belirtir. Aynı kaynak, otomobilde ölçülmüş ya da ilan edilmiş bir güç artışı vermediği için çalışma performans paketi gibi değil, belirli süspansiyon, hava filtresi, egzoz ve jant parçalarının bir araya getirildiği özel bir düzenleme olarak ele alınmalıdır.
Fiat 500 Project Denso ve Prima Edizione Temeli
Project Denso için kullanılan otomobil, Fiat 500 Prima Edizione sürümüdür. Chrysler Group tarafından yayımlanan dönem duyurusuna göre Prima Edizione, Fiat markasının Amerika Birleşik Devletleri pazarına dönüşünü simgeleyen sınırlı üretim bir 500 versiyonuydu. Teslimatlar Mart 2011’de başladı ve araçlar 2012 model yılıyla sunuldu. Prima Edizione yalnızca Bianco, Rosso ve Grigio gövde renkleriyle hazırlanmış, manuel şanzımanla donatılmış ve her otomobil için sıralı üretim kimliği ile gösterge panelinde eşleşen numaralı bir plaka kullanılmıştı.
Bu arka plan, SR Auto çalışmasının sıradan bir Fiat 500 üzerinde değil, Kuzey Amerika lansmanına bağlı özel bir seri üzerinde şekillendiğini gösterir. OopsCars içeriğinde aynı otomobile odaklanan Fiat 500 Project Denso SR Auto tuning paketi sayfası da proje adının ve temel aracın izini sürmek için ilgili bir arşiv bağlantısıdır.
SR Auto Tarafından Kullanılan Parçalar
Dönem kaynağına göre SR Auto Group otomobile H&R alçaltma yayları, K&N spor hava filtresi, Work Meister S1R jantlar ve Magnaflow egzoz sistemi ekledi. Bu parçaların her biri ayrı bir işlev üstlenir ancak kaynak, motor gücü, hızlanma veya azami hız için yeni bir değer açıklamaz. Bu nedenle hava filtresi ve egzoz sistemi üzerinden kesin performans artışı sonucu çıkarılamaz. Projenin belgelenebilen kapsamı, süspansiyon yüksekliği, tekerlek seçimi, emiş ve egzoz bileşenleriyle sınırlıdır.
Work Meister S1R jantlar otomobilin dış görünümünde en belirgin değişikliklerden biridir. H&R yayları ise gövdenin standart otomobile göre daha alçak durmasını sağlar. Magnaflow egzoz sistemi arka bölümdeki mekanik değişimi temsil ederken K&N filtresi motorun hava giriş tarafındaki parçadır. Fiat 500 Project Denso için bu bileşenlerin birlikte kullanılması, görünüm ve donanım karakterini değiştiren dengeli bir paket oluşturur; fakat bağımsız test veya üretici ölçümü bulunmadığından performans sonucu sayısal olarak ifade edilmemelidir.
Kuzey Amerika Fiat 500 Teknik Temeli
Chrysler Media tarafından yayımlanan 2012 Fiat 500 teknik föyü, Kuzey Amerika otomobilinde 1.368 cc hacimli, SOHC düzenli, 16 supaplı MultiAir dört silindirli motor bulunduğunu gösterir. Resmî değer 6.500 d/d’de 101 bhp ve 4.000 d/d’de 133 Nm’dir. Beş ileri manuel şanzıman, 500 Pop ve 500 Sport için standart olarak listelenir. Prima Edizione duyurusu da bu özel sürümün manuel şanzımanlı olduğunu doğrular.
Aynı teknik föy otomobilin önden motorlu ve önden çekişli yerleşime sahip olduğunu, dingil mesafesinin 2.300 mm, toplam uzunluğun 3.546,7 mm, genişliğin 1.627 mm ve yüksekliğin 1.519,6 mm olduğunu belirtir. Dört kişilik oturma düzeni ve 269 litrelik EPA bagaj hacmi, 500’ün kompakt boyutlarına rağmen günlük kullanım amacı taşıyan temel yapısını açıklar. Bu veriler Project Denso’nun sonradan eklenen parçalarını değil, üzerinde çalışılan Kuzey Amerika Fiat 500’ün fabrika çıkışlı teknik çerçevesini tanımlar.
Tasarım Yaklaşımı ve Galeri
Galeri, SR Auto uygulamasını farklı ön, arka ve yan açılardan gösterir. Otomobilin kompakt gövdesi korunurken jant, süspansiyon ve egzoz seçimleri daha belirgin bir duruş yaratır. Projede geniş bir gövde dönüşümü veya kaynakla doğrulanmış motor içi değişiklik bulunmaz. Bu nedenle Fiat 500 Project Denso, temel otomobilin oranlarını koruyup seçilmiş parçalarla karakterini değiştiren bir tuning örneği olarak değerlendirilmelidir.
SR Auto’nun başka bir İtalyan otomobili üzerindeki çalışmasını görmek için OopsCars arşivindeki Ferrari 458 Spider SR Auto sayfası kullanılabilir. İki proje aynı tuner adı altında yer alsa da teknik kapsamları birbirinden bağımsızdır.
OopsCars Değerlendirmesi
Fiat 500 Project Denso, sınırlı üretim Prima Edizione temelini büyük güç iddiaları yerine doğrulanabilen parça seçimleriyle dönüştüren ölçülü bir dönem çalışmasıdır. H&R yayları, Work Meister S1R jantlar, K&N filtre ve Magnaflow egzoz, projenin kimliğini açık biçimde oluştururken sayısal performans verisinin açıklanmamış olması bu otomobili daha çok tasarım ve donanım odaklı bir SR Auto uygulaması olarak öne çıkarır.