Porsche 911 Carrera S Martini Racing, Porsche Exclusive tarafından Le Mans yarışlarına dönüşü kutlamak amacıyla hazırlanan sınırlı üretim bir 911 Carrera S versiyonuydu. Haziran 2014 tarihli resmî Porsche açıklamasına göre otomobil, markanın 1970’lerdeki yarış araçlarında kullanılan Martini Racing renk düzenini yol otomobiline taşıdı. Beyaz veya siyah gövde üzerine uygulanan mavi ve kırmızı grafikler, özel serinin hem yarış geçmişiyle bağını hem de standart Carrera S’den ayrılan görünümünü belirledi.
Porsche 911 Carrera S Martini Racing tasarımı
Porsche 911 Carrera S Martini Racing, yalnızca yan şeritlerden oluşan basit bir çıkartma paketi olarak hazırlanmadı. Resmî tanımda Martini Racing grafikleri ön bagaj kapağına, tavan bölümüne, arka spoylere ve gövdenin yanlarına yayıldı. Aerokit Cup kapsamındaki özel ön tampon kaplaması küçük bir ek spoyler taşıdı; sabit arka kanat da bu görünümü tamamladı. Böylece dekorasyon, otomobilin önünden arkasına kadar devam eden bütünlüklü bir tasarım öğesi hâline geldi.
Bu özel seri için sunulan beyaz ve siyah gövde seçenekleri, Martini renklerinin belirgin biçimde öne çıkmasını sağladı. Arşivdeki otomobil beyaz gövdesi, tavan boyunca ilerleyen şeritleri ve yan yüzeylerdeki büyük Martini Racing yazılarıyla görülüyor. Ön tampon, kaput, tavan ve arka kanat üzerindeki renk geçişleri, yarış otomobillerinden alınan görsel temanın Carrera S gövdesine nasıl uyarlandığını gösteriyor.
Sınırlı üretim ve satış pazarları
Porsche, Martini Racing Edition üretimini 80 otomobille sınırladı. Resmî açıklamada özel serinin Avrupa, Çin, Japonya ve Latin Amerika’daki belirli pazarlarda sunulacağı belirtildi. Avrupa satışları Haziran 2014’te başladı; Çin için Ağustos, Japonya ve Latin Amerika için ise Ekim 2014 takvimi verildi. İtalya’ya ayrılan kontenjan yalnızca üç otomobildi. Bu dağılım, serinin tüm Porsche pazarlarına yayılan düzenli bir donanım seçeneği değil, belirli bölgeler için planlanmış sınırlı bir model olduğunu ortaya koyuyor.
Martini Racing Edition’ın tanıtımı, Porsche’nin 2014 Le Mans programıyla doğrudan ilişkilendirildi. Marka, otomobili dayanıklılık yarışlarına dönüşünün yol otomobili tarafındaki kutlama modeli olarak konumlandırdı. Dönemin 911 ailesini daha geniş biçimde görmek için Porsche 911 Carrera ve Carrera S tasarım kaydı aynı temel gövdenin standart görünümünü karşılaştırma imkânı sunuyor.
Motor ve standart donanım
Özel serinin mekanik temeli standart 911 Carrera S ile aynıydı. Arkada yer alan 3,8 litrelik altı silindirli boxer motor 400 CV güç üretiyordu. Porsche’nin açıkladığı performans verisine göre PDK şanzımanlı otomobil, Sport Plus etkin durumdayken 0–100 km/sa hızlanmasını 4,1 saniyede tamamlıyordu. Dönemin ölçüm çevriminde birleşik tüketim 8,7 litre/100 km, karbondioksit emisyonu ise 202 g/km olarak verildi. Bu değerler, özel grafiklerin ve donanımın motor gücünü değiştiren bir performans paketiyle birlikte sunulmadığını gösteriyor.
Kabinde özel seri kimliğini vurgulayan ayrıntılar bulunuyordu. Kırmızı ışıkla aydınlatılan paslanmaz çelik kapı eşiği plakalarında 911 Carrera S Martini Racing Edition yazısı yer aldı. Gövde rengindeki gösterge paneli kaplaması da Martini Racing Edition ibaresi taşıdı. SportDesign direksiyon ve Sport Chrono paketi standart donanıma dâhildi. Porsche Communication Management sistemi, navigasyon modülü, Bose ses sistemi, siyah kadranlı devir göstergesi ve siyah deri döşemeli elektrik ayarlı spor koltuklar da resmî donanım listesinde sayıldı.
Martini Racing mirasının görünümü
Porsche, özel serinin grafiklerini 1970’lerin yarış otomobillerine ve özellikle Le Mans’ta iz bırakan 917 ile 935 Moby Dick’e gönderme olarak açıkladı. Bu nedenle tasarım, güncel bir yarış takımı replikasından çok markanın geçmişteki dayanıklılık yarışı başarılarını hatırlatan bir görünüm taşıyordu. Aynı renk düzeninin farklı bir modern Porsche üzerindeki yorumunu görmek için Porsche 918 Spyder Martini Racing kaydı da ilgili bir karşılaştırma sunuyor.
Porsche 911 Carrera S Martini Racing üzerindeki dekorasyonun önemli tarafı, tarihsel renkleri seri üretim 911’in günlük kullanıma uygun kabin ve donanımıyla bir araya getirmesiydi. Otomobilin performans verileri Carrera S düzeyinde kalırken, dış tasarım ve iç mekândaki özel seri işaretleri koleksiyon kimliğini oluşturdu. Arşiv fotoğraflarında sabit arka kanat, yan grafiklerin kapı ve arka çamurluk boyunca ilerleyişi ile tavan şeritlerinin arka bölüme bağlanışı açık biçimde seçiliyor.
OopsCars Değerlendirmesi
Porsche 911 Carrera S Martini Racing, mekanik gücü artırmak yerine yarış mirasını sınırlı üretim, pazar dağılımı ve ayrıntılı bir tasarım paketiyle öne çıkaran bir özel seriydi. Yalnızca 80 adet üretilmesi, Carrera S temeliyle doğrudan bağlantısı ve 2014 Le Mans dönüşü için hazırlanması, otomobili 911’in dönem içindeki dikkat çekici fabrika özel sürümlerinden biri hâline getiriyor.