Peugeot 508 Restyle, ilk nesil 508 ailesinin tasarım, donanım ve motor gamını kapsamlı biçimde yenileyen makyajlı sürümüdür. Peugeot bu otomobili 18 Haziran 2014 tarihinde tanıttı; Avrupa satışlarının ise 10 Eylül 2014 tarihinden itibaren başlamasını planladı. OopsCars galerisindeki otomobil sedan gövdeyi gösteriyor. Bu nedenle yazıda SW ve RXH türevlerinden yalnızca ürün ailesinin kapsamını açıklamak için söz ediliyor.
Peugeot 508 Restyle Tasarım Yenilikleri
Makyajın en belirgin bölümü ön tasarımdır. Daha dik konumlandırılan ızgara, Peugeot aslanını merkezine alırken kaput daha yatay bir biçime kavuştu. Küçültülen ve daha belirgin bir iç yapıya sahip farlar, ön bölümün önceki sürümden ayrılmasını sağladı. Sedan gövdede arka tampon ile bagaj kapağının görsel ayrımı güçlendirildi; arka lambalar da daha yatay bir düzenle yeniden şekillendirildi.
Resmî tanıtım metni, üst donanım seviyelerinde ön aydınlatma grubunun LED teknolojisi kullandığını belirtiyor. Gündüz farları sedan ve SW gövdelerde virgül benzeri bir ışık imzası oluştururken arka lambalardaki üç pençe düzeni Peugeot kimliğini sürdürüyor. Donanım ayrıntıları pazara ve versiyona göre değişebildiği için galeride görülen her otomobilde aynı aydınlatma paketinin bulunduğu varsayılmamalıdır.
İç Mekan ve Teknoloji
Kabin tarafındaki temel yenilik, orta konsola yerleştirilen yedi inç dokunmatik ekrandır. Peugeot, araç işlevlerinin önemli bir bölümünü bu ekranda topladığı için orta paneldeki fiziksel düğme sayısını azalttı ve konsola kapaklı bir saklama alanı ekledi. Sürücünün önündeki geleneksel gösterge düzeni korunurken bazı versiyonlarda renkli bilgileri açılır bir yüzeye yansıtan head up display sunuldu.
Donanım listesine geri görüş kamerası ve kör nokta uyarı sistemi de eklendi. Anahtarsız giriş ve çalıştırma, elektrikli park freni, otomatik uzun far, dört bölgeli klima ve JBL ses sistemi gibi öğeler ise donanım seviyesine bağlı seçenekler arasındaydı. Bu ayrım önemlidir; resmî kaynak otomobilin bütün pazarlarda tek bir standart donanımla satıldığını söylemez.
Motor Seçenekleri ve Şanzımanlar
Yenilenen motor gamının benzinli tarafında Euro 6 normuna uygun 1,6 litre THP 165 Stop and Start yer aldı. Bu motor altı ileri manuel şanzımanla veya altı ileri EAT6 otomatik şanzımanla eşleştirilebiliyordu. Peugeot, manuel şanzımanlı sürüm için 129 g/km seviyesinden başlayan karbondioksit emisyonu açıkladı. Bu veri belirli bir homologasyon sürümüne aittir ve bütün donanımlar için ortak tüketim sonucu olarak okunmamalıdır.
Dizel seçenekler arasında altı ileri manuel şanzımanlı 2,0 litre BlueHDi 150 ile EAT6 otomatik şanzımanlı 2,0 litre BlueHDi 180 bulunuyordu. Resmî veride sedan ve SW için BlueHDi 150 seçeneği 105 g/km, sedan BlueHDi 180 EAT6 ise 111 g/km karbondioksit emisyonuyla belirtilmiştir. Önceki motorların bir bölümü de pazara göre ürün gamında kalmayı sürdürdü.
Peugeot 508 Restyle ailesi yalnızca sedanla sınırlı değildi. 508 SW Restyle daha geniş yükleme alanına sahip station wagon seçeneğini, 508 RXH Restyle ise yükseltilmiş gövde ve farklı tasarım ayrıntıları taşıyan türevi temsil ediyordu. HYbrid4 sistemi sedan ve RXH üzerinde korunurken bu sayfadaki fotoğraflar standart sedan karoserine odaklanıyor.
Üretim ve Tanıtım Takvimi
İlk Peugeot 508, 2010 Paris Otomobil Fuarı’nda gösterildi ve Avrupa satışları 2011 başında başladı. Makyajlı otomobilin halka açık ilk gösterimleri Ağustos 2014 döneminde Moskova ve Chengdu fuarlarında planlandı; ardından Paris Otomobil Fuarı programına alındı. Avrupa pazarı için üretim Rennes tesisinde, Çin pazarı için üretim Wuhan tesisinde gerçekleştirildi.
Bu kronoloji, dosya adındaki yıl ile model yılını birbirine karıştırmamak açısından önem taşır. Resmî kaynak, yenilenen 508’in Avrupa lansmanını 2014 içinde açık biçimde tarihlendiriyor; ancak bu sayfanın bütün pazarlar için tek bir model yılı tanımı taşıdığını söylemiyor. Bu nedenle başlık ve SEO alanlarında doğrulanmamış model yılı kullanılmadı.
OopsCars Değerlendirmesi
Peugeot 508 Restyle, ilk nesil 508’in temel gövde yapısını korurken markanın sonraki modellerinde de görülecek daha dik ızgara anlayışını, güncellenmiş aydınlatmayı ve dokunmatik ekranlı kabin düzenini bir araya getirdi. Sedan, SW ve RXH seçeneklerinin aynı yenileme programında ele alınması, bu kaydı Peugeot’nun D segmentindeki ürün ailesini nasıl geliştirdiğini gösteren değerli bir dönem belgesi hâline getiriyor.