Ferrari 458 Spider SR Auto, Vancouver merkezli SR Auto Group tarafından hazırlanan ve otomobilin fabrika çıkışlı çizgilerini köklü biçimde değiştirmek yerine duruşunu öne çıkaran bir projeydi. Dönem kaydı otomobili Nero Daytona siyah dış renk ve Rosso kırmızı iç mekânla tanımlıyor. Uygulamanın doğrulanabilen parçaları PUR RS06 Forged Monoblock jantlar ile Novitec Rosso tarafından geliştirilen alçaltma sisteminden oluşuyor.
Ferrari 458 Spider SR Auto projesinin kimliği
GTspirit tarafından 17 Mart 2014 tarihinde yayımlanan proje kaydı, aracın SR Auto Group atölyesinden çıktığını ve Vancouver çevresindeki kullanım için hazırlandığını belirtiyor. Brilliant Silver adı verilen parlak gümüş renkli PUR RS06 jantlar, siyah gövde ile kırmızı kabinin güçlü renk karşıtlığını korurken otomobilin yan profilini daha belirgin hâle getiriyor. Fabrika jantlarının yerini alan bu parçalar tek parça dövme yapı olarak tanımlanıyor.
İkinci doğrulanmış değişiklik Novitec Rosso alçaltma sistemi. Dönem kaydı, sistemin tekerlek ile çamurluk arasındaki boşluğu azaltmak amacıyla kullanıldığını aktarıyor. Kaynakta motor yazılımı, egzoz sistemi, aerodinamik gövde kiti veya fren yükseltmesi belirtilmediği için Ferrari 458 Spider SR Auto projesini bir güç paketi gibi sunmak doğru olmaz. Bu otomobilin arşiv değeri, standart 458 Spider gövdesinde jant ve sürüş yüksekliği üzerinden kurulan sade tuning yaklaşımından geliyor.
PUR RS06 jantlar ve alçaltılmış süspansiyon
PUR RS06 Forged Monoblock tasarımının ince çift kollu yapısı, büyük fren disklerini görünür bırakıyor. Brilliant Silver kaplama, Nero Daytona boya üzerinde koyu renkli bir jant kadar bütünleşmek yerine belirgin bir kontrast oluşturuyor. Novitec Rosso alçaltma sistemi ise gövdenin tekerlekler üzerinde daha sıkı oturmasını sağlıyor. Buradaki değişikliklerin görsel etkisi açık olsa da yol tutuş, konfor veya tur zamanı hakkında dönem kaynağında ölçüm bulunmuyor. Bu nedenle süspansiyon değişikliğine doğrudan performans sonucu atfetmek yerine yalnızca doğrulanan donanımı ve görünümü kaydetmek gerekir.
SR Auto Group aynı dönemde farklı Ferrari projeleri de hazırlıyordu. OopsCars arşivindeki Ferrari Scuderia Spider 16M SR Auto jant paketi, firmanın açık gövdeli Ferrari modellerine yaklaşımını karşılaştırmak için kullanılabilir. Temel modelin fabrika tasarımını görmek için Ferrari 458 Spider tasarımı ve teknik özellikleri kaydı, kapalı gövdeli kardeş model için de Ferrari 458 Italia tasarımı ve teknik özellikleri sayfası arşiv bağlamı sunuyor.
Ferrari 458 Spider teknik temeli
Ferrari’nin resmî verilerine göre 458 Spider, orta arka yerleşimli 4.497 cc hacminde atmosferik V8 motor kullanıyor. Motor 9.000 d/d’de 570 CV güç üretiyor. Fabrika verisi azami hızı 320 km/sa, 0–100 km/sa hızlanmayı ise 3,4 saniyenin altında açıklıyor. Modelin ayırt edici mühendislik unsuru, orta arka motor düzeniyle birleştirilen katlanabilir sert tavan. Böylece coupe benzeri kapalı kabin yapısı ile açık hava kullanımı aynı otomobilde buluşuyor.
Bu teknik değerler standart üretim 458 Spider’a aittir. Dönem proje kaydında güç aktarım sisteminde değişiklik yapıldığına ilişkin doğrulanabilir bilgi bulunmadığından, SR Auto uygulamasının motor gücünü veya hızlanma değerini artırdığı söylenemez. Ferrari 458 Spider SR Auto başlığı altında verilen fabrika verileri yalnızca modifiye edilen otomobilin teknik temelini açıklamak içindir.
SR Auto proje galerisi
İlk altı büyük görsel projeye ait dış ve iç mekân fotoğraflarını gösteriyor. Arşiv paketinde ayrıca eski otomatik ilişkili içerik sisteminden kalan sekiz küçük görsel bulunuyor. Bu küçük dosyalar proje fotoğrafı olarak tanımlanmıyor; tarihsel sayfa bütünlüğünü korumak amacıyla ayrı ve nötr açıklamalarla listeleniyor.
OopsCars Değerlendirmesi
Ferrari 458 Spider SR Auto, geniş gövde kiti veya doğrulanmamış güç artışı yerine iki görünür müdahaleye odaklanan bir dönem projesi. PUR RS06 jantların parlak yüzeyi ve Novitec Rosso alçaltma sistemi, siyah gövde ile kırmızı kabinin karakterini gölgelemeden otomobile farklı bir duruş kazandırıyor. Bu ölçülü yaklaşım, 2010’ların başındaki egzotik otomobil tuning eğilimlerinin daha sade bir örneğini temsil ediyor.