BMW M3 E92 Vorsteiner GTRS3, standart M3 Coupé gövdesini daha geniş çamurluklar, yeniden biçimlendirilmiş tamponlar ve belirgin aerodinamik parçalarla dönüştüren bir Vorsteiner projesidir. OopsCars kaydındaki fotoğraflar, paketin hem temiz stüdyo görünümlerini hem de gerçek araç üzerindeki uygulamasını gösteriyor. Bu nedenle otomobil, yalnızca jant ve küçük ek parçalarla hazırlanmış bir M3 değil, dış panelleri kapsamlı biçimde değiştirilen bir geniş gövde çalışması olarak okunmalıdır.
BMW M3 E92 Vorsteiner GTRS3 Paketinin Kökeni
Vorsteiner GTRS3 adı dönem kaynaklarında ilk kez 2010 baharında BMW M3 Coupé için hazırlanan aero paketle birlikte yer aldı. BMWBLOG’un 18 Nisan 2010 tarihli tanıtımı, paketi ön ayırıcı, genişletilmiş ön çamurluklar, uzatılmış yan etekler, arka çamurluk kemeri uzantıları ve entegre karbon difüzörlü geniş arka tamponla tanımlıyordu. Aynı tanıtımda V-308 adlı üç parçalı dövme jantların 19 veya 20 inç seçeneklerle sunulduğu, havalandırmalı karbon kaput, paslanmaz çelik dört çıkışlı egzoz ve hafif bagaj kapağının ise ek seçenekler arasında bulunduğu belirtiliyordu.
OopsCars galerisindeki araç, Vorsteiner’ın 3 Haziran 2014’te Flickr hesabına yüklediği GTRS3 Widebody fotoğraf serisiyle eşleşiyor. Resmî fotoğraf sayfasında çekim tarihi 13 Mart 2014 olarak veriliyor ve paket bileşenleri ön tampon, geniş ön çamurluklar, uzatılmış yan etekler, geniş arka çeyrek paneller, geniş arka tampon ve bagaj kapağı olarak sıralanıyor. Böylece 2010’daki ilk paket duyurusu ile 2014’te yayımlanan bu fotoğraf çalışması birbirinden ayrılabiliyor.
Geniş Gövde Bileşenleri
2014 tarihli BMWBLOG tanıtımında ön tamponun büyütülmüş hava kanallarına, ön çamurlukların ise dikey çıkışlara sahip olduğu aktarılıyordu. Aynı kaynak, geniş arka çeyrek panellerin 325 tabanlı arka lastiğe yer açtığını ve arka tamponda entegre difüzör bulunduğunu belirtiyordu. Bu bilgiler, gövdedeki her açıklığı kesin bir performans sonucu ile ilişkilendirmek yerine parçaların dönem tanıtımındaki görev tanımlarını ortaya koyuyor.
BMW M3 E92 Vorsteiner GTRS3 için en belirgin değişim, ön ve arka iz genişliğini görsel olarak büyüten çamurluk hacmidir. Ön tamponun alt kenarı, yan etekler ve arka tampon aynı yükseklik çizgisinde birleşirken bagaj kapağındaki küçük spoyler gövdenin arka bölümünü tamamlıyor. Fotoğraflarda önde ve arkada farklı renklerde fren kaliperleri, çok parçalı koyu renk jantlar ve dört çıkışlı egzoz düzeni de görülüyor. Bunlar galerideki aracın görülebilir ayrıntılarıdır; ancak her parçanın standart GTRS3 paketine dahil olduğu varsayılmamalıdır.
Temel BMW M3 E92 Mekaniği
BMW M’nin tarihçe sayfasına göre E92 Coupé, dördüncü nesil M3 ailesinin bir üyesiydi ve bu neslin üretim dönemi 2007 ile 2013 arasındaydı. BMW’nin resmî tanıtım metni standart M3’ün 3.999 cc hacimli atmosferik V8 motorunu 309 kW ve 420 HP güç, 3.900 dev/dak seviyesinde 400 Nm tork ile tanımlıyor. Altı ileri manuel şanzımanlı otomobil için 0–100 km/sa süresi 4,8 saniye, elektronik olarak sınırlandırılmış azami hız ise 250 km/sa olarak veriliyor.
Bu değerler GTRS3 gövde paketinin kendi performans verileri değil, temel BMW M3 E92’nin fabrika verileridir. autoevolution’ın 2010’daki dönem haberinde Vorsteiner’ın paketle birlikte motor, şanzıman veya süspansiyon için teknik bir yükseltme açıklamadığı özellikle belirtiliyordu. Bu ayrım BMW M3 E92 Vorsteiner GTRS3 değerlendirilirken önemlidir; geniş gövde ve aero parçaları, doğrulanmış bir güç artışı anlamına gelmez.
Fotoğraflardaki Tasarım Karşılığı
Stüdyo görselleri paketin parça sınırlarını daha net gösterirken açık alandaki fotoğraflar genişliğin standart E92 oranlarını nasıl değiştirdiğini ortaya koyuyor. Ön çamurluk üzerindeki dikey çıkış, kapıların gerisindeki genişleyen yüzey ve arka tamponun yan açıklıkları tek bir tasarım dili oluşturuyor. Mat metalik gövde rengi, koyu jantlar ve sarı ön fren kaliperleri de panel kıvrımlarını belirginleştiriyor.
Benzer E92 uygulamalarını karşılaştırmak için OopsCars’taki BMW M3 E92 Vorsteiner GTS-V SEMA otomobili ve BMW E92 M3 Active Autowerke tuning paketi incelenebilir. Vorsteiner’ın daha sonraki BMW çalışmalarına farklı bir örnek olarak BMW M4 Vorsteiner VSE 003 jant uygulaması da markanın değişen tasarım yaklaşımını gösterir.
OopsCars Değerlendirmesi
BMW M3 E92 Vorsteiner GTRS3, E92’nin yüksek devirli V8 karakterini değiştirdiği doğrulanmamış bir motor projesi olarak değil, dönemin geniş gövde tasarım anlayışını güçlü biçimde temsil eden bir aero uygulaması olarak öne çıkıyor. Stüdyo sunumları ile gerçek araç fotoğraflarının aynı galeride bulunması, paketin parça yapısını ve otomobil üzerindeki oranlarını birlikte değerlendirmeyi mümkün kılıyor.