BMW X6 M50i, üçüncü nesil X6 ailesinin G06 kodlu gövdesinde konumlanan V8 benzinli M Performance seçeneğidir. BMW, yeni X6’yı 3 Temmuz 2019 tarihli basın kitiyle tanıttı ve pazar lansmanının Kasım 2019’da başlayacağını açıkladı. Bu nedenle buradaki tarih, model yılı olarak değil, doğrudan doğrulanmış tanıtım ve satış başlangıcı kronolojisi olarak kullanılıyor.
BMW X6 M50i G06 Teknik Özellikleri
Temmuz 2019 tarihli resmî teknik föye göre motor 4.395 cc hacimli, sekiz silindirli ve çift turbo beslemeli bir benzinli ünite. Maksimum güç 5.500 ile 6.000 d/d arasında 390 kW yani 530 HP, maksimum tork ise 1.800 ile 4.600 d/d arasında 750 Nm olarak veriliyor. Motor, sekiz ileri Steptronic şanzıman ve BMW xDrive dört tekerlekten çekiş sistemiyle birlikte çalışıyor. BMW’nin aynı dönem basın metni de yeni X6 ailesindeki tüm versiyonlarda sekiz ileri Steptronic ve xDrive sisteminin standart olduğunu belirtiyor.
Resmî performans tablosunda BMW X6 M50i için 0–100 km/sa hızlanma süresi 4,3 saniye, azami hız ise 250 km/sa olarak açıklanıyor. Teknik föyde DIN boş ağırlık 2.235 kg olarak yer alıyor. Bu veriler aracın boyutu ve V8 motoruyla birlikte değerlendirildiğinde, M50i’nin X6 ürün gamındaki performans odaklı konumunu sayısal olarak ortaya koyuyor; burada sürüş hissine ilişkin kaynakta bulunmayan ek bir sonuç çıkarılmıyor.
G06 Gövde Ölçüleri ve Bagaj
Yeni nesil X6’nın gövdesi 4.935 mm uzunluğa, 2.004 mm genişliğe ve 1.696 mm yüksekliğe sahip. Dingil mesafesi 2.975 mm. BMW, önceki nesille karşılaştırıldığında uzunluğun 26 mm, genişliğin 15 mm arttığını, yüksekliğin ise 6 mm azaldığını açıklamıştı. Bu oranlar coupe biçimli tavan çizgisiyle birlikte G06’nın dış görünüşünü belirleyen temel ölçüler arasında yer alıyor.
Bagaj hacmi arka koltuklar kullanımdayken 580 litre. 40:20:40 oranında bölünebilen arka koltuk sırtlıkları yatırıldığında kapasite 1.530 litreye kadar çıkıyor. Bu değerler BMW’nin dönem basın metni ve teknik föyünde aynı çerçevede veriliyor. Böylece coupe biçimli gövdeye rağmen beş koltuklu kabinin yükleme kapasitesi resmî rakamlarla görülebiliyor.
Şasi ve Dört Tekerlekten Çekiş
G06 X6’da önde çift salıncaklı, arkada beş kollu aks düzeni bulunuyor. BMW, Dynamic Damper Control sistemini standart donanım içinde sayarken Integral Active Steering, aktif yalpa dengeleme içeren Adaptive M Suspension Professional ve iki akslı havalı süspansiyon gibi sistemleri seçenekler arasında açıklıyordu. M50i teknik föyü ayrıca elektronik kontrollü arka diferansiyel kilidini sürüş dinamiği donanımları arasında gösteriyor.
xDrive sistemi torku ön ve arka aks arasında sürüş koşuluna göre değişken biçimde dağıtabiliyor. BMW’nin tanıtım metninde sistemin dinamik sürüş durumlarında arka aks ağırlıklı çalışabildiği, dört tekerlekten çekişe ihtiyaç duyulmayan koşullarda ise gücün tamamen arka tekerleklere aktarılabildiği belirtiliyor. Bu teknik yapı, üreticinin sistem tanımıdır; buradan bağımsız bir yol tutuş veya güvenlik sonucu çıkarılmıyor.
Tasarım ve Kabin
Üçüncü nesil X6’nın ön bölümünde büyük tek çerçeveli böbrek ızgara öne çıkıyor. BMW bu nesilde aydınlatmalı böbrek ızgarayı ilk kez opsiyon olarak sundu. M50i ve M50d versiyonlarında 21 inç hafif alaşım jantlar standart olarak belirtilirken, diğer X6 versiyonlarında 19 inç jantlar temel donanımda yer alıyordu. Kabinde Vernasca deri döşeme standart donanım listesinde bulunuyor; BMW Live Cockpit Professional sistemi ise iki adet 12,3 inç ekranla tanımlanıyor.
Arşivdeki fotoğraflar dış tasarımın arka üç çeyrek, ön üç çeyrek ve stüdyo görünümlerini; ayrıca kokpit ve ön yaşam alanını gösteriyor. Arka görüntüde X6 ve M50i rozetleri seçilebilirken, iç mekân karelerinde dijital gösterge paneli, merkezi ekran ve orta konsol düzeni görülebiliyor. OopsCars içeriğinde aynı dönemin diğer performans odaklı büyük BMW SUV kaydı için BMW X7 M50i, markanın farklı bir performans otomobili arşivi için ise BMW 3.0 CSL sayfasına geçilebilir.
OopsCars Değerlendirmesi
BMW X6 M50i, G06 X6 ailesinde 4,4 litrelik V8 motoru, 530 HP gücü, 750 Nm torku ve coupe çizgili büyük gövdesiyle dönemin ayırt edici M Performance seçeneklerinden biri olarak kayda geçti. Arşiv açısından değerli olan nokta, üçüncü nesil X6’nın tanıtım dönemindeki tasarımını ve M50i donanımını hem dış hem iç mekân fotoğraflarıyla birlikte göstermesi.