BMW X7 M50i, X7 ailesinin V8 motorlu performans versiyonu olarak 22 Mayıs 2019 tarihinde BMW tarafından duyuruldu. Resmî tanıtım metni bu modeli 4.4 litrelik BMW TwinPower Turbo V8 motor, xDrive dört tekerlekten çekiş, M Sport diferansiyel ve modele özgü süspansiyon ayarlarıyla tanımlıyor. BMW, üretimin Spartanburg tesisinde Ağustos 2019’da başlayacağını ve aracın 2019 sonbaharından itibaren sunulacağını açıklamıştı. Bu nedenle burada yıl ifadesi model kimliği olarak kullanılmıyor; teknik veriler BMW’nin küresel basın dokümanlarıyla sınırlandırılıyor.
BMW X7 M50i V8 Motor ve Performans
Motor bölümünün merkezinde 4.395 cc hacimli sekiz silindirli benzinli ünite bulunuyor. BMW’nin 2019 tarihli teknik föyünde azami güç 390 kW ve 530 HP, azami tork ise 750 Nm olarak veriliyor. Tork 1.800 ile 4.600 dev/dk aralığında, azami güç ise 5.500 ile 6.000 dev/dk aralığında elde ediliyor. Aynı teknik föy, 0–100 km/sa hızlanmasını 4,7 saniye ve azami hızı 250 km/sa olarak kaydediyor. Bu değerler Avrupa ve ACEA pazarları için yayımlanan resmî teknik verilerle uyumludur.
BMW’nin motor açıklamasında iki twin scroll turboşarjın silindir sıralarının arasındaki V bölümüne yerleştirildiği, doğrudan benzin enjeksiyonunun 350 bar basınca kadar çalıştığı, VALVETRONIC ve Double VANOS sistemlerinin de motor paketine dahil olduğu belirtiliyor. Bu teknik yapı, yalnızca güç rakamını değil, motorun farklı devirlerde tork üretimini de tanımlayan resmî verinin parçası. OopsCars arşivindeki BMW X6 M50i kaydı, aynı dönemde M50i adının başka bir büyük BMW X modelinde nasıl kullanıldığını karşılaştırmak için ilgili bir iç bağlantı sunuyor.
Şanzıman ve Dört Tekerlekten Çekiş
BMW X7 M50i, sekiz ileri Steptronic Sport şanzımanla eşleştirildi. Direksiyon arkasındaki kulakçıklar manuel vites seçimine izin verirken Launch Control kalkış sırasında çekişten yararlanmaya yönelik bir işlev olarak tanımlanıyor. xDrive sistemi motor torkunu ön ve arka akslar arasında koşullara göre dağıtıyor. Standart M Sport diferansiyel ise arka akstaki elektronik kontrollü kilitleme işleviyle özellikle iki arka tekerlek arasındaki tutunma farklarında güç aktarımını destekliyor.
BMW’nin teknik dokümanında ön aksta çift salıncaklı düzen, arka aksta beş bağlantılı yapı ve otomatik seviye ayarlı hava süspansiyonu yer alıyor. Resmî tanıtım metninde ayrıca 21 inç M hafif alaşım jantlar ve modele özgü süspansiyon ayarları belirtiliyor. Bu donanımlar X7’nin büyük ve ağır gövdesini destekleyen şasi bileşenleri olarak listeleniyor; kaynaklarda açıkça verilmeyen bir sürüş sonucu veya yol tutuş hükmü bu kayda eklenmiyor.
Boyutlar ve Kullanım Alanı
BMW’nin Ağustos 2019 tarihli teknik föyü gövde uzunluğunu 5.151 mm, genişliği 2.000 mm ve yüksekliği 1.805 mm olarak veriyor. Dingil mesafesi 3.105 mm. Standart koltuk düzeni yedi kişilik, ikinci sırada ayrı koltuklar seçildiğinde ise altı kişilik yapı mümkün. Bagaj hacmi koltuk düzenine bağlı olarak 326 litreden 2.120 litreye kadar değişiyor. Boş ağırlık DIN ölçümüne göre 2.480 kg, teknik föyde verilen yakıt deposu kapasitesi ise yaklaşık 83 litre.
Teknik verilerde yerden yükseklik 221 mm olarak açıklanıyor. Yaklaşma açısı 25 derece, uzaklaşma açısı 22,2 derece ve rampa açısı 19,8 derece. BMW ayrıca 7 km/sa hız koşulunda sudan geçiş derinliğini 500 mm olarak listeliyor. Bu rakamlar arazi kullanımına ilişkin homologasyon ölçüleridir; aracın belirli bir zeminde veya koşulda başarımına dair bağımsız test sonucu olarak yorumlanmamalıdır.
Motor Verilerinin Dönemsel Bağlamı
Resmî küresel belgelerde 530 HP olarak verilen güç değeri, farklı pazarların ölçüm ve birim sunumlarıyla karıştırılmamalıdır. Bu kayıtta BMW Group’un küresel 2019 basın materyalindeki 390 kW ve 530 HP değeri esas alındı. Aynı şekilde 4,7 saniyelik 0–100 km/sa verisi de küresel teknik föydeki Avrupa tipi ölçümdür. BMW performans tarihçesine başka bir açıdan bakmak isteyenler OopsCars içindeki BMW 3.0 CSL sayfasına da geçebilir.
BMW X7 M50i Yakıt ve Emisyon Verileri
BMW’nin ilgili teknik föyünde ECE birleşik yakıt tüketimi 10,9 ile 11,1 litre/100 km, birleşik karbondioksit emisyonu ise 248 ile 252 g/km aralığında veriliyor. Belge bu değerlerin dönemin mevzuatına göre standart test çevriminde belirlendiğini ve araç konfigürasyonu ile jant ve lastik seçimine bağlı olarak değişebileceğini açıkça not ediyor. Bu nedenle söz konusu rakamlar güncel tüketim standardı veya gerçek kullanım tüketimi gibi sunulmamalıdır.
OopsCars Değerlendirmesi
X7 M50i, BMW’nin büyük SUV gövdesini 530 HP gücündeki V8 motor, dört tekerlekten çekiş ve M Sport bileşenleriyle bir araya getirdiği dönemsel olarak önemli bir versiyon. Teknik föydeki boyutlar, yedi kişilik oturma düzeni ve geniş bagaj aralığı modelin yalnızca performans rakamlarıyla değil, X7’nin taşıma kapasitesiyle de tanımlandığını gösteriyor.