BMW Alpina B7, BMW 7 Serisi’nin F01 ve F02 nesilleri üzerine geliştirilen yüksek performanslı lüks sedan yorumudur. ALPINA’nın resmî model geçmişi, güncellenmiş B7 Bi-Turbo’nun Temmuz 2012 ile Temmuz 2015 arasında üretildiğini ve hem standart hem de uzun aks mesafeli gövdelerle sunulduğunu gösteriyor. BMW Group’un 15 Haziran 2012 tarihli Kuzey Amerika duyurusu ise bu güncellemeyi 2013 model yılı için tanımlıyor. Bu nedenle yazıdaki yıl, OopsCars yayın tarihinden veya görsel dosya adlarından değil, doğrudan üretici belgelerinden alınmıştır.
BMW Alpina B7 Motor ve Performans Verileri
ALPINA’nın F01 ve F02 model geçmişine göre otomobilin 4.395 cc hacimli, sekiz silindirli M2 kodlu motoru 397 kW karşılığı 540 HP güç ve 730 Nm tork üretiyor. Arkadan itişli standart aks mesafeli sedan için 0–100 km/sa hızlanma süresi 4,6 saniye, uzun aks mesafeli sürüm için 4,7 saniye olarak veriliyor. Bu iki gövdenin azami hızı 312 km/sa. Dört tekerlekten çekişli seçeneklerde hızlanma süreleri sırasıyla 4,5 ve 4,6 saniyeye inerken azami hız 310 km/sa olarak açıklanıyor. Bu değerler pazar, çekiş sistemi ve aks mesafesine göre ayrıldığı için tek bir sürümün tüm B7 ailesini temsil ettiği izlenimi verilmemelidir.
BMW’nin dönem duyurusunda güç artışının Valvetronic emme sistemi ve yeni sekiz ileri ALPINA yüksek performanslı şanzımanla birlikte geldiği belirtiliyor. Aynı açıklama, Kuzey Amerika ürün gamında standart aks mesafesi ve uzun aks mesafesinin yanı sıra arkadan itiş ile xDrive seçeneklerinin de yer aldığını doğruluyor. Bu çeşitlilik, B7’nin yalnızca daha güçlü bir 7 Serisi olarak değil, farklı kullanım ve gövde ihtiyaçlarına göre yapılandırılan ayrı bir ürün ailesi olarak konumlandığını gösteriyor.
F01 ve F02 Gövde Seçenekleri
Resmî ALPINA kaydı, modelin BMW 750i ve 750Li tabanlarını kullandığını açıkça ayırıyor. Standart aks mesafeli F01 gövde daha kısa arka bölüm oranına sahipken F02 uzun aks mesafeli sürüm arka yolcu alanını önceliklendiriyor. Dört tekerlekten çekişli B7 Bi-Turbo All-Wheel-Drive da aynı iki gövde uzunluğuyla listeleniyor. Bu yapı, görseldeki tek otomobilden bütün pazar seçenekleri hakkında kesin sonuç çıkarmayı engelliyor. Galerideki araç B7 rozetini, ALPINA yazısını ve klasik çok kollu jantları açıkça taşısa da aks mesafesi veya çekiş tipi yalnızca fotoğrafa bakılarak kesinleştirilmiyor.
Bu neslin OopsCars içindeki başka bir dönem kaydı için aynı nesle ait B7 tasarım ve performans sayfası kullanılabilir. Sonraki kuşaktaki teknik yaklaşımın nasıl değiştiğini görmek için ise 2017 ALPINA B7 xDrive kaydı karşılaştırmalı bir arşiv noktası sunar. Bu bağlantılar farklı nesilleri aynı teknik paket gibi göstermeden, B7 adının zaman içindeki gelişimini izlemeye yardımcı olur.
ALPINA Tasarım Ayrıntıları
BMW Group’un resmî açıklamasına göre güncellenmiş otomobilde ön bölümün soğutma ve hava yönlendirme ihtiyacına göre düzenlenmesi için otuzdan fazla yeni parça kullanıldı. Güncellenen böbrek ızgaralar, Xenon Adaptive farlar, LED ön sis lambaları ve arka lambalar bu paketin görünen unsurları arasında sayılıyor. ALPINA Blue Metallic gövde rengi ile 21 inçlik ALPINA Classic çok kollu jantlar da duyuruda özellikle vurgulanıyor. Galerideki mavi otomobil, ince kollu jantları, bagaj kapağındaki ALPINA yazısı, B7 rozeti ve dört çıkışlı egzoz düzeniyle bu kimliği net biçimde gösteriyor.
Kabinde temel BMW 7 Serisi mimarisi korunurken ALPINA direksiyon arması, mavi gösterge grafikleri ve açık renk deri döşeme dikkat çekiyor. Üretici, seramik ikincil kumandaları ve Active Protection sistemini standart donanım arasında; tam LED farları ve Bang & Olufsen ses sistemini ise seçenekler arasında listeliyor. Donanım içeriği pazara ve siparişe göre değişebileceğinden galeride görünmeyen bir özelliğin bu otomobilde bulunduğu varsayılmıyor.
Üretim süreci de sıradan bir sonradan uygulama paketinden farklıydı. BMW Group’un açıklamasına göre gövde Dingolfing’deki BMW 7 Serisi fabrikasında üretiliyor, kalan ALPINA bileşenleri için araç Buchloe tesisinde elle tamamlanıyordu. Bu ek aşamanın üretim programını yaklaşık iki hafta uzattığı belirtiliyor. Dolayısıyla B7, yalnızca jant ve aerodinamik parça eklenmiş bir sedan değil, motor, şanzıman, şasi ayarı, donanım ve üretim akışı birlikte ele alınan fabrika bağlantılı bir ALPINA modeli olarak değerlendirilmelidir.
BMW Alpina B7 Galerisi
OopsCars Değerlendirmesi
BMW Alpina B7, F01 ve F02 döneminde 7 Serisi’nin konfor odaklı yapısını 540 HP güç, 730 Nm tork ve ALPINA’ya özgü üretim süreciyle birleştiren dikkat çekici bir modeldi. Standart ve uzun aks mesafesi ile arkadan itiş ve dört tekerlekten çekiş seçeneklerinin aynı ailede bulunması, bu otomobili tek bir teknik tanıma indirgemek yerine versiyon ayrımlarıyla değerlendirmeyi gerekli kılıyor.