ABT Golf VII R, yedinci nesil Volkswagen Golf R için hazırlanan iki kademeli motor paketi ile gövde, egzoz, süspansiyon ve jant seçeneklerini bir araya getiriyordu. ABT Sportsline’ın 2014 tarihli resmî föyü, standart otomobilin 2.0 TSI motorunu 300 PS ve 380 Nm değerleriyle temel alıyor. Volkswagen’ın dönem basın kiti de Golf R Mk VII için 2.0 litrelik turbo motor, 300 PS güç ve 4MOTION dört tekerlekten çekiş düzenini doğruluyor.
ABT Golf VII R güç paketleri
ABT’nin daha erişilebilir Power New Generation seçeneği, 1.984 cc hacimli 2.0 TSI motoru 370 PS ve 272 kW seviyesine, azami torku ise 460 Nm’ye çıkarıyordu. Power S New Generation paketi bunun üzerinde konumlanıyor ve 400 PS ile 294 kW güç, 480 Nm tork sunuyordu. Dönem haberlerinde 400 PS değeri yaklaşık karşılığı olan 395 HP biçiminde de verildi. Böylece iki farklı birimle yazılmış rakamlar ayrı motor seçenekleri değil, aynı üst paketin farklı güç birimleri olarak okunmalı.
Resmî ABT açıklamasına göre Power S uygulamasında yalnızca motor kontrol yazılımı değiştirilmedi. Yazılım optimizasyonuna spor tip katalitik konvertör de eklendi. Her iki güç seçeneğinin temelinde ABT’nin New Generation kontrol ünitesi bulunuyordu. Belgede hızlanma süresi veya azami hız açıklanmadığı için bu paket hakkında kaynaksız performans tahmini yapmak yerine doğrulanmış güç ve tork değerleri esas alınmalıdır.
Gövde ve egzoz parçaları
ABT Golf VII R için hazırlanan dış görünüm parçaları, boyalı ön ızgara, far kapakları, ayna kapakları, yan etekler ve bagaj kapağı eklentisinden oluşuyordu. Egzoz sistemi ön susturucu ile arka aks sonrasındaki bölümü kapsıyor, dört adet 101 mm çaplı çıkışla tamamlanıyordu. Resmî metin bu parçaları tek bir zorunlu donanım seviyesi olarak tanımlamıyor. MotoringExposure’ın 4 Eylül 2014 tarihli dönem haberi, paketteki yükseltmelerin toplu halde veya ayrı aksesuarlar biçiminde alınabildiğini aktarıyor.
Arşivdeki siyah otomobil daha sade bir gövde sunarken mavi otomobilde ön bölüm ve arka difüzör çevresindeki ABT parçaları daha belirgin görülüyor. Görseller, tek bir renk veya jant tasarımının tüm müşteriler için standart olduğunu kanıtlamıyor. Bu nedenle fotoğraflar, resmî parça listesini görsel olarak destekleyen farklı tanıtım konfigürasyonları şeklinde değerlendirilmelidir.
Jant ve süspansiyon seçenekleri
Jant programında ER-C, DR ve CR tasarımları yer alıyordu. ABT föyü 8,5 x 18 inç, 8,5 x 19 inç ve 9,0 x 20 inç ölçülerini; bunlara karşılık 225/40 R18, 225/35 R19 ve 235/30 R20 lastik seçeneklerini listeliyor. Bu ölçüler alternatiflerdir ve aynı otomobilde birlikte kullanılan bir donanım seti değildir. Kabin için ABT paspasları ile kapıya entegre giriş aydınlatması da katalogda bulunuyordu.
Yüksekliği ayarlanabilir süspansiyon kiti ön aksta 10 ile 40 mm, arka aksta 20 ile 45 mm arasında alçaltma aralığı sunuyordu. Kaynak, bu parçanın ölçü aralığını veriyor ancak belirli bir yol tutuş süresi, tur zamanı veya fren mesafesi açıklamıyor. Bu nedenle süspansiyonun etkisini sayısal bir sürüş sonucu gibi sunmak doğru olmaz.
Golf VII için diğer ABT uygulamaları
Bu güçlü R uygulaması, ABT’nin Golf VII ailesi için hazırladığı daha geniş programın üst basamaklarından biriydi. OopsCars arşivindeki Golf VII R ABT güç ve aerodinamik paketi, aynı model ailesindeki diğer R çalışmasını gösteriyor. Standart Golf tabanındaki seçenekler VW Golf VII ABT motor ve tasarım paketinde, GTI odaklı düzenlemeler ise VW Golf VII GTI ABT paketinde yer alıyor.
OopsCars Değerlendirmesi
ABT Golf VII R, standart 300 PS gücü iki ayrı seviyede artırırken motor paketini jant, egzoz ve süspansiyon seçenekleriyle tamamlayan kapsamlı bir dönem çalışmasıydı. En güçlü seçenekteki 400 PS ve 480 Nm değerleri, 395 HP ifadesinin neden bu otomobille birlikte anıldığını açık biçimde gösteriyor. Arşiv açısından asıl değer, siyah ve mavi iki farklı tanıtım konfigürasyonunun aynı parça programını farklı görsel yaklaşımlarla göstermesidir.