VW Golf VII ABT, yedinci nesil Volkswagen Golf için hazırlanan motor, gövde, süspansiyon, egzoz ve jant programını tek otomobilde bir araya getiriyordu. Volkswagen, Golf VII’nin dünya prömiyerini 4 Eylül 2012’de Berlin’de gerçekleştirdi. ABT Sportsline ise aynı yıl yayımladığı programda yeni kuşağın farklı benzinli ve dizel motorları için güç artışları ile dış görünüş parçalarını birlikte tanıttı. Böylece çalışma, yalnızca görsel bir gövde kiti olmaktan çıkıp farklı kullanım beklentilerine göre seçilebilen kapsamlı bir tuning kataloğuna dönüştü.
Golf VII’nin temelinde Volkswagen’in MQB olarak adlandırdığı modüler platform bulunuyordu. Marka arşivine göre Type AU fabrika kodlu nesil, daha hafif yapı ve yeni sürücü destek sistemlerinin entegrasyonu gibi başlıklarla tanıtıldı. ABT’nin yaklaşımı bu seri üretim temelini değiştirmek yerine motor yazılımı, aerodinamik eklentiler, süspansiyon yayları ve jantlarla kişiselleştirmekti. Standart neslin tasarım ve teknik çerçevesi için OopsCars içindeki Volkswagen Golf VII tasarım ve teknik özellikler kaydı da ilgili dönem görünümünü tamamlıyor.
VW Golf VII ABT motor seçenekleri
ABT’nin 2012 tarihli teknik listesinde beş ayrı güç yükseltmesi yer alıyordu. Belgede 1.2 TFSI olarak geçen 1.197 cc motor, standart 86 HP ve 63 kW değerinden 105 HP ve 77 kW seviyesine çıkarılıyordu. 1.390 cc hacimli 1.4 TFSI için standart 140 HP ve 103 kW yerine 165 HP ve 121 kW açıklanmıştı. Bu rakamlar tek bir otomobilin aynı anda taşıdığı değerler değil, ilgili temel motor seçildiğinde uygulanabilen ayrı ABT Power paketleriydi.
Dizel tarafta 1.598 cc hacimli 1.6 TDI, 105 HP ve 77 kW düzeyinden 125 HP ve 92 kW seviyesine yükseltiliyordu. 1.968 cc hacimli 2.0 TDI için iki farklı temel sürüm bulunuyordu. Standart 150 HP ve 110 kW motor 180 HP ve 132 kW, standart 184 HP ve 135 kW motor ise 210 HP ve 154 kW olarak listelenmişti. Basın belgesi bu seçenekleri aynı kuşak altında toplasa da güç değerleri motor sürümüne bağlıydı; bu nedenle 210 HP rakamı bütün Golf VII modellerine ait ortak bir sonuç değildi.
ABT gövde ve süspansiyon paketi
Gövde programının ön bölümünde ABT ön ızgarası, ön spoyler ve far kapakları bulunuyordu. Yan görünüm, ayna kapakları ile marşpiyeller üzerinden devam ediyor; arka bölümde tampon eki ve bagaj kapağı üzerindeki eklenti kullanılıyordu. Dört çıkışlı arka susturucu düzeni de tanıtım otomobilinin ayırt edici parçaları arasındaydı. Parçaların birlikte kullanımı, Golf VII’nin temel oranlarını korurken ön ve arka bölümlerde daha belirgin bir ABT görünümü oluşturuyordu.
Süspansiyon tarafında program, ABT yaylarıyla tamamlanıyordu. Resmî listede ayrıca CR ve DR tasarımlı hafif alaşım jantlar öneriliyor; 18 ve 19 inç ölçüler sunuluyordu. Jantlar spor lastiklerle takım olarak da alınabiliyordu. Bu sayfadaki otomobil, standart bir GTI veya Golf R kaydı olarak değil, ABT’nin ilk Golf VII programını gösteren araç olarak ele alınmalıdır. Daha sonraki ve farklı motor temeline sahip uygulamalar için ABT Golf VII R çalışması ayrı bir proje niteliği taşır.
Görsellerde öne çıkan ayrıntılar
Ön açıdan çekilen arşiv görseli, standart Golf VII yüzüne eklenen daha belirgin alt spoyleri ve ızgara düzenini gösteriyor. Farların üzerindeki kapaklar, tamponun yatay çizgileriyle birlikte ön görünümü sıkılaştırıyor. Büyük çaplı çok kollu jantlar ve gövdenin alt hattındaki parçalar, ABT kataloğunda açıklanan görsel paketin otomobil üzerindeki karşılığını okumayı kolaylaştırıyor.
Arka görünümde tampon eki, bagaj kapağı üzerindeki parça ve dört çıkışlı egzoz düzeni birlikte seçiliyor. Bu detaylar, ABT’nin teknik föyünde sıralanan arka bölüm bileşenleriyle uyumlu. Fotoğraflar belirli bir motorun kaput altını göstermediği için görseldeki otomobile kesin bir motor seçeneği atamak doğru olmaz. Motor verileri, program kapsamında sunulan alternatifleri anlatır; fotoğraflar ise gövde ve jant paketinin dışarıdan görülen tarafını belgeler.
OopsCars Değerlendirmesi
VW Golf VII ABT, yeni tanıtılmış bir Golf kuşağına kısa süre içinde hazırlanan geniş kapsamlı satış sonrası programlardan biriydi. Birden fazla benzinli ve dizel motora göre değişen güç paketlerini, ölçülü gövde eklentileri ve iki farklı jant çapıyla birleştirmesi; kaydı yalnızca tek bir gösteri otomobilinden daha kapsamlı hale getiriyor. Bugün arşiv açısından en dikkat çekici yanı, ABT’nin Golf VII için ilk dönemde belirlediği motor ve tasarım seçeneklerini aynı resmî belgede açık biçimde göstermesidir.