2016 Volvo V60 Cross Country, V60 station wagon gövdesini daha yüksek sürüş konumu ve arazi esintili dış ayrıntılarla birleştiren ilk nesil Cross Country türeviydi. Volvo Cars modeli Kasım 2014 tarihinde Los Angeles Otomobil Fuarı için duyurdu; Nisan 2015 tarihli resmî ürün bilgisi ise otomobili doğrudan 2016 model yılı kapsamında tanımladı. Böylece ilk tanıtım tarihi ile model yılı birbirinden ayrılıyor ve arşivdeki aracın kimliği güvenilir biçimde doğrulanıyor.
2016 Volvo V60 Cross Country tasarımı
Cross Country dönüşümünün temel farkı, standart V60’a göre 65 mm artırılan yerden yükseklikti. Ön ve arka koruma plakaları, yan koruma parçaları ve çamurluk uzantıları daha yüksek gövdeyi görsel olarak tamamlıyordu. Petek desenli özel ön ızgara, parlak siyah cam çevreleri, siyah ayna kapakları ve arka koruma plakasına işlenen Cross Country yazısı bu sürümü normal V60’tan ayıran diğer ayrıntılardı.
Volvo, model için 18 ve 19 inç jant seçenekleri sundu. Daha yüksek yanaklı lastikler hem Cross Country görünümünü destekliyor hem de jant çevresinde daha fazla koruma sağlıyordu. Bu yaklaşım, otomobili tam ölçekli bir arazi aracı olarak tanımlamak yerine bozuk zemin ve değişken hava koşullarına daha uygun bir station wagon olarak konumlandırıyordu. Standart gövdenin temel çizgilerini görmek için 2014 Volvo V60 arşiv kaydı da karşılaştırma amacıyla kullanılabilir.
Motor seçenekleri ve çekiş düzenleri
2016 Volvo V60 Cross Country için yayımlanan uluslararası ürün bilgisinde benzinli ve dizel motorlar pazar ve çekiş düzenine göre ayrılıyordu. Dört tekerlekten çekişli T5 sürümü 2,5 litrelik beş silindirli motorla 254 HP güç üretiyordu. Önden çekişli T5 ise dört silindirli Drive-E motorla 245 HP ve 350 Nm sunuyordu. Bu iki T5 seçeneği aynı motorun yalnızca çekiş sistemi değiştirilmiş versiyonları değildi; silindir sayıları ve motor yapıları da farklıydı.
Dizel tarafta D4 adı iki ayrı teknik düzeni kapsıyordu. Önden çekişli D4, Drive-E ailesine ait motorla 190 HP güç sunarken dört tekerlekten çekişli D4, 2,4 litrelik beş silindirli motoru kullanıyordu ve yine 190 HP değerine sahipti. D3 ise 2,0 litrelik dört silindirli Drive-E dizel motorla 150 HP ve 350 Nm üretiyordu. Bu veriler uluslararası ürün gamını anlatır; motorların ve çekiş seçeneklerinin her pazarda aynı anda sunulduğu anlamına gelmez.
Dört tekerlekten çekişli versiyonlarda Yokuş İniş Kontrolü standarttı. Volvo’nun tanıtım metni ayrıca tork yönlendirme ve viraj çekiş kontrolü sistemlerini Cross Country şasi yaklaşımının parçaları arasında sayıyordu. Aynı dönemdeki diğer V60 türevleriyle karşılaştırma yapmak için V60 Plug-in Hybrid R-Design kaydı farklı bir güç aktarım yaklaşımını gösteriyor.
İç mekan ve yükleme düzeni
Kabinde V60’ın sürücü odaklı yerleşimi korunurken Cross Country sürümüne özgü renk ve döşeme seçenekleri sunuldu. Piyano siyahı dekor, orta konsoldaki metal görünümlü kumandalar ve çerçevesiz iç dikiz aynası ürün bilgisinde belirtilen ayrıntılar arasındaydı. Spor koltuklar sırt ve omuz bölgesinde daha belirgin yan destekler taşıyordu. Bazı donanımların ülkeye ve pakete göre değişebileceği Volvo tarafından ayrıca vurgulanıyordu.
Arka koltuklar 40 20 40 oranında üç parçalı olarak katlanabiliyordu. Koltuklar kullanım konumundayken bagaj hacmi 430 litre olarak açıklanmıştı. Entegre çocuk yükseltici minderleri, ısıtmalı direksiyon, direksiyondan vites değiştirme kulakçıkları ve elektrikli ısıtmalı ön cam gibi özellikler de seçenek listesinde yer alabiliyordu. Bunların tamamı her araçta standart değildi; resmî metin donanımın pazara ve seçilen versiyona göre değişebileceğini açıkça belirtiyor.
Güvenlik ve sürücü destekleri
Volvo’nun IntelliSafe adı altında topladığı sistemler arasında City Safety, yaya ve bisikletli algılama, Şerit Koruma Yardımcısı, kör nokta uyarısı ve geri manevrada çapraz trafik uyarısı bulunabiliyordu. City Safety sistemi öndeki araçla olası çarpışmayı azaltmak amacıyla 50 km/sa hıza kadar devredeydi. Şerit Koruma Yardımcısı ise 65 ile 200 km/sa arasında direksiyona hafif düzeltme torku uygulayabiliyordu. Bu donanımların standart veya opsiyonel durumu pazara ve araç konfigürasyonuna göre farklılaşabiliyordu.
Modelin OopsCars içindeki aynı dönem kapsamını genişletmek için Volvo V60 Cross Country tasarımı ve motorları başlıklı ilgili arşiv kaydı da incelenebilir. İki kayıt birlikte değerlendirildiğinde, ilk tanıtım görselleri ile daha ayrıntılı model yılı bilgileri tek bir kronoloji içinde okunabiliyor.
OopsCars Değerlendirmesi
2016 Volvo V60 Cross Country, klasik station wagon kullanışlılığını daha yüksek gövde, koruyucu dış parçalar ve çekiş sistemi seçenekleriyle bir araya getiren belirgin bir ara modeldi. Arşiv değeri, yalnızca tasarımından değil; önden çekişli Drive-E sürümler ile beş silindirli dört tekerlekten çekişli seçeneklerin aynı ürün ailesinde buluşmasından da kaynaklanıyor.