Fiat 500L Trekking, 500L ailesinin daha yüksek gövde yapısı, koruyucu dış tasarım parçaları ve düşük tutunmalı zeminlerde çekişi destekleyen elektronik sistemiyle ayrılan sürümüdür. Fiat, modeli 2013 yılında 500L ailesini genişleten seçeneklerden biri olarak tanıttı. Araç dört tekerlekten çekişli değildir; önden çekişli yapısını Traction Plus sistemi ve M+S tipi dört mevsim lastiklerle destekler.
Fiat 500L Trekking Tasarımı ve Traction Plus
Standart 500L ile aynı temel gövde oranlarını kullanan Trekking, farklı tamponlar, ön ve arka koruma parçaları, yan gövde kaplamaları ve modele özgü jantlarla daha dayanıklı görünümlü bir dış tasarıma kavuştu. Fiat UK basın materyaline göre yerden yükseklik 145 mm seviyesine çıkarıldı; bu değer standart 500L’ye göre yaklaşık yüzde 10 artış anlamına geliyordu. M+S dört mevsim lastikler de bu paketin bir parçasıydı.
Traction Plus, mekanik bir dört tekerlekten çekiş sistemi yerine elektronik denge kontrolü altyapısından yararlanır. Sistem düşük tutunmalı zeminde boşa dönen ön tekerleğe fren uygular ve mevcut torkun daha iyi tutunan tekerleğe aktarılmasına yardımcı olur. Fiat, bu yapıyı kendi basın metninde kilitli diferansiyel davranışını elektronik olarak taklit eden bir çözüm olarak tanımladı. Sistem sürücü tarafından düğmeyle etkinleştirilebiliyordu ve düşük hızlar için tasarlanmıştı.
500L Trekking Dış Tasarım ve Gövde Yapısı
Fiat 500L Trekking şehir odaklı MPV gövdesini crossover görünümüyle birleştirirken temel kullanım düzenini korudu. Geniş cam alanları ve iki parçalı ön sütun düzeni 500L ailesinin karakteristik özellikleri arasındaydı. Trekking sürümünde koyu renkli arka camlar, 17 inç alaşım jantlar ve özel gövde ayrıntıları donanım paketini standart 500L seçeneklerinden ayırıyordu.
Fiat’ın Birleşik Krallık için yayımladığı teknik tanıtımda bagaj hacmi 400 litre olarak verildi. Arka koltuk sırası 60’a 40 oranında bölünebiliyor, ileri geri kaydırılabiliyor ve Fold and Tumble mekanizmasıyla yükleme alanı genişletilebiliyordu. Ön yolcu koltuğunun da katlanmasıyla 2,4 metreye kadar uzun yüklerin taşınabildiği belirtiliyordu. Bu düzen, Trekking’in dış görünüm değişikliklerine rağmen 500L’nin aile kullanımına dönük esnekliğini koruduğunu gösteriyordu.
Motor Seçenekleri
İlk Avrupa tanıtımında iki benzinli ve iki turbo dizel motor açıklandı. Benzinli tarafta 95 HP gücündeki 1.4 16V FIRE ile 105 HP gücündeki 0.9 TwinAir Turbo bulunuyordu. Dizel seçenekleri ise 85 HP 1.3 MultiJet II ve 105 HP 1.6 MultiJet II olarak sıralandı. 1.3 MultiJet II için Dualogic robotize otomatik şanzıman seçeneği de sunuldu. Daha sonra 2013 Frankfurt döneminde 120 HP 1.4 T-Jet ve 120 HP 1.6 MultiJet II motorların 500L ailesine ekleneceği duyuruldu.
Bu motor çeşitliliği tek bir performans karakterine odaklanmaktan çok, farklı kullanım ihtiyaçlarını kapsayan bir ürün yapısına işaret ediyordu. Resmî Fiat verileri 1.4 FIRE için 95 HP ve 127 Nm, 0.9 TwinAir Turbo için 105 HP ve 145 Nm, 1.3 MultiJet II için 85 HP ve 200 Nm, 1.6 MultiJet II için ise 105 HP ve 320 Nm değerlerini veriyordu. Bu rakamlar dönem ve pazar eşleşmesi gözetilerek yalnızca 2013 Avrupa tanıtımındaki motor gamını ifade eder.
İç Mekân ve Kullanışlılık
Fiat’ın dönem basın materyalinde klima, beş inç dokunmatik Uconnect sistemi, Bluetooth, hız sabitleyici, 17 inç alaşım jantlar, koyu renkli arka camlar, City Brake Control ve Traction Plus gibi donanımlar Trekking paketinin öne çıkan unsurları arasında sayılıyordu. Donanım kapsamı pazara göre değişebildiği için bu liste Birleşik Krallık tanıtımındaki konfigürasyonu yansıtır.
Kabin düzeni, 500L ailesinin yüksek tavanlı ve geniş camlı yapısını devam ettiriyordu. Arka koltukların kaydırılabilir olması yolcu alanı ile bagaj hacmi arasında kullanım ihtiyacına göre denge kurulmasına imkân veriyordu. OopsCars arşivindeki kokpit görseli de orta konsolda ekranın, fiziksel kumandaların ve yüksek konumlandırılmış vites kolunun birlikte kullanıldığı dönemin 500L iç mekân düzenini gösteriyor.
OopsCars’taki aynı model ailesine ait Fiat 500L tasarım ve motor arşivi, standart gövdenin temel özelliklerini karşılaştırmak için kullanılabilir. Daha uzun gövdeli aile seçeneği için Fiat 500L Living kaydı da 500L ailesinin farklı kullanım yaklaşımını gösterir.
OopsCars Değerlendirmesi
Fiat 500L Trekking, dört tekerlekten çekiş eklemeden daha yüksek gövde, M+S lastikler ve elektronik çekiş desteğiyle 500L ailesine farklı bir kullanım karakteri kazandıran bir dönem örneğidir. Arşiv açısından modelin değeri, MPV pratikliğini crossover görünümü ve Traction Plus gibi çözümlerle bir araya getiren yaklaşımı açık biçimde göstermesidir.