Ford Focus Wagon, üçüncü nesil Focus’un makyajlı dönemindeki uzun tavanlı gövde seçeneğini temsil ediyor. Bu galeride otomobilin ön, arka ve kabin açıları bir araya geliyor; dönem kaynakları da makyajın yalnızca dış görünüşle sınırlı kalmadığını, iç mekân düzeni ve teknoloji tarafında da değişiklikler getirdiğini gösteriyor. Ford’un belirli Asya pazarlarını kapsayan resmî Focus kullanım kılavuzunda “Wagon” gövde ayrı olarak tanımlanıyor ve belge 15 Haziran 2015 ile 7 Şubat 2016 arasında üretilen araçları kapsıyor. Bu tarih aralığı üretim kapsamını gösteriyor; tek başına küresel bir model yılı tanımı anlamına gelmiyor.
Ford Focus Wagon Makyajlı Tasarım
Makyajlı üçüncü nesil Focus’un en belirgin değişikliği ön bölümdeydi. Top Gear’ın dönem haberinde Ford’un Focus’a daha sivri bir ön yüz, yeni bir ızgara, yeni motorlar ve yeni teknolojiler eklediği belirtiliyor. Autocar da yenilenen tasarımı daha ince farlar, uzatılmış sis lambaları ve genişletilmiş ızgara ile tarif ediyor. Wagon gövde bu ön tasarımı daha uzun tavan çizgisi ve geniş bagaj bölümüyle birleştiriyordu. OopsCars galerisindeki ön açı fotoğrafları yeni yüzün, arka açı fotoğrafları ise wagon gövdenin uzun arka bölümünün ayrı ayrı görülmesini sağlıyor.
Wagon Gövde ve Bagaj Kullanımı
Focus’un wagon versiyonu Avrupa yayınlarında çoğunlukla Estate adıyla anılıyor. Autocar’ın makyajlı Focus incelemesinde Estate gövde için arka koltuklar kullanımdayken 476 litre, koltuklar katlandığında 1.502 litre bagaj hacmi veriliyor. Bu rakamlar belirli dönem ve pazar spesifikasyonuna ait olduğundan tüm ülke ve donanımlara genellenmemeli. Yine de wagon gövdenin hatchback Focus’tan ayrıldığı temel noktanın daha uzun yük alanı ve geniş bagaj hacmi olduğunu açık biçimde ortaya koyuyor.
Ford’un resmî kullanım kılavuzu da sedan, beş kapılı ve wagon gövdeleri ayrı başlıklarla ele alıyor. Kılavuzdaki bu ayrım, galerideki otomobilin yalnızca beş kapılı Focus’un uzatılmış bir görsel yorumu değil, üretici dokümantasyonunda ayrı gövde düzeni olarak tanımlanan wagon versiyonu olduğunu destekliyor. OopsCars’ta aynı makyajlı gövdeyi farklı bir kayıt üzerinden görmek için Focus Wagon makyajlı tasarım kaydı, daha sonraki neslin oranlarını karşılaştırmak için ise daha yeni Focus Wagon kaydı kullanılabilir.
İç Mekan ve Dönem Teknolojileri
Makyajla birlikte kabinde de sadeleştirme yapıldı. Top Gear, önceki düğme yoğunluğunun yerini sekiz inç renkli dokunmatik ekranlı SYNC 2 sisteminin aldığını ve sesli komut işlevlerinin öne çıkarıldığını aktarıyordu. Aynı dönem haberinde otomatik park yardımcısı ile öndeki yolu izleyerek gerektiğinde frenleme yapabilen çarpışma önleme sisteminin de yeni teknoloji başlıkları arasında bulunduğu belirtiliyordu. Bu donanımların pazara ve donanım seviyesine göre değişebildiği unutulmamalı.
Autocar’ın incelemesi de makyajlı Focus’un orta konsolundaki düğme sayısının azaltıldığını, daha küçük ses ve iklimlendirme kumandalarıyla daha sade bir düzen hedeflendiğini anlatıyor. OopsCars galerisindeki iç mekân fotoğrafı, makyaj döneminin direksiyon, orta konsol ve ekran yerleşimini dış tasarım fotoğraflarıyla birlikte değerlendirmeye imkân veriyor. Böylece Ford Focus Wagon yalnızca bagaj hacmiyle değil, aynı dönemde yenilenen kabin düzeniyle de arşivde anlamlı bir karşılaştırma noktası oluşturuyor.
Motor Seçeneklerinin Değiştiği Dönem
Makyajlı Focus ailesinde motor gamı da yenilendi. Top Gear, Avrupa için 1,5 litrelik EcoBoost benzinli motorun 148 bhp ve 178 bhp güç seçenekleriyle eklendiğini, ayrıca 1,0 litrelik EcoBoost ve dizel seçeneklerin güncellendiğini yazıyordu. Autocar ise ailede 1,0 ve 1,5 litrelik EcoBoost benzinli motorlar ile 1,5 ve 2,0 litrelik dizellerin bulunduğunu belirtiyor. Bu bilgiler Focus ailesinin dönem motor yelpazesini gösterir; galerideki belirli otomobilin motorunu fotoğraflardan kesinleştirmek mümkün olmadığı için tek bir motor veya şanzıman bu arşiv kaydına atanamaz.
Bu ayrım önemlidir çünkü aynı dış gövde ve tasarım paketi farklı ülkelerde farklı motor, şanzıman ve donanım kombinasyonlarıyla satılabiliyordu. Galerinin değeri, tek bir teknik versiyonu temsil etmekten çok makyajlı wagon gövdenin biçimini, kabin düzenini ve dönem Focus ailesinin genel yeniliklerini birlikte göstermesinde yatıyor.
OopsCars Değerlendirmesi
Ford Focus Wagon, üçüncü nesil Focus’un makyajla sadeleşen ön yüzünü daha kullanışlı uzun tavanlı gövdeyle bir araya getiren dönem örneklerinden biri. Galerinin ön, arka ve iç mekân açılarını birlikte sunması; Focus’un hatchback kimliğinden wagon formuna geçerken tasarım dilini nasıl koruduğunu ve bagaj odaklı gövdeye nasıl uyarladığını görmek açısından arşiv değerini artırıyor.
Kaynaklar
- Ford Motor Company Focus Owner’s Manual CF3
- Top Gear makyajlı Ford Focus dönem haberi
- Autocar Ford Focus 2014 2018 incelemesi
- OopsCars medya incelemesi ve sayfadaki galeri görselleri