Dacia Sandero TCe 90, 2015 sonundaki resmî Dacia duyurularında beş ileri Easy-R otomatikleştirilmiş şanzıman ve Bi-Fuel seçenekleriyle birlikte anılıyordu. Hollanda pazarına yönelik açıklamalar, bu motorun 90 HP karşılığı 66 kW güç ürettiğini ve Easy-R seçeneğinin 2016 başında satışa sunulacağını belirtiyor. Buradaki 2016 tarihi pazar takvimini ifade ediyor; araç için doğrudan model yılı tanımı olarak kullanılmıyor.
Dacia Sandero TCe 90 ve Easy-R
Renault Group Hollanda’nın 15 Eylül 2015 tarihli dönem duyurusunda Sandero ve Sandero Stepway için Easy-R şanzımanın TCe 90 benzinli motorla eşleştirildiği açıklanıyor. Aynı kaynak TCe 90 için 90 HP karşılığı 66 kW güç ve 140 Nm tork veriyor. Sandero’nun manuel şanzımanlı TCe 90 sürümünde birleşik tüketim değeri 4,9 litre/100 km olarak belirtiliyor; Easy-R seçeneğinin de Hollanda’da 2016 başından itibaren sunulacağı aktarılıyor. Bu veriler belirli pazar ve dönem için geçerli olduğundan başka ülkelere genellenmemeli.
2 Aralık 2015 tarihli ikinci resmî duyuru, Easy-R sisteminin Sandero, Sandero Stepway ve Logan MCV’de sunulduğunu ayrıntılandırıyor. Beş ileri şanzımanda vites değiştirme işlemi elektronik olarak yönetiliyor ve sistem Lauréate donanım seviyesinde Sandero için alınabiliyordu. Aynı açıklama Easy-R ve Bi-Fuel sürümlerinin Hollanda’daki Dacia bayilerinde şubat ortasından itibaren yer alacağını bildiriyor. Böylece Dacia Sandero TCe 90 için dönemin ürün gamı yalnızca manuel benzinli seçenekten ibaret değildi; otomatikleştirilmiş şanzıman ve LPG’li Bi-Fuel alternatifleri de resmî ürün planında bulunuyordu.
Motor ve şanzıman yapısı
Dacia’nın dönem metinlerinde Easy-R, klasik tork konvertörlü otomatikten farklı bir çözüm olarak anlatılıyor. Temelinde manuel şanzıman mimarisi bulunuyor; debriyaj ve vites değişimi sürücü yerine elektromekanik kumandayla gerçekleştiriliyor. 2 Aralık 2015 tarihli açıklama beş vitesli yapıyı ve sistemin düşük hızlarda ilerlemeyi kolaylaştıran sürünme işlevini özellikle vurguluyor. Bu nedenle arşiv kaydında Easy-R’ı doğrudan geleneksel otomatik şanzımanla eş anlamlı kullanmak yerine otomatikleştirilmiş manuel şanzıman olarak tanımlamak daha doğru.
Aynı dönem duyurusunda Bi-Fuel seçeneğinin de TCe 90 motorla sunulduğu ve LPG tankının yedek tekerlek bölgesine yerleştirildiği belirtiliyor. Bu düzen, bagaj alanının korunmasına yönelik bir paketleme çözümü olarak açıklanmıştı. Fiyat bilgileri Hollanda pazarına ve 2015 sonundaki koşullara ait olduğundan burada güncel fiyat gibi aktarılmıyor. Arşiv açısından önemli olan, Dacia Sandero TCe 90 motorunun o dönemde birden fazla yakıt ve şanzıman kombinasyonuyla sunulmuş olmasıdır.
Sandero tasarımı ve dönem konumu
Renault Group’un 23 Haziran 2016 tarihli kurumsal açıklaması, Sandero’nun ilk kez 2008’de pazara çıktığını ve 2013’te yeniden tasarlandığını kaydediyor. Bu bilgi, burada görülen otomobilin 2016 sonunda tanıtılan daha sonraki makyajlı Sandero ile karıştırılmaması açısından yararlı bir tarihsel çerçeve sağlıyor. OopsCars arşivindeki ilk altı fotoğraf, dosya dizisinde standart Sandero olarak tutulmuş durumda; sonraki beş fotoğraf ise Black Touch adıyla ayrılmış ayrı bir görsel grubunu oluşturuyor.
Bu iki görsel grubunu aynı donanım paketi gibi sunmak doğru olmaz. Arşiv dosya adları Black Touch grubunu açıkça ayırıyor, ancak bu kayıtta Black Touch’a ilişkin motor veya donanım iddiası üretmek için yeterli resmî teknik belge bulunmuyor. Bu nedenle galeri, araçların görsel kimliğini koruyacak şekilde iki gruba ayrılıyor; teknik açıklamalar ise resmî kaynaklarla doğrulanabilen Sandero ve TCe 90 verileriyle sınırlı tutuluyor.
Black Touch görselleri
Galerinin son bölümündeki beş kare, OopsCars medya dosyalarında Sandero Black Touch adıyla kayıtlı. Bu görseller arşiv içindeki varyant ayrımını göstermesi bakımından değerli olsa da, yalnızca dosya adlarından hareketle üretim yılı, motor, donanım seviyesi veya pazar kapsamı hakkında ek sonuç çıkarılmıyor. Böylece görsel materyal korunurken doğrulanmamış teknik ayrıntılar metne taşınmıyor.
Daha sonraki dönemlerdeki Sandero fiyat kayıtları için 2022 Dacia Sandero Aralık fiyat listesi ve crossover görünümlü kardeş sürüm için 2022 Dacia Sandero Stepway Aralık fiyat listesi OopsCars arşivinde ayrı sayfalarda yer alıyor. Bu bağlantılar burada verilen dönem teknik verilerinden bağımsız, daha yeni fiyat arşivleridir.
OopsCars Değerlendirmesi
Dacia Sandero TCe 90, ikinci nesil Sandero’nun kullanım kolaylığını artırmaya dönük Easy-R ve Bi-Fuel gibi seçeneklerle genişletildiği dönemi temsil ediyor. Arşivde standart Sandero ile Black Touch görsellerinin birlikte bulunması da aynı gövdenin farklı görsel sunumlarını tek yerde karşılaştırmaya imkân veriyor. Teknik açıdan en güvenilir çerçeve, pazar ve tarih bilgisi açıkça belirtilmiş resmî Dacia ve Renault Group duyurularıyla çiziliyor.