2017 Mercedes-AMG SL 65 Teknik Özellikleri
2017 Mercedes-AMG SL 65, R231 kasa kodlu SL ailesinin makyajlı dönemindeki en güçlü yol otomobillerinden biridir. Mercedes-Benz USA, 18 Kasım 2015 tarihli yeni SL duyurusunda ürün gamını SL450 ve SL550 ile birlikte Mercedes-AMG SL63 ve SL65 olarak tanımladı. Aynı resmî kaynak, SL65’in V12 motorlu tepe versiyon olduğunu belirtirken modelin ABD’de 2017 model yılı altında sunulduğunu Mercedes-Benz USA’nın 23 Ağustos 2016 tarihli teknik föyü açık biçimde doğruluyor.
Makyajın odağı yalnızca görünüm değildi. Mercedes-Benz, yeni SL için ön bölümde yenilenen tasarım öğelerini, aydınlatma ve sürüş teknolojilerindeki güncellemeleri ve açılır sert tavanın kullanımındaki iyileştirmeleri duyurdu. Vario-roof adı verilen katlanabilir sert tavan, üretici açıklamasına göre düşük hızlarda da çalıştırılabiliyordu. Böylece SL’nin iki koltuklu roadster karakteri korunurken kapalı tavanlı kullanım ile açık hava sürüşü arasında geçiş daha pratik hâle getirildi.
V12 Motor ve Aktarma
Mercedes-Benz USA teknik verilerine göre SL65’in 6.0 litrelik biturbo V12 motoru 621 HP gücü 4.800 ile 5.400 d/d aralığında üretiyor. Azami tork 2.300 ile 4.300 d/d arasında 738 lb-ft olarak veriliyor; bu değer metrik karşılıkta yaklaşık 1.000 Nm seviyesine denk geliyor. Güç arka tekerleklere AMG SPEEDSHIFT PLUS 7G-TRONIC adlı yedi ileri otomatik şanzıman üzerinden aktarılıyor. Direksiyon arkasındaki vites kulakçıkları da resmî teknik föyde donanımın parçası olarak listeleniyor.
Bu güç aktarım düzeni, SL65’i yalnızca motor hacmi ve silindir sayısıyla değil, tork üretimiyle de dönemin diğer SL versiyonlarından ayırıyordu. Mercedes-Benz’in 2015 tanıtım metni, AMG modellerinde Active Body Control temelli aktif yay ve amortisör sisteminin kullanılmaya devam ettiğini açıklıyor. Burada sistemin sürüş sonucunu kaynak dışı biçimde yorumlamak yerine, üreticinin doğruladığı donanım yapısıyla sınırlı kalmak daha doğru.
Performans ve Dönem Testi
Resmî ABD teknik föyü, 2017 Mercedes-AMG SL 65 için 621 HP ve 738 lb-ft değerlerini sabit teknik referans olarak veriyor. Dönem testi açısından Car and Driver’ın 20 Ekim 2016 tarihli ölçümü ayrıca dikkat çekici. Yayın, test otomobilinin 0–60 mph hızlanmasını 3,7 saniyede tamamladığını kaydetti. Bu sayı fabrika 0–100 km/sa verisi değildir; bağımsız bir derginin kendi test sonucudur ve bu nedenle üretici verisinden ayrı değerlendirilmelidir.
Car and Driver aynı testte otomobili önden motorlu, arkadan itişli, iki kişilik ve iki kapılı bir roadster olarak tanımlıyor. Test aracının yedi ileri otomatik şanzımanla donatıldığı da belirtiliyor. Bu dönem kaydı, Mercedes-Benz’in teknik föyündeki güç ve aktarma düzenini bağımsız bir kullanım örneğiyle destekliyor; ancak derginin ölçtüğü hızlanma süresi her koşulda tekrarlanacak bir fabrika garantisi olarak okunmamalı.
Tasarım ve Roadster Yapısı
Makyajlı SL ailesi, uzun motor kaputu, geriye yerleştirilmiş iki kişilik kabini ve katlanabilir sert tavanıyla R231’in temel oranlarını korudu. Mercedes-Benz’in 2015 duyurusunda özellikle ön tasarımın yenilendiği ve teknik donanımın geliştirildiği vurgulanıyor. Bu sayfadaki galeri de SL65’in döneme özgü AMG gövde ayrıntılarını ve roadster oranlarını belgeleyen arşiv görüntülerinden oluşuyor.
OopsCars içinde aynı makyaj döneminin genel modelini görmek için 2017 Mercedes SL kaydı, V8 motorlu AMG kardeşiyle karşılaştırma için ise 2017 Mercedes SL63 AMG kaydı kullanılabilir. Bu iki bağlantı, SL65’in aynı gövde ailesindeki yerini teknik olarak karıştırmadan takip etmeyi kolaylaştırır.
Mercedes-AMG SL 65 Galerisi
OopsCars Değerlendirmesi
2017 Mercedes-AMG SL 65, R231 SL ailesinin V12 motorlu tepe noktasını temsil etmesi bakımından arşiv değeri yüksek bir roadster. 2017 model yılı kimliği resmî ABD dokümanıyla doğrulanıyor; 621 HP güç, yüksek torklu V12 motor, yedi ileri AMG şanzıman ve aktif süspansiyon sistemi de modelin teknik karakterini açık biçimde tanımlıyor. Dönem testleri ise bu büyük roadster’ın performans potansiyelini üretici verilerinden bağımsız bir ölçümle belgelediği için arşiv kaydını tamamlıyor.