2014 Buick LaCrosse, ikinci nesil sedanın orta dönem yenilemesini daha belirgin bir ön yüz, sadeleştirilen kokpit ve genişletilen sürücü destek seçenekleriyle temsil ediyordu. General Motors döneme ait medya sayfasında otomobili açık biçimde 2014 model olarak tanımlarken Buick broşürü de aynı model yılına ait tasarım ve donanım değişikliklerini gösteriyor. Bu nedenle arşivdeki fotoğraflar yalnızca genel bir LaCrosse kaydı değil, yenilenen Kuzey Amerika versiyonunun dönem görünümünü belgeleyen bir galeri niteliği taşıyor.
2014 Buick LaCrosse Yenilikleri
Yenilemenin dışarıdan en kolay fark edilen bölümü ön tasarımdı. Daha belirgin şelale biçimli ızgara, yeniden şekillendirilen ön tampon ve daha köşeli far gövdeleri otomobilin yüzünü önceki versiyondan ayırdı. Dönem incelemesine göre kanat biçimli LED gündüz farları ve yönlendirmeli HID farlar donanıma bağlı olarak sunuluyordu. Arka bölümde ise bagaj kapağı, tampon, tam genişlikte krom şerit ve çevreleyen LED stop lambaları birlikte ele alındı. Alt hava girişindeki aktif panjurların yüksek hızlarda kapanması da aerodinamik sürüklenmeyi azaltmaya yönelik teknik ayrıntılardan biriydi.
Gövdenin ana oranları korunurken krom pencere çerçevesi, kapılardaki alt krom şerit ve çok kollu jantlar sedanın daha ağırbaşlı görünümünü sürdürdü. Arka üç çeyrek açı, yeni stop grafiğini ve bagaj kapağından geçen krom uygulamayı açık biçimde gösteriyor. OopsCars içindeki diğer 2014 Buick LaCrosse kaydı aynı otomobilin dönem bilgilerini tamamlayan bağlantılardan biri olarak değerlendirilebilir.
Kabin ve IntelliLink Sistemi
İç mekândaki değişiklikler yalnızca döşeme renklerinden ibaret değildi. Orta konsol yeniden tasarlandı ve önceki düzenin çok sayıdaki fiziksel düğmesi azaltıldı. Car and Driver, bilgi eğlence sistemindeki sabit düğme sayısının 17’den 7’ye indiğini belirtiyordu. Buick broşüründe yeni nesil IntelliLink sistemi, sürükleme ve kaydırma hareketlerini destekleyen arayüzü, doğal konuşma komutları ve 60 adede kadar favori kaydıyla tanıtıldı. Orta ekrana ek olarak sekiz inçlik yeniden yapılandırılabilir sürücü bilgi ekranı da kokpitin teknoloji vurgusunu güçlendirdi.
Ultra Luxury paketi yarı anilin deri koltuklar, Tamo dişbudak ahşap kaplamalar ve süet benzeri tavan döşemesi gibi malzemelerle ayrı bir iç mekân seçeneği oluşturuyordu. Paket her otomobilde standart değildi; bu nedenle galeride görülen ahşap ve deri uygulamalarını bütün LaCrosse ailesinin değişmez donanımı olarak değerlendirmemek gerekir. Fotoğraflar, geniş kavisli ön paneli, dokunmatik ekran çevresindeki azaltılmış tuş grubunu ve iki renkli kabin düzenini ayrıntılı biçimde gösteriyor.
Motor Seçenekleri ve Aktarma Düzeni
2014 Buick LaCrosse için iki temel güç seçeneği açıklanmıştı. Giriş seçeneği, 2,4 litrelik dört silindirli benzinli motoru elektrik motoru ve lityum iyon bataryayla destekleyen eAssist sistemiydi ve toplam güç 182 HP olarak veriliyordu. Diğer seçenek 304 HP üreten 3,6 litrelik V6 motordu. Her iki motor da altı ileri otomatik şanzımanla eşleştirildi. Önden çekiş standart düzeni oluştururken V6 ile dört tekerlekten çekiş seçeneği de bulunuyordu. Bu veriler, eAssist ile V6 versiyonlarının performans ve kullanım amacı bakımından aynı paket gibi değerlendirilmemesi gerektiğini gösteriyor.
LaCrosse’un beş kişilik, dört kapılı sedan düzeni korunmuştu. eAssist yakıt tüketimini azaltmayı hedefleyen elektrik desteğine odaklanırken V6 daha yüksek güç sunuyordu. Dönem fiyatları pazara ve donanım seviyesine göre değiştiği için burada güncel para değerleriyle bir karşılaştırma yapılmıyor. Model ailesinin daha sonraki tasarım yönünü görmek için 2017 Buick LaCrosse, aynı markanın daha sportif sedan yaklaşımı için ise 2012 Buick Regal GS arşiv kayıtları kullanılabilir.
Sürücü Destek Teknolojileri
Buick broşürü, dönemin üst donanımlarında ileri çarpışma uyarısı, şerit terk uyarısı, şerit değiştirme uyarısı, kör nokta uyarısı, arka çapraz trafik uyarısı ve adaptif hız sabitleyici gibi sistemleri sıralıyordu. Otomatik çarpışma hazırlığı ve titreşimle yön bildiren Safety Alert Seat de bu donanım grubunun parçalarıydı. Bu özelliklerin tamamı her versiyonda standart değildi; broşür bunları sunulan veya seçilebilir teknolojiler olarak tanımlıyordu. Bu ayrım, model ailesi hakkında donanım genellemesi yapılmasını engelliyor.
OopsCars Değerlendirmesi
2014 Buick LaCrosse, köklü bir sedanın temel gövdesini değiştirmeden ön ve arka tasarımı, kokpit kullanımını ve elektronik destek seçeneklerini birlikte yenileyen bir ara dönem modeli olarak önem taşıyor. Arşiv fotoğrafları dış tasarım değişikliklerini ve yeni kokpit düzenini aynı araç üzerinde karşılaştırmaya elverişli biçimde gösteriyor; eAssist ile V6 seçenekleri de modelin konfor ve verimlilik arasında iki farklı yaklaşım sunduğunu ortaya koyuyor.