ABT Audi S1, Audi’nin küçük performans otomobilini daha yüksek motor çıktısı, alçaltılmış süspansiyon ve farklı jant seçenekleriyle yeniden ele alan dönem paketlerinden biridir. OopsCars galerisindeki siyah S1 Sportback, ABT’nin 2014 yılının 32. haftasında yayımladığı resmî basın bülteninde açıklanan güç ve şasi parçalarıyla aynı görsel kimliği taşır. Buradaki yıl, aracın doğrulanmış model yılı olarak değil, ABT duyurusunun tarihi olarak kullanılır.
ABT Audi S1 Motor ve Performans Paketi
ABT Sportsline’ın resmî bültenine göre temel otomobildeki 2.0 TFSI dört silindirli motor 1.984 cc hacme sahiptir. ABT Power New Generation uygulamasıyla fabrika çıkışı 170 kW ve 231 PS olan güç 228 kW ve 310 PS seviyesine yükseltilmiştir. Aynı belgede azami torkun 370 Nm’den 440 Nm’ye çıktığı belirtilir. Bu değerler ABT’nin açıkladığı paket verileridir; bültende modifiye otomobil için 0–100 km/sa süresi ya da azami hız paylaşılmadığından bu alanlarda ek bir performans rakamı verilmemelidir.
Güç artışı yalnızca motor kapağındaki ABT Power etiketiyle görsel olarak işaretlenmiyor. Paketin karakteri, kompakt gövde üzerinde daha geniş ve yere yakın bir duruş oluşturan süspansiyon ve jant seçimleriyle tamamlanıyor. Bununla birlikte resmî bülten, egzoz sistemi için ayrı bir teknik açıklama sunmuyor. Galeride dört çıkışlı bir arka görünüm bulunsa da bu parçanın teknik yapısı veya motor gücüne katkısı hakkında kaynak dışı sonuç çıkarılamaz.
Jant Süspansiyon ve Dış Tasarım
ABT’nin parça listesinde ön ve arka aks için yaklaşık 30 mm alçalma sağlayan spor yaylar yer alır. Jant seçenekleri 8,0 x 18 inç ölçüsündeki DR ve Z5 tasarımlarıdır. Belgede DR için ET30, Z5 için ET35 değeri verilir; iki seçenek de 225/35 R18 yüksek hız lastikleriyle komple set olarak sunulabilmiştir. Galerideki yakın plan karede çok kollu ABT jant, kırmızı S logolu fren kaliperi ve ön çamurluk üzerindeki havalandırma biçimli parça birlikte görülür.
Dış tasarım listesinde ABT çamurluk ekleri açıkça bulunur. Fotoğraflarda ayrıca ön tamponun alt bölümündeki koyu renkli detaylar, tavan spoyleri, arka tamponun gümüş renkli orta bölümü ve dört egzoz çıkışı seçilir. Bunların tamamı otomobilin görsel sunumunun parçasıdır; ancak resmî parça listesinde adı geçmeyen öğeler ayrı bir ABT ürünü olarak kesinleştirilemez. Bu ayrım, bir tanıtım otomobilinde görülen her parçayı satış paketinin zorunlu içeriği saymamak açısından önemlidir.
Standart S1 Sportback Teknik Temeli
Audi’nin Almanya pazarı için Ağustos 2017 tarihli teknik föyü, aynı nesil S1 Sportback’in fabrika temelini ayrıntılı biçimde gösterir. Belgede 2.0 TFSI motorun 170 kW ve 231 PS güç, 1.600 ile 3.000 d/d arasında 370 Nm tork ürettiği yazılıdır. Aktarma sistemi elektronik kontrollü çok plakalı kavramaya sahip sürekli quattro dört tekerlekten çekiş ve tam senkromeçli altı ileri manuel şanzıman olarak tanımlanır. ABT Audi S1 paketi, bu temel güç ve tork değerlerini değiştirirken Audi’nin şanzıman ve dört tekerlekten çekiş mimarisini koruyan bir motor ve şasi çalışması olarak sunulmuştur.
Audi föyünde ön aksta McPherson düzeni, arka aksta ayrı yay ve amortisör yerleşimine sahip dört bağlantılı yapı bulunur. Fabrika temel jantı 7,5J x 17 ve lastik ölçüsü 215/40 R17 olarak verilir. ABT’nin 18 inçlik setleri bu nedenle yalnızca farklı bir görsel seçim değil, standart ölçüden daha büyük bir tekerlek paketi oluşturur. Burada 2017 tarihli föy yalnızca aynı nesil S1 Sportback’in teknik yapısını açıklamak için kullanılır; ABT bülteninin 2014 tarihini model yılına dönüştürmez.
ABT S1 Görsellerindeki Ayrıntılar
İlk kare otomobili ön üç çeyrek açıdan, kırsal bir yol kenarında gösterir. İkinci ve üçüncü kareler hareket hâlindeki arka ve ön görünümü kaydeder. Dördüncü fotoğrafta arka üç çeyrek açı, tavan spoyleri ve tamponun alt bölümü daha belirgindir. Beşinci kare jant ile çamurluk ekine, altıncı kare ise düşük açıdan arka tampon ve egzoz çıkışlarına odaklanır.
Motor bölümü fotoğrafında 2.0 TFSI kapağı üzerindeki ABT Power işareti görülür. Son karede kırmızı dikişli direksiyon, kırmızı havalandırma çevreleri, manuel vites kolu, metal pedal takımı ve ABT logolu paspaslar öne çıkar. ABT bültenindeki iç mekân listesi de paspas seti ile kapı giriş aydınlatmasını içerir. Görselde görülen manuel vites kolu, Audi’nin teknik föyündeki altı ileri manuel şanzıman tanımıyla uyumludur.
İlgili Audi ve ABT İçerikleri
ABT Audi S1 ile aynı küçük Audi ailesindeki farklı bir çalışmayı karşılaştırmak için ABT Audi A1 Sportback güç paketine bakılabilir. Daha büyük gövdedeki benzer yaklaşım ABT Audi S3 Sedan paketinde, iki kapılı bir başka uygulama ise ABT Audi TT çalışmasında yer alır. Bu bağlantılar, markanın farklı Audi modellerinde motor, şasi ve görsel parçaları nasıl ayrı kombinasyonlarla sunduğunu göstermeye yardımcı olur.
OopsCars Değerlendirmesi
ABT Audi S1, yalnızca yüksek bir güç rakamına dayanmayan, motor yazılımını alçaltılmış süspansiyon ve ölçüsü büyütülmüş jantlarla bir araya getiren dengeli bir dönem çalışmasıdır. 310 PS ve 440 Nm değerleri paketin teknik merkezini oluştururken, galeri çamurluk eklerinden manuel vitesli kabine kadar uygulamanın görsel bütünlüğünü belgeleyen ayrıntılı bir kayıt sunar.