ABT Audi TT, üçüncü nesil Audi TT üzerinde hazırlanan güç ve tasarım çalışmasının Essen Motor Show sahnesindeki görünümünü temsil ediyor. ABT Sportsline tarafından fuar otomobili olarak sergilenen coupe, 2.0 TFSI motor için açıklanan güç artışını belirgin bir gövde kiti, sabit arka kanat ve dört çıkışlı egzoz düzeniyle bir araya getiriyordu.
ABT Audi TT ve Essen tanıtımı
ABT Sportsline’ın resmî basın açıklamasına göre otomobil, Essen Motor Show 2014 kapsamında dünya prömiyeriyle tanıtıldı. Etkinlik 28 Kasım ile 7 Aralık 2014 tarihleri arasında düzenlendi ve araç ABT standında sergilendi. Audi’nin model arşivi de üçüncü nesil TT’nin 2014 yılında pazara ulaştığını belirtiyor. Bu nedenle çalışma, yeni nesil TT’nin ilk döneminde hazırlanan bir fuar projesi olarak değerlendirilmelidir.
ABT metni, otomobilin yeni TT gövdesi için hazırlanmış kapsamlı bir body kit taşıdığını açıkça söylüyor. Tanıtımın odağında yalnızca motor yazılımı ya da tek bir aerodinamik parça yoktu. Ön, yan ve arka bölümde birbirini tamamlayan parçalar ile güç yükseltmesi aynı gösteri otomobilinde sunuldu. Paket, üçüncü nesil TT’nin daha köşeli ön yüzünü korurken kırmızı ayrıntılarla siyah gövde arasında güçlü bir görsel karşıtlık oluşturuyordu.
Güç artışı ve motor verileri
Fuar otomobilindeki ABT Power uygulaması 2.0 TFSI motoru temel alıyordu. Resmî açıklamada standart değer 230 PS ve 169 kW olarak verilirken ABT uygulamasından sonra güç 310 PS ve 228 kW seviyesine çıkarılmıştı. Tork değeri de 370 Nm’den 440 Nm’ye yükseltilmişti. Kaynak gücü PS ve kW olarak verdiği için 306 HP ifadesi başlık ve teknik anlatımda kullanılmadı. PS ile HP aynı birim değildir ve birbirinin yerine doğrudan yazılmamalıdır.
ABT Sportsline bu araç için 0–100 km/sa hızlanma, azami hız ya da pist süresi açıklamıyor. Bu nedenle güç artışından hareketle ek performans değerleri üretilmemelidir. Doğrulanabilen teknik çerçeve, 2.0 TFSI tabanı ile 310 PS güç ve 440 Nm torktan ibarettir. Şanzıman, çekiş sistemi ve farklı pazar seçenekleri de fuar otomobiline ait basın metninde ayrıca tanımlanmıyor.
Gövde kiti ve dış tasarım
ABT’nin açıklamasında ön bölüm için belirgin bir tampon eklentisi, yan görünüm için özel ayna kapakları ve siyah renkli 20 inç DR alaşım jantlar listeleniyor. Fuar otomobilindeki jantlarda Continental lastikler kullanılmıştı. Arka bölümde açılır seri üretim spoyleri yerine sabit bir kanat bulunuyordu. Buna arka tampon eki, iki yan eklenti ve dört borulu arka susturucu eşlik ediyordu.
Galeri, basın açıklamasında sıralanan parçaların araç üzerindeki düzenini açık biçimde gösteriyor. Kırmızı ön lip, yan etek çizgileri, jant çevresindeki kırmızı halka ve sabit arka kanat aynı renk temasını sürdürüyor. Arka tamponun alt bölümündeki dört çıkış, iki yana ikişer adet yerleştirilmiş. Yakın plan jant fotoğrafında ABT logosu, çok kollu siyah jant ve kırmızı çevre şeridi görülebiliyor.
Fuar otomobili ile seri paket ayrımı
Resmî metin, burada görülen aracı açıkça fuar otomobili olarak tanımlıyor. Güç artışı ve gövde parçalarının bu otomobilde bulunduğu doğrulanabiliyor ancak açıklama tüm parçaların her pazarda aynı paket halinde satıldığını, fiyatını veya homologasyon kapsamını belirtmiyor. Bu nedenle çalışma, gösterilen konfigürasyon üzerinden ele alınmalı ve farklı Audi TT versiyonlarına otomatik olarak genellenmemelidir.
OopsCars üzerindeki benzer ABT çalışmalarına bakıldığında Audi TTS ABT çalışması, Audi A1 Sportback ABT paketi ve Audi S3 Sedan ABT paketi aynı tuner markasının farklı Audi modellerine yaklaşımını karşılaştırmak için kullanılabilir.
ABT Audi TT görsel galerisi
Beş fotoğraflık galeri otomobili ön üç çeyrek, iki farklı arka üç çeyrek, yan profil ve jant yakın planıyla gösteriyor. Görseller, fuar standındaki tek otomobilin dış tasarımını belgelediği için motor bölmesi, kabin veya alt takım hakkında ek teknik çıkarım yapılmasına izin vermiyor. Aracın görünen ayrıntıları, ABT basın açıklamasındaki ön eklenti, sabit kanat, arka tampon parçaları ve 20 inç jant bilgileriyle uyumlu.
OopsCars Değerlendirmesi
ABT Audi TT, üçüncü nesil TT’nin sade ve geometrik gövdesine güçlü renk karşıtlığı ile daha belirgin aerodinamik parçalar ekleyen bir fuar çalışmasıydı. 310 PS ve 440 Nm değerleri paketin teknik yönünü, sabit kanat ile dört çıkışlı egzoz düzeni ise otomobilin görsel kimliğini tanımlıyor. Döneminin erken üçüncü nesil TT modifikasyonlarından biri olması, bu otomobili ABT ve Audi tuning tarihi açısından dikkat çekici kılıyor.