2013 Honda Accord, Honda tarafından Kuzey Amerika pazarı için geliştirilen dokuzuncu neslin sedan gövdesini temsil ediyor. OopsCars arşivindeki iki fotoğraf da markanın 8 Ağustos 2012 tarihinde yayımladığı ilk resmî görsel grubundaki otomobille eşleşiyor. Bu nedenle görsel dosya adında ve kalıcı bağlantıda yer alan 2014 ifadesine rağmen araç, resmî duyuruda 2013 model yılıyla tanımlanıyor. Honda aynı açıklamada sedan ve coupe gövdelerin sonbaharda satışa çıkacağını bildirmişti.
2013 Honda Accord Sedan tanıtımı
Honda, yeni nesil Accord’u ilk kez Ocak 2012’de Detroit’te sergilenen coupe konseptiyle işaret etmiş, seri üretim sedan ile coupe gövdelerin ilk fotoğraflarını ağustos ayında paylaşmıştı. Eylül 2012’de yayımlanan ayrıntılı basın kiti ise motorları, şanzımanları, gövde yapısını ve donanım dağılımını açıkladı. Bu kronoloji, arşiv görsellerinin bir konsept otomobile değil, Kuzey Amerika için hazırlanan seri üretim sedana ait olduğunu gösteriyor.
Dış tasarım ve gövde yaklaşımı
Fotoğraflardaki sedan, geniş krom çerçeveli ön ızgara, farlarla aynı yatay çizgide ilerleyen burun yapısı ve belirgin omuz hattıyla sade bir görünüm taşıyor. Arka bölümde stop lambaları bagaj kapağına doğru uzanırken, tamponun iki yanında görülen egzoz çıkışları fotoğraflanan donanımın daha güçlü motorlu bir sürüm olabileceğini düşündürüyor. Görseller motor veya donanım rozetini açık biçimde göstermediği için kesin versiyon adı vermek mümkün değil.
Honda’nın ilk duyurusu, yeni sedanın önceki nesle göre dışarıdan daha kısa olmasına karşın daha verimli bir iç mekân düzeni hedeflediğini belirtiyordu. Car and Driver dönem incelemesi de toplam uzunluğun yaklaşık 89 mm, aks mesafesinin ise yaklaşık 23 mm azaldığını; buna rağmen kabin ölçülerinin büyük ölçüde korunduğunu aktarıyordu. Bu değerlendirme, gövde küçülmesinin doğrudan dar bir kabin anlamına gelmediğini gösteren dönemsel bir gözlem olarak ele alınmalı.
Motor ve şanzıman seçenekleri
ABD sedan gamının temel motoru, doğrudan benzin enjeksiyonlu 2,4 litrelik i-VTEC dört silindirli üniteydi. Resmî basın kitinde bu motor 185 HP ve 181 lb-ft torkla listeleniyordu. Sport donanımında farklı egzoz düzeni ve motor ayarıyla güç 189 HP seviyesine çıkıyordu. Dört silindirli sürümler donanıma göre altı ileri manuel şanzıman veya sürekli değişken oranlı CVT ile sunuldu.
Üst tarafta 3,5 litrelik i-VTEC V6 motor bulunuyordu. Sedan gövdesinde 278 HP üreten bu motor altı ileri otomatik şanzımanla eşleştirildi. Honda, yakıt tüketimini azaltmaya yardımcı olmak amacıyla V6 motorda değişken silindir yönetimi sistemini kullandı. Motor ve şanzıman seçenekleri pazar ile donanıma bağlı olduğundan, bu bilgiler Kuzey Amerika sedan ürün gamı için geçerlidir.
Sürüş teknolojileri ve güvenlik donanımları
Dokuzuncu nesilde MacPherson tipi ön süspansiyon, çok bağlantılı arka süspansiyon ve elektrik destekli direksiyon kullanıldı. Honda ayrıca geri görüş kamerasını ürün gamında yaygınlaştırdı. Donanıma göre LaneWatch sağ yan görüş kamerası, şerit terk uyarısı ve önden çarpışma uyarısı gibi sürücü destekleri de sunuldu. Bu sistemlerin tamamı her donanımda standart değildi; resmî kaynaklar özellikle üst paketlerdeki dağılıma dikkat çekiyor.
İç mekânda bilgi ekranı, Bluetooth bağlantısı ve daha üst donanımlarda HondaLink işlevleri öne çıktı. Buradaki önemli değişim yalnızca yeni ekranların eklenmesi değildi. Marka, görüş desteği ve bağlantı özelliklerini orta sınıf sedanın günlük kullanımına daha görünür biçimde yerleştirdi. Dönemin duyuruları, modelin teknoloji paketini gövde ve motor yenilikleriyle birlikte tanımlıyordu.
Accord arşivindeki bağlantılar
Bu sedanla aynı tanıtım döneminde gösterilen iki kapılı gövde, OopsCars içindeki Accord Coupe arşiv kaydında ayrı olarak yer alıyor. Model ailesinin sonraki elektrifikasyon adımlarından biri ise 2017 Accord Hybrid kaydında görülebilir. Bu iki bağlantı, sedanın aynı nesildeki gövde çeşitliliğini ve daha sonraki hibrit yönelimini birbirine karıştırmadan izlemeyi kolaylaştırıyor.
OopsCars Değerlendirmesi
Bu iki fotoğraf, dokuzuncu nesil Accord sedanın kamuoyuna ilk gösterildiği dönemi belgeleyen sade fakat değerli bir arşiv kaydıdır. 2013 Honda Accord, önceki nesle göre daha kompakt dış ölçü hedefini geniş motor seçeneği ve dönemi için dikkat çekici sürücü destekleriyle bir araya getirdi. Görsellerin model yılı doğru tanımlandığında kayıt, Honda’nın Kuzey Amerika orta sınıf sedan stratejisindeki önemli bir nesil değişimini açık biçimde yansıtıyor.