2017 Honda Accord Hybrid, Honda’nın ABD pazarı için yenilediği dokuzuncu nesil Accord ailesindeki hibrit sedan olarak Haziran 2016’da ayrıntılı biçimde tanıtıldı. Honda’nın dönem basın materyali bu otomobili doğrudan 2017 model yılıyla tanımlar. Yenilenen versiyonun temel farkı, ikinci nesil iki motorlu hibrit sistemin daha yüksek toplam güç ve güncellenmiş verimlilik değerleriyle sunulmasıydı.
2017 Honda Accord Hybrid teknik yapısı
Honda’nın 15 Haziran 2016 tarihli teknik verilerine göre sistem, 2,0 litrelik Atkinson çevrimli dört silindirli benzinli motor ile elektrik motorunu bir araya getiriyor. Hibrit güç aktarma sisteminin birleşik gücü 212 HP olarak açıklanmıştı. ABD EPA değerleri şehir içi, otoyol ve birleşik kullanım sırasıyla 49, 47 ve 48 mpg idi. Honda aynı dönemde otomobili Hybrid, Hybrid EX-L ve Hybrid Touring olmak üzere üç donanım seviyesinde sundu ve Honda Sensing sürücü destek paketini tüm Accord Hybrid versiyonlarında standart ekipman olarak listeledi.
Resmî güç aktarma sistemi açıklamasında ikinci nesil i-MMD yapısının üç çalışma biçimi bulunuyor. EV Drive düşük yük koşullarında elektrik motoruyla ilerlemeyi, Hybrid Drive benzinli motorun jeneratör üzerinden elektrik üretmesine dayanan işleyişi, Engine Drive ise uygun koşullarda benzinli motorun tekerleklere mekanik bağlantı kurmasını ifade ediyor. Bu düzen klasik çok oranlı otomatik şanzıman mantığından farklı bir hibrit mimari kullanıyor ve çalışma biçimleri elektronik kontrol tarafından sürüş koşullarına göre seçiliyor.
Gövde ve donanım yaklaşımı
2017 Honda Accord Hybrid, dönemin yenilenmiş Accord sedan tasarımını hibrite özgü ayrıntılarla birleştiriyor. OopsCars galerisindeki mavi otomobilde geniş krom ön ızgara, LED gündüz aydınlatmaları, aerodinamik görünümlü çok kollu jantlar ve bagaj kapağındaki Hybrid rozeti seçilebiliyor. Arka bölümde Accord ve Hybrid işaretleri ayrı konumlandırılmış. Görseller, otomobilin standart sedan oranlarını korurken hibrit kimliğini daha çok rozetler, jant tasarımı ve bazı dış detaylarla ifade ettiğini gösteriyor.
Kabin fotoğraflarında iki ekranlı orta konsol düzeni, çok işlevli direksiyon simidi, dijital enerji göstergeleri ve vites seçicisinin çevresindeki sürüş kumandaları görülüyor. Galeride ayrıca deri döşemeli ön ve arka koltuklar yer alıyor; bu donanım düzeyi temel Hybrid versiyonundan ziyade EX-L veya Touring donanımlarındaki deri iç mekânla uyumlu görünüyor. Buna karşın yalnızca görsele dayanarak kesin donanım seviyesi atamak yerine, fotoğraflarda görülen ekipmanla sınırlı kalmak daha doğru olur.
Dönem testindeki sürüş izlenimleri
Car and Driver, Temmuz 2016’daki ilk sürüş değerlendirmesinde otomobilin kabin konforu ve sessizliğini olumlu bulurken direksiyon geri bildirimi ile fren pedalı hissini daha eleştirel değerlendirdi. Yayın, 1,3 kWh lityum iyon batarya paketini ve 212 HP birleşik sistem gücünü de teknik verileri arasında aktardı. Bu görüşler resmî teknik özellikler değil, dönem testindeki sürüş izlenimleridir; bu nedenle otomobilin karakterini açıklarken üretici verilerinden ayrı değerlendirilmelidir.
Honda Accord ailesi ve OopsCars bağlantıları
Accord’un aynı nesildeki farklı gövde ve güç aktarma seçenekleri OopsCars arşivinde de izlenebiliyor. Daha erken sedan tasarımı için Honda Accord Sedan kaydı, iki kapılı gövde için Honda Accord Coupe kaydı ve aynı dönemde markanın kompakt sınıftaki yaklaşımı için Honda Civic hatchback kaydı karşılaştırmalı arşiv okumaları için kullanılabilir.
Accord Hybrid görsel seçkisi
Aşağıdaki galeri dış tasarımın farklı açılarının yanı sıra kokpit, ön koltuklar ve arka oturma alanını da gösteriyor. 2017 Honda Accord Hybrid için bu görseller, yenilenmiş sedan gövdesinin hibrit sürüme nasıl uyarlandığını ve iç mekânın dönemin Accord yerleşimini nasıl koruduğunu birlikte değerlendirmeye imkân veriyor.
OopsCars Değerlendirmesi
2017 Honda Accord Hybrid, dokuzuncu nesil Accord’un olgun sedan paketini Honda’nın ikinci nesil iki motorlu hibrit sistemiyle bir araya getiren önemli bir ara dönem modeli. 212 HP birleşik güç, üç farklı çalışma modu ve tüm versiyonlarda standart Honda Sensing paketi, bu sürümün yalnızca yakıt tüketimine odaklanan bir türev olmadığını; aynı zamanda markanın seri üretim hibrit teknolojisini daha geniş bir donanım çerçevesine taşıdığını gösteriyor.