BMW iX3, markanın X3 tabanlı ilk tamamen elektrikli Sports Activity Vehicle modeli olarak Temmuz 2020’de tanıtıldı. G08 kodlu bu sürüm, beşinci nesil BMW eDrive teknolojisini seri üretime taşıyan ilk BMW modeli oldu. BMW’nin dönem teknik verileri, elektrik motoru, güç elektroniği ve şanzımanın tek bir gövdede birleştirildiğini; yüksek voltajlı bataryanın ise 80 kWh brüt enerji kapasitesine sahip olduğunu belirtiyor.
BMW iX3 Elektrikli Aktarma Sistemi
Tek elektrik motoru arka aksı tahrik ediyor. BMW’nin yayımladığı teknik değerlerde azami güç 210 kW yani 286 HP, azami tork ise 400 Nm olarak veriliyor. Otomobilin 0–100 km/sa hızlanması 6,8 saniye, elektronik olarak sınırlandırılmış azami hızı da 180 km/sa. Bu yapı dört tekerlekten çekiş yerine arkadan itiş düzenini kullanıyor.
Beşinci nesil eDrive mimarisinde elektrik motoru akımla uyarılan senkron tipte çalışıyor. BMW, bu motor tasarımında mıknatıs kullanılmadığını ve motor için nadir toprak elementlerine ihtiyaç duyulmadığını açıklamıştı. Aynı dönemde X3 ailesinin benzinli, dizel, şarj edilebilir hibrit ve tamamen elektrikli güç seçenekleriyle sunulması, iX3’ün mevcut X3 ürün ailesi içindeki konumunu da belirginleştiriyordu.
Batarya Menzil ve Şarj
Yüksek voltajlı bataryanın brüt kapasitesi 80 kWh. BMW’nin Temmuz 2020 basın kitinde WLTP menzili 460 km’ye kadar olarak açıklanıyor. Birleşik Krallık duyurusunda kullanılabilir kapasite 74 kWh olarak verilirken, aynı pazar için WLTP menzili 279 mil olarak belirtilmişti. Bu rakamlar dönem homologasyon ve pazar verileridir; güncel iX3 neslinin menzil değerleriyle karıştırılmamalıdır.
DC hızlı şarj gücü 150 kW’a kadar çıkıyor. Resmî açıklamaya göre uygun bir DC hızlı şarj istasyonunda bataryanın yüzde 0’dan yüzde 80’e ulaşması 34 dakika sürüyor. On dakikalık şarjla WLTP ölçümüne göre yaklaşık 100 km menzil eklenebildiği de aynı teknik belgede yer alıyor. AC tarafında Birleşik Krallık teknik açıklaması tek ve üç fazlı şarj için 11 kW’a kadar güç desteği verildiğini kaydediyor.
Tasarım ve Kullanışlılık
Model, temel X3 gövde oranlarını korurken elektrikli versiyona özgü ayrıntılar taşıyor. BMW, standart donanımda 19 inç aerodinamik hafif alaşım jantlara yer verdiğini ve bu jantların hava direncini azaltmaya yönelik yeni bir tasarıma sahip olduğunu belirtmişti. Ön ve arka bölümdeki mavi vurgular ile daha kapalı böbrek ızgara düzeni, elektrikli versiyonu içten yanmalı X3 modellerinden ayıran görsel unsurlar arasında bulunuyordu.
Kabin beş kişilik oturma düzenini koruyor. Resmî basın kitine göre bagaj hacmi 510 litre ve arka koltuklar yatırıldığında 1.560 litreye kadar genişleyebiliyor. Böylece elektrikli aktarma sistemi, X3 ailesinin temel yolcu ve yük kullanımını tamamen ortadan kaldıran ayrı bir gövde yaklaşımı yerine mevcut SUV mimarisi içinde uygulanmış oldu.
Üretim ve Pazara Çıkış
BMW iX3 için seri üretim BMW Brilliance Automotive ortak girişiminin Çin’in Shenyang kentindeki Dadong tesisinde başladı. BMW Group, üretim başlangıcının 29 Eylül 2020’de kutlandığını ve ilk tamamen elektrikli iX3’ün bu tesiste üretim hattından çıktığını 2 Ekim 2020 tarihli açıklamasında duyurdu. Aynı tesis, elektrikli iX3 ile içten yanmalı X3’ü aynı üretim hattında imal ediyordu.
Pazar takvimi bölgelere göre farklıydı. Temmuz 2020’daki ilk resmî tanıtımda Çin pazar lansmanının 2020’nin ilerleyen aylarında başlayacağı açıklanmıştı. BMW UK ise Kasım 2020’de Premier Edition ve Premier Edition Pro sürümlerini duyururken ilk Birleşik Krallık müşteri teslimatlarının 2021 yazında başlayacağını bildirdi. Bu tarih, burada model yılı olarak değil, ilgili pazardaki teslimat takvimi olarak kullanılıyor.
OopsCars İçinde İlgili BMW Modelleri
BMW’nin elektrikli ürün çizgisinin sonraki dönemini karşılaştırmak için BMW i5 içeriğine bakılabilir. SUV tarafındaki daha yeni elektrikli yaklaşım için de BMW X5 ve elektrikli iX5 sayfası arşivde yer alıyor.
OopsCars Değerlendirmesi
BMW iX3, BMW’nin tamamen elektrikli güç sistemini mevcut bir X modeline taşıdığı ilk seri üretim örneği olması nedeniyle önemli bir geçiş modeli. Beşinci nesil eDrive, arkadan itiş düzeni ve 150 kW DC hızlı şarj kapasitesi, modelin teknik kimliğini oluştururken X3 tabanlı gövde yapısı markanın elektrikliye geçişte tanıdık bir SUV formunu koruduğunu gösteriyor.