Renault Scenic dördüncü nesli, markanın kompakt MPV çizgisini daha belirgin gövde oranları ve büyük çaplı jantlarla yeniden ele aldığı kuşağı temsil ediyor. Renault UK basın kitine göre bu nesil Mart 2016 Cenevre Otomobil Fuarı’nda tanıtıldı ve beş koltuklu Scenic ile yedi koltuklu Grand Scenic birbirinden ayrı gövde seçenekleri olarak sunuldu. Bu sayfadaki otomobil beş koltuklu Scenic gövdesini gösteriyor.
Renault Scenic Dördüncü Nesil Tasarımı
Dördüncü nesilde en kolay ayırt edilen ayrıntılardan biri 20 inç jantlar. Renault UK, Birleşik Krallık ürün gamında 20 inç jantların tüm versiyonlarda standart olduğunu belirtiyor. Lastik ölçüsü 195/55 R20 olarak veriliyor. Büyük jant çapına rağmen 195 mm taban genişliğinin korunması, bu tasarım kararını yalnızca görsel bir unsur olmaktan çıkarıp otomobilin teknik paketinin de bir parçası haline getiriyor.
Gövde oranları önceki kuşağa göre de değişti. Resmî basın kitinde Scenic’in önceki nesilden 20 mm daha geniş olduğu, aks mesafesinin 32 mm uzadığı, arka çıkıntının 16 mm kısaldığı ve yerden yüksekliğin 40 mm arttığı açıklanıyor. Daha yatık ön cam, C biçimli ön ışık imzası ve yatay arka lambalar bu kuşağın dış görünümünü tamamlayan ayrıntılar arasında. Grand Scenic’te ise arka lambalar dikey konumlandırılmıştı; bu ayrım iki gövdeyi arkadan ayırt etmeyi kolaylaştırıyordu.
İç Mekan ve Bagaj Kullanımı
Scenic’in MPV kimliği yalnızca yüksek tavan çizgisine dayanmıyor. Renault UK verisine göre beş koltuklu otomobilin bagajı arka koltuklar kullanımdayken 572 litre VDA, koltuklar katlandığında 1.554 litre VDA hacim sunuyor. One Touch Folding sistemi arka koltukların bagaj tarafından veya R-LINK 2 ekranı üzerinden katlanmasına imkân veriyor. Kayar orta konsol da 13 litrelik saklama hacmiyle kabin içindeki pratikliği destekleyen unsurlardan biri.
Bu yaklaşım, modelin önceki kuşaklardan taşıdığı çok amaçlı kullanım fikrini daha dijital bir kabin düzeniyle birleştiriyor. Donanıma bağlı olarak 8,7 inç dikey R-LINK 2 dokunmatik ekran, renkli head-up display ve panoramik cam tavan sunulabiliyordu. Multi-Sense sistemi ise gaz tepkisi, direksiyon ağırlığı, iç ambiyans aydınlatması ve uygun EDC şanzımanlarda vites değişim karakteri gibi ayarları seçilen sürüş moduna göre değiştirebiliyordu.
Motor Seçenekleri ve Şanzımanlar
Birleşik Krallık lansman gamında iki benzinli ve üç dizel motor bulunuyordu. Benzin tarafında 1,2 litre TCe 115 HP ve TCe 130 HP seçenekleri altı ileri manuel şanzımanla eşleştirildi. Dizel tarafta dCi 110 HP, dCi 130 HP ve çift turbo dCi 160 HP motorlar yer aldı. dCi 110 için manuel ve yedi ileri EDC, dCi 160 için ise EDC seçeneği sunuldu. Basın kitinde daha sonra dCi 110 motorla birlikte 48 volt bataryalı Hybrid Assist sürümünün de ürün gamına eklendiği belirtiliyor.
Motor verilerini değerlendirirken pazar ayrımı önem taşıyor. Buradaki güç aktarma bilgileri Renault UK’nin Birleşik Krallık basın materyalindeki ürün gamına ait; farklı ülkelerde motor ve donanım kombinasyonları değişebiliyordu. Aynı dönem içinde daha uzun ve yedi koltuklu gövdeye ait kayıt için OopsCars’taki Renault Grand Scenic sayfası, önceki kuşağın farklı bir türevi için de Renault Scenic XMOD kaydı karşılaştırma imkânı veriyor.
Teknoloji ve Güvenlik Donanımları
Renault Scenic bu nesilde Renault Nissan Alliance CMF C/D mimarisini kullandı ve Douai tesisinde üretildi. Birleşik Krallık gamında yaya algılama işlevli aktif acil fren sistemi standart güvenlik donanımları arasında yer alıyordu. Şerit takip asistanı, şerit terk uyarısı, trafik işareti tanıma, kör nokta uyarısı, adaptif hız sabitleyici ve eller serbest park gibi sistemler de donanım seviyesine göre sunulan sürüş destekleri arasındaydı.
Bu elektronik donanımların yanında, modelin temel işlevi aile ve yolcu taşımacılığına yönelik esnek bir kabin sunmaktı. Beş koltuklu Scenic ile yedi koltuklu Grand Scenic’in aynı tasarım ailesinde fakat farklı kullanım ihtiyaçlarına göre konumlandırılması, Renault’nun kompakt MPV ailesini iki gövdeyle sürdürdüğünü gösteriyor. Dördüncü neslin büyük jantları, değişen gövde oranları ve dijital kabin özellikleri de bu kuşağı önceki Scenic modellerinden görsel ve teknik olarak ayıran başlıca unsurlar oldu.
OopsCars Değerlendirmesi
Dördüncü nesil Renault Scenic, klasik kompakt MPV düzenini korurken 20 inç jantlar, daha uzun aks mesafesi ve R-LINK 2 gibi unsurlarla model ailesinin tasarım dilini belirgin biçimde değiştirdi. Beş koltuklu gövdenin 572 litrelik VDA bagaj hacmi ve katlanabilir arka koltuk düzeni, otomobilin arşiv değerini yalnızca dış tasarımından değil, çok amaçlı kullanım fikrini nasıl sürdürdüğünden de kaynaklandırıyor.