Renault Scenic XMOD, Scenic ailesinin beş koltuklu ve değişken iç mekânlı yapısını crossover görünümüyle birleştiren özel bir versiyon olarak Şubat 2013’te tanıtıldı. Renault, otomobili aynı yıl mart ayında düzenlenen Cenevre Otomobil Fuarı için hazırladı. XMOD adı yalnızca gövde süslemelerini değil, yükseltilmiş yerden yüksekliği ve zorlu yüzeylerde çekişi yönetmeye yardımcı olan Extended Grip sistemini de ifade ediyordu.
Renault Scenic XMOD Tasarım Yaklaşımı
Dış görünümde Scenic’in temel gövde oranları korunurken ön ve arka tamponlar, yan koruma parçaları, krom görünümlü tavan rayları ve modele özgü alaşım jantlar kullanıldı. Renault’nun o dönemde yaygınlaştırdığı büyük ön logo, parlak siyah zeminli ızgaranın merkezine yerleştirildi. Bu düzen, aile otomobili karakterini tamamen değiştirmeden daha güçlü ve açık hava kullanımına dönük bir görünüm oluşturuyordu.
XMOD’un crossover yaklaşımı dört tekerlekten çekişe dayanmıyordu. Renault, mekanik açıdan daha karmaşık bir arazi sistemi yerine önden çekişli yapıyı elektronik çekiş yönetimiyle destekledi. Böylece otomobil, şehir ve uzun yol kullanımındaki Scenic davranışını korurken kar, çamur veya kum gibi tutunmanın azaldığı yüzeylerde sürücüye ek bir kontrol aracı sunuyordu.
Extended Grip Çekiş Sistemi
Extended Grip, Renault gamında ilk kez bu modelde kullanılan gelişmiş bir çekiş kontrolüydü. Orta konsoldaki döner kumanda üzerinden Yol, Gevşek Zemin ve Uzman olmak üzere üç çalışma biçimi seçilebiliyordu. Yol modu kuru, ıslak veya buzlu sert yüzeyler için geleneksel çekiş kontrol ayarlarını kullanıyor ve farklı bir mod seçildikten sonra hız 40 km/sa üzerine çıktığında yeniden devreye giriyordu.
Gevşek Zemin modu, motor torku ile fren kuvvetinin dağılımını mevcut tutunmaya göre otomatik biçimde değiştiriyordu. Uzman modunda ise sistem fren yönetimini sürdürürken motor torkunun dozlanmasını sürücüye bırakıyordu. Bu yapı, XMOD’u bir arazi aracı haline getirmiyor; düşük tutunmalı yüzeylerde ön tekerleklerin gücü daha kontrollü kullanmasına yardımcı oluyordu.
Kabin Düzeni ve Bagaj Hacmi
Scenic ailesinin temel gücü olan değişken kabin düzeni XMOD’da da korundu. Renault, bagaj hacmini 555 litre olarak açıklarken kabin genelinde toplam 71 litreye ulaşan ek saklama alanı bulunduğunu belirtiyordu. Bu değerler, otomobilin crossover görünümüne rağmen önceliğinin aile kullanımı ve günlük pratiklik olduğunu gösteriyordu.
Arka sıradaki üç koltuk birbirinden bağımsızdı. Koltuklar ayrı ayrı katlanabiliyor, öne veya arkaya kaydırılabiliyor, sırtlık açıları ayarlanabiliyor ve gerektiğinde tamamen çıkarılabiliyordu. Bu düzen, yolcu sayısı ile yük alanı arasında sabit bir seçim yapmak yerine kullanım ihtiyacına göre farklı yerleşimler oluşturulmasını sağlıyordu. Benzer dönem MPV çözümleri için Opel Meriva arşiv kaydı karşılaştırmalı bir bakış sunar.
Energy Motorlar ve R Link
Tanıtım döneminde motor seçenekleri pazara göre değişmekle birlikte Energy TCe 115 ve TCe 130 benzinli üniteler ile dCi 110, Energy dCi 110 ve Energy dCi 130 dizel seçenekleri açıklanmıştı. dCi 110 için altı ileri EDC çift kavramalı şanzıman seçeneği de bulunuyordu. Renault, özellikle yeni Energy TCe 130 motorunda önceki TCe 130’a göre tüketimi düşürmeye odaklandığını belirtiyordu.
Kabinde TFT tabanlı dijital gösterge ekranı ve donanıma bağlı Renault R Link multimedya sistemi yer alıyordu. Dokunmatik ekran ile orta konsoldaki kumanda birlikte kullanılabiliyor, navigasyon ve bağlantılı hizmetler tek arayüzde toplanıyordu. Sabit orta konsol ve sürücüye dönük kumanda yerleşimi, aile otomobili işlevlerini daha belirgin bir kokpit hissiyle bir araya getiriyordu.
Scenic Ailesindeki Konumu
Renault Scenic XMOD, üçüncü nesil Scenic’in yenilenen ön tasarımını taşıyan beş koltuklu bir türevdi. Renault aynı dönemde Scenic ve Grand Scenic modellerini de yeni marka yüzü, Energy motorlar ve güncellenen multimedya seçenekleriyle yeniledi. Daha sonraki neslin yaklaşımını görmek için Renault Scenic ve yedi koltuklu seçeneği karşılaştırmak için Renault Grand Scenic sayfaları incelenebilir.
Tanıtım Tarihi ve Model Yılı
Resmî Renault açıklamaları otomobilin 4 Şubat 2013’te duyurulduğunu, 5 ile 17 Mart 2013 arasında Cenevre’de sergilendiğini ve bazı Avrupa pazarlarında aynı yıl satışa sunulduğunu doğruluyor. Ancak bu belgeler aracı doğrudan 2013 model yılı olarak tanımlamıyor. Bu nedenle yıl, görünür başlıkta, SEO alanlarında ve model kimliğinde kullanılmamıştır.
OopsCars Değerlendirmesi
Renault Scenic XMOD, klasik MPV pratikliğini dönemin yükselen crossover estetiğiyle birleştiren dengeli bir ara çözüm olarak öne çıkıyor. En belirgin farkı, yalnızca koruma parçaları ve tavan rayları değil; üç modlu Extended Grip sistemiyle görünümün teknik bir karşılık kazanmasıdır. Bağımsız arka koltuklar, geniş saklama alanları ve 555 litrelik bagaj ise Scenic’in temel kullanım avantajlarını korur.