Peugeot Traveller, Peugeot’nun yolcu taşımaya odaklanan büyük gövdeli ürün ailesinde özel kullanım ile profesyonel shuttle ihtiyaçlarını aynı temelde buluşturan bir model olarak tanıtıldı. Aracın ilk resmî duyurusu 1 Aralık 2015’te PSA Peugeot Citroen ve Toyota iş birliği kapsamında yapıldı; duyuruda yeni araçların 2016’nın ilk yarısında pazara sunulacağı ve Mart 2016’daki Cenevre Otomobil Fuarı’nda sergileneceği belirtildi. Bu kronoloji, 2016 tarihini doğrudan model yılı olarak değil, tanıtım ve satışa çıkış dönemi olarak konumlandırıyor.
Peugeot Traveller İlk Tanıtımı
Peugeot’nun 11 Şubat 2016 tarihli ayrıntılı basın dosyası, Traveller’ı Combispace ve VIP Shuttle sınıflarına yönelik yeni bir teklif olarak tanımlıyordu. Araç, EMP2 modüler platformunun bu kullanım için uyarlanmış bir türevine dayanıyordu. Marka, özel kullanıcılar için Active ve Allure donanımlarını; profesyonel yolcu taşımacılığı için ise Business ve Business VIP düzenlerini ayırmıştı. Özel kullanıma yönelik versiyonlarda 5, 7 veya 8 koltuk, profesyonel seçeneklerde ise 5 ila 9 koltuk arasında farklı düzenler sunuluyordu.
Bu yaklaşım, tek bir gövdeyi yalnızca aile otomobili ya da yalnızca ticari servis aracı olarak tanımlamak yerine farklı koltuk ve donanım kombinasyonlarına açıyordu. OopsCars arşivinde Peugeot’nun daha sonraki yolcu odaklı modellerinden Peugeot Rifter kaydı ve farklı bir kullanım sınıfındaki Peugeot 5008 kaydı da markanın geniş kabinli araç yaklaşımını farklı dönemlerden görmek için karşılaştırmalı arşiv bağlantıları sunuyor.
Gövde Ölçüleri ve Kabin Düzeni
Resmî basın dosyasına göre gövde üç uzunlukta hazırlandı. Compact versiyon 4,60 metre, Standard 4,95 metre ve Long 5,30 metre uzunluğundaydı. Tüm seçeneklerde yüksekliğin 1,90 metre ile sınırlandırılması, kapalı otoparklara erişim hedefinin bir parçası olarak özellikle vurgulandı. Platform iki farklı aks mesafesi ve iki farklı arka çıkıntı düzeniyle üç gövde uzunluğunu destekliyordu.
Kabin tarafında en dikkat çekici unsur koltukların sökülebilir ve kaydırılabilir yapısıydı. Peugeot, dokuz koltuğa kadar oturma kapasitesiyle birlikte 1.500 litre bagaj hacmi verdi; ikinci ve üçüncü sıra koltuklar tamamen çıkarıldığında hacmin 4.900 litreye kadar yükseldiğini açıkladı. Compact gövde de dokuz kişiye kadar düzenlenebiliyor, yalnızca 4,60 metrelik dış uzunlukta farklı yolcu ve yük kombinasyonlarına izin veriyordu. Active ve Allure seçeneklerinde ikinci sırada 2/3 ve 1/3 oranında ayrılan koltuk yapıları veya ayrı koltuk çözümleri kullanılabiliyordu.
BlueHDi Motorlar ve Şanzımanlar
Dönem Avrupa ürün gamında 1,6 ve 2,0 litrelik Euro 6 BlueHDi dizel motorlar yer alıyordu. Resmî listede 1.6 BlueHDi 95 HP beş ileri manuel, 1.6 BlueHDi 95 HP Start Stop ETG6, 1.6 BlueHDi 115 HP Start Stop altı ileri manuel, 2.0 BlueHDi 150 HP Start Stop altı ileri manuel ve 2.0 BlueHDi 180 HP Start Stop EAT6 otomatik seçenekleri sıralandı. En güçlü motor için 400 Nm’ye kadar tork değeri açıklandı.
Yakıt tüketimi verileri de motor ve şanzımana göre ayrı verildi. En düşük resmî birleşik değer 1.6 BlueHDi 115 HP Start Stop versiyonunda 5,1 litre/100 km ve 133 g/km CO2 olarak açıklanırken, 2.0 BlueHDi 180 HP EAT6 için 5,8 litre/100 km ve 151 g/km değerleri yayımlandı. Bu rakamlar dönem homologasyon verileridir; güncel WLTP ölçümleri ya da güncel yakıt maliyetleriyle aynı bağlamda değerlendirilmemelidir.
Konfor ve Sürüş Destekleri
Donanım tarafında eller serbest sürgülü yan kapılar, 7 inç dokunmatik ekran, sesli komutla çalışan bağlantılı navigasyon, Mirror Screen desteği, 180 derece geri görüş sağlayan VisioPark 1 ve çeşitli sürüş destekleri öne çıkıyordu. Basın dosyasında trafik işareti tanıma, sürücü dikkat uyarısı, şerit ihlal uyarısı, otomatik uzun far, mesafe uyarısı ve Active Safety Brake gibi sistemler donanım kapsamına göre listelendi. Grip Control ise ön tekerlekler üzerinden çekiş yönetimini Snow, Off-Road ve Sand gibi seçilebilir modlarla uyarlayan bir sistem olarak tanımlandı.
Business VIP düzeninde arka bölümde karşılıklı yerleştirilebilen dört ayrı koltuk, üç bölgeli iklimlendirme, ambiyans aydınlatması ve opsiyonel açılır masa gibi ayrıntılar bulunuyordu. Bu düzen, modelin yalnızca yüksek yolcu kapasitesine değil, profesyonel transfer kullanımına da ayrı bir donanım yaklaşımıyla cevap verdiğini gösteriyordu.
OopsCars Değerlendirmesi
Peugeot Traveller, üç farklı gövde uzunluğu, dokuz koltuğa ulaşan düzen seçenekleri ve aynı temelde aile ile profesyonel shuttle kullanımını ayıran donanım yapısıyla dönemin Peugeot ürün gamında belirgin bir rol üstlendi. Arşiv açısından en dikkat çekici tarafı, EMP2 temelli bir yapıyı büyük yolcu kabini ve modüler koltuk sistemiyle birleştirmesi ve markanın 2015 sonunda duyurduğu yeni nesil yolcu taşıma yaklaşımını somutlaştırmasıdır.