BMW 3.0 CSL Hommage, BMW Tasarım ekibinin 1970’lerin 3.0 CSL coupe modeline hazırladığı modern bir saygı duruşu olarak ortaya çıktı. BMW Group, konseptin 22 Mayıs 2015’te Concorso d’Eleganza Villa d’Este kapsamında dünya kamuoyuna ilk kez gösterileceğini 13 Mayıs tarihli açıklamasında duyurdu. Buradaki 2015 tarihi bir tanıtım ve etkinlik tarihidir; araç için model yılı olarak kullanılmıyor. Konseptin ana fikri, klasik 3.0 CSL’nin hafif yapı ve performans yaklaşımını güncel malzemeler ve çağdaş tasarım diliyle yeniden yorumlamaktı.
BMW 3.0 CSL Hommage neyi temsil ediyor
BMW’nin dönem açıklamasında CSL kısaltması Coupé Sport Leichtbau olarak açılıyor. Marka, 1970’lerdeki 3.0 CSL’nin alüminyum kaput, bagaj kapağı ve çamurluklar, Plexiglas camlar ve sadeleştirilmiş donanım sayesinde kardeş 3.0 CS’den yaklaşık 200 kg daha hafif olduğunu belirtiyor. Hommage çalışması bu fikri doğrudan kopyalamak yerine karbon fiber takviyeli plastik kullanımını öne çıkararak güncel bir hafiflik yorumu kuruyor. Karbon malzeme, gövdenin alt bölümlerinde ve kabinde görünür bırakılarak konseptin yapısal temasının tasarımın parçası olması amaçlanıyor.
Tasarımda hafiflik ve aerodinamik
Gövde oranlarında uzun kaput, belirgin çamurluklar, tavan spoyleri ve büyük arka spoyler birlikte kullanılıyor. BMW, ön bölümdeki hava yönlendiricilerin motor bölmesinin havalandırılmasına, arka tekerlekler üzerindeki kanatların ise hava akışının düzenlenmesine hizmet ettiğini açıklıyor. Air Curtain ve Air Breather çözümleri tekerlek yuvalarındaki hava akışını yönetmek için tasarlanmış. Küçük dış kameralar da klasik aynaların yerini alıyor. Bunlar, konseptin yalnızca nostaljik bir biçim çalışması olmadığını, aerodinamik elemanların da görünür tasarım öğeleri olarak ele alındığını gösteriyor.
Ön yüzde geçmişteki daha dik BMW böbrek ızgarasına gönderme yapan büyük bir ızgara bulunuyor. Marka, bu bölümün arkasındaki güç ünitesini eBoost destekli güçlü bir sıralı altı silindir olarak tanımlıyor; resmî açıklamada güç, tork veya hızlanma rakamı verilmiyor. İnce far grafiğinde lazer aydınlatma ve LED teknolojisi birlikte anılıyor. Farların içindeki stilize X biçimi ise dayanıklılık yarışlarında farlara uygulanan çapraz bantlara gönderme yapıyor. Konseptte 21 inç alaşım jantlar ve jant aralarındaki hava yönlendirme kanatları da aerodinamik bütünün bir parçası.
Kabin ve yarış otomobili ayrıntıları
İç mekân, dış tasarımdaki hafiflik temasını daha da açık biçimde sürdürüyor. BMW, kabindeki elemanların yalnızca tasarım, yapı veya sürüş işlevi taşıyan gerekli parçalara indirildiğini söylüyor. Sürücünün önündeki merkezi ekran vites, hız, motor devri ve vites değiştirme noktasını gösterirken, orta bölümde küçük bir eBoost şarj göstergesi yer alıyor. Yarış tipi koltuklar, altı noktalı emniyet kemeri, yangın söndürme sistemi ve acil kapatma düğmeleri konseptin pist otomobili çağrışımını güçlendiren somut ayrıntılar arasında.
Arka koltuk yerine eBoost enerji depolarını örten bölümler kullanılıyor. Şanzıman tüneline entegre edilen iki kask da kabinin yarış temalı düzeninin bir parçası. Kapı açma mekanizmasında DTM tarzı çekme kayışı ile klasik 3.0 CSL’den esinlenen tutamak fikri bir araya getiriliyor. Bu ayrıntılar seri üretim donanım listesi olarak değil, BMW’nin konsept için açıkladığı tasarım unsurları olarak değerlendirilmelidir.
Hommage yaklaşımının devamı
MotorTrend’in etkinliğin hemen ardından yayımladığı sürüş haberinde BMW Group Tasarım Başkanı Adrian van Hooydonk’un bu otomobilin üretim için planlanmadığını söylediği aktarılıyor. Bu nedenle çalışma, döneminde seri üretim bir CSL sürümü değil, BMW’nin geçmiş ile güncel tasarım anlayışı arasında bağ kurmak için hazırladığı bir konsept olarak değerlendirilmelidir. BMW daha sonra yarış teması daha belirgin olan 3.0 CSL Hommage R çalışmasını da gösterdi. OopsCars arşivinde konseptin esin kaynağı olan BMW 3.0 CSL ve markanın benzer geçmişe referans yaklaşımını taşıyan BMW 2002 Hommage sayfaları da bulunuyor.
OopsCars Değerlendirmesi
BMW 3.0 CSL Hommage, 3.0 CSL’nin hafiflik fikrini yalnızca eski biçimleri tekrar ederek değil, CFRP kullanımı, görünür aerodinamik elemanlar ve sade yarış kokpiti üzerinden yeniden kurmasıyla dikkat çekiyor. Arşiv açısından en belirgin değeri, BMW’nin klasik coupe mirasını modern konsept tasarımında nasıl yorumladığını tek bir otomobil üzerinde açık biçimde göstermesi.