ABT Audi RS6-R, C7 nesli Audi RS 6 Avant üzerine geliştirilen ve 2014 Cenevre Otomobil Fuarı için hazırlanan sınırlı üretim bir performans paketiydi. ABT Sportsline’ın dönem basın açıklamasında otomobilin gücü 730 HP, torku 920 Nm ve azami hızı 320 km/sa olarak verildi. Bu nedenle arşiv kaydındaki 720 HP ifadesi yerine üreticinin yayımladığı 730 HP değeri esas alınmalıdır. Proje yalnızca motor yazılımından ibaret değildi; egzoz, süspansiyon, jant, karbon gövde parçaları ve iç mekan ayrıntıları birlikte ele alındı.
RS 6 Avant Temeli
Projenin başlangıç noktası üçüncü nesil Audi RS 6 Avant oldu. Audi’nin RS 6 tarihçesine göre C7 nesli, dört litrelik çift turbo beslemeli V8 motor, sekiz ileri tiptronic şanzıman ve quattro dört tekerlekten çekiş düzeniyle sunuldu. Standart otomobil 700 Nm tork üretiyor ve 0–100 km/sa hızlanmasını 3,9 saniyede tamamlıyordu. Audi ayrıca bu nesilde ağırlığın önceki RS 6’ya göre yaklaşık 120 kg azaltıldığını ve motorun şasi içinde daha geriye yerleştirildiğini belirtiyor.
ABT’nin çalışması, bu yüksek performanslı station wagon temelini daha güçlü ve daha görünür bir otomobile dönüştürdü. Standart C7 hakkında daha geniş bağlam için Audi RS6 Avant performansı ve tasarımı başlıklı OopsCars kaydı da incelenebilir. Aynı dönemin farklı bir ABT uygulaması olan Audi S6 Avant ABT projesi ise RS6-R ile karıştırılmaması gereken ayrı bir otomobildir.
ABT Audi RS6-R Motor ve Performans Verileri
ABT Audi RS6-R için açıklanan 730 HP ve 537 kW güç, standart otomobilin 560 HP ve 412 kW seviyesinden önemli bir artış anlamına geliyordu. Tork da 700 Nm’den 920 Nm’ye yükseltildi. ABT Power paketi; ABT Engine Control ünitesi, bu otomobile özel geliştirilen yazılım ve uyarlanmış paslanmaz çelik egzoz sistemiyle birlikte tanımlandı. Egzoz düzeninde Y borusu, spor tip katalitik konvertör ve iki çift çıkış bulunuyordu.
ABT’nin 320 km/sa olarak açıkladığı azami hız, paketin yalnızca görsel bir çalışma olmadığını gösteren temel verilerden biridir. Buna karşılık dönem basın metninde RS6-R için doğrulanmış bir 0–100 km/sa süresi yayımlanmadı. Bu nedenle standart Audi’nin 3,9 saniyelik verisi doğrudan modifiye otomobilin hızlanma değeri gibi kullanılmamalıdır. Aynı şekilde güç artışıyla yakıt tüketimi veya fren mesafesi arasında kaynakta bulunmayan bir sonuç kurulamaz.
Karbon Gövde Paketi
Gövde çalışmasının ana malzemesi görünür dokulu kırmızı karbondu. Ön lip ve yan kanatçıklar, hava girişi kaplamaları, yan etek eklentileri ve arka tampon parçaları bu malzemeyle hazırlandı. Karbon arka spoyler ve ayna kapakları ile çamurluk ekleri paketi tamamladı. Bu parçalar, RS 6 Avant’ın temel gövde oranlarını değiştirmeden otomobile daha belirgin bir tuning kimliği kazandırdı.
Ön bölümdeki eklentiler hava girişleri çevresini ve tamponun alt hattını öne çıkarırken, yan etek parçaları otomobilin uzun station wagon siluetini görsel olarak yere yaklaştırıyordu. Arka bölümdeki tampon eklentileri, spoyler ve dört çıkışlı egzoz düzeni birlikte okunuyordu. Dönem görsellerindeki koyu gri gövde rengi, kırmızı karbon ayrıntılar ve siyah jantlarla güçlü bir karşıtlık oluşturuyor.
Jant Süspansiyon ve Lastikler
ABT, proje için 10 x 22 inç ölçüsünde ET52 değerli DR alaşım jantları belirledi. Dönem teknik listesinde bu jantların 295/25 ZR22 ölçüsündeki Dunlop spor lastiklerle tamamlandığı yazılıdır. Süspansiyon tarafında ise yüksekliği ayarlanabilen yay kiti kullanıldı. Kaynak, bu bileşenleri RS6-R paketinin teknik içeriği olarak sıralıyor; ancak belirli bir alçalma miktarı veya pist turu sonucu vermiyor.
Jantların büyük çapı ve ince yanaklı lastikler otomobilin görünümünde önemli bir yer tutuyor. Buna rağmen konfor, yol tutuş veya fren performansı konusunda ölçülmüş bir karşılaştırma yayımlanmadığı için kesin sürüş sonucu çıkarmak doğru değildir. Doğrulanabilen nokta, ABT’nin motor yükseltmesini şasi ve lastik tarafındaki bileşenlerle birlikte sunmuş olmasıdır.
İç Mekan Ayrıntıları
Kabin için LED vites değiştirme ışıklarına ve karbon vites kulakçıklarına sahip ABT spor direksiyon hazırlandı. Başlıklardaki işlemeler, RS6-R yazıları, paspaslar ve kırmızı karbon uygulamalar iç mekan paketinin diğer parçalarıydı. Bu ayrıntılar otomobilin 25 adetle sınırlandırılan kimliğini kabinde de görünür kılıyordu. Resmî açıklama, serinin dünya genelinde 25 otomobille sınırlı olduğunu belirtiyor.
OopsCars Değerlendirmesi
ABT Audi RS6-R, C7 RS 6 Avant’ın hızlı ve kullanışlı station wagon karakterini korurken motor, egzoz, süspansiyon ve karbon gövde parçalarını tek bir sınırlı seri pakette birleştirdi. 730 HP gücü, 920 Nm torku ve 25 adetlik üretim sınırı, onu ABT’nin dönemindeki en belirgin Audi projelerinden biri haline getiriyor.