2015 Rolls-Royce Ghost Series II, ilk nesil Ghost’un temel oranlarını koruyan ancak ön tasarım, kabin donanımı ve sürüş teknolojilerinde belirgin yenilikler getiren kapsamlı bir güncellemeydi. Car and Driver’ın 23 Ekim 2014 tarihli dönem incelemesi otomobili doğrudan 2015 model yılı altında değerlendirirken Rolls-Royce’un güncel tarihçe kaydı Series II’nin 2014 Cenevre Otomobil Fuarı’nda tanıtıldığını doğruluyor. Bu iki tarih birlikte okunduğunda, tanıtım ile model yılı arasındaki ayrım açık biçimde kurulabiliyor.
2015 Rolls-Royce Ghost Series II ve yenilenen tasarım
Series II güncellemesinde Ghost’un uzun kaputu, dikey ön ızgarası ve yüksek omuz çizgisi korunurken ön bölüm daha keskin ayrıntılarla yeniden ele alındı. Resmî ürün broşürüne göre LED farların biçimi ve gündüz sürüş ışıkları otomobilin ön görünümünü belirginleştiriyor. Tamponun yüzeyleri yeniden şekillendirilirken alt ızgaradaki krom ayrıntılar daha çağdaş bir görünüm oluşturuyor. Kaput üzerinde Spirit of Ecstasy figüründen geriye doğru uzanan kanal da ön tasarımın ayırt edici unsurlarından biri olarak anlatılıyor.
Yan görünüm, Ghost’un gövde yüksekliği ile tekerlek çapı arasındaki klasik oranını ve uzun aks mesafesini öne çıkarıyor. Tasarımdaki değişiklikler otomobilin temel siluetini değiştirmekten çok, mevcut çizgileri daha net hale getirmeye odaklanıyor. Bu yaklaşım, Series I kullanıcılarının aşina olduğu görünümü korurken yeni modelin farlar, tamponlar ve yüzey detayları üzerinden ayrılmasını sağladı.
Arka bölümde büyük sedan gövdesinin sade yüzeyleri ve dikey karakterli stop lambaları devam ediyor. Galerideki arka açı, ön bölümdeki yeniliklerin aksine otomobilin arka tasarımında daha ölçülü bir değişim izlendiğini gösteriyor. Böylece Ghost Series II, yeni bir nesil gibi görünmek yerine ilk neslin geliştirilmiş devamı olarak konumlanıyor.
V12 motor ve uydu destekli şanzıman
Dönem teknik verilerinde 6,6 litrelik çift turbo V12 motor 563 bhp güç ve 1.500 d/d’de 575 lb-ft tork üretiyor. Sekiz ileri otomatik şanzıman, Satellite Aided Transmission sistemiyle navigasyon ve GPS verilerini kullanarak yaklaşan yol bölümüne uygun vitesi önceden seçebiliyor. Basın kitine göre sistem viraj, otoyol çıkışı ve kavşak gibi yol bölümlerini harita verisi üzerinden değerlendirerek vites seçimini önceden hazırlıyor.
Car and Driver, standart ve uzun aks mesafeli sürümler için 0–60 mph hızlanmayı 4,7 ile 4,8 saniye aralığında tahmin ediyor ve azami hızı 155 mph olarak veriyor. Aynı dönem kaynağı motor hacmini 6.593 cc, şanzımanı sekiz ileri otomatik ve aktarmayı arkadan itişli olarak tanımlıyor. Bu veriler ABD pazarında kullanılan ölçü birimleriyle yayımlandığı için güç ve tork değerleri kaynakta yer aldığı biçimde korunuyor.
Kabin düzeni ve teknoloji
Series II kabininde ön koltuklar uyluk desteğini geliştirecek biçimde yeniden şekillendirildi. Arka koltukların birbirine doğru hafifçe açılandırılması, yolcuların iletişimini kolaylaştırmayı amaçlayan bir düzenleme olarak resmî broşürde yer alıyor. Deri, ahşap kaplama ve yün paspas gibi geleneksel malzemeler, güncellenen kumanda sistemi ve ekranlarla birlikte kullanılıyor.
Spirit of Ecstasy Rotary Controller adlı kumanda birimi dokunmatik yüzeyi üzerinden navigasyon, internet ve müzik işlevlerine erişim sağlıyor. Kullanıcı yüzey üzerinde harf de yazabiliyor. Baş üstü gösterge hız ve yönlendirme bilgilerini ön cama yansıtırken gece görüş sistemi, ızgaraya yerleştirilen kızılötesi kamera aracılığıyla yaya ve hayvanların ısı izlerini algılayabiliyor. Resmî broşür bu algılama mesafesini 300 metreye kadar olarak belirtiyor.
Kabindeki kişiselleştirme seçenekleri yalnızca renklerle sınırlı değil. Deri dikişleri, biyeler, ahşap kaplamalar, tavan döşemesi ve koltuk işlevleri siparişe göre düzenlenebiliyor. Arka bölümdeki bağımsız ekranlar ve kumanda birimi, otomobilin hem sürücü tarafından kullanılan hem de şoförlü kullanımda arka koltuklara ağırlık veren iki farklı karakterini destekliyor.
Ölçüler ve uzun aks mesafesi seçeneği
Dönem teknik tablolarında standart gövdenin uzunluğu 212,6 inç, genişliği 76,7 inç ve yüksekliği 61 inç olarak veriliyor. Aks mesafesi 129,7 inç. Extended Wheelbase sürümünde uzunluk 219,3 inçe, aks mesafesi 136,4 inçe çıkıyor. Bu ölçüler yaklaşık olarak standart gövdede 5.400 mm uzunluk ve 3.295 mm aks mesafesine, uzun gövdede ise 5.570 mm uzunluk ve 3.465 mm aks mesafesine karşılık geliyor.
OopsCars arşivinde model ailesinin farklı dönemlerini karşılaştırmak için Ghost Series II tasarım kaydı, aynı markanın daha büyük sedanını görmek için Rolls-Royce Phantom Series II ve güç odaklı özel versiyon için Ghost V-Specification sayfaları kullanılabilir.
OopsCars Değerlendirmesi
2015 Rolls-Royce Ghost Series II, ilk nesil Ghost’un tanınan gövde yapısını büyük ölçüde korurken LED aydınlatma, uydu destekli şanzıman ve güncellenen kabin arayüzüyle dönemin teknoloji beklentilerine uyarlanan bir geçiş modeli niteliği taşıyor. Arşivdeki ön, yan, arka ve iç mekân görüntüleri bu ölçülü dönüşümün dış tasarım ile kabin arasında nasıl dağıtıldığını birlikte gösteriyor.