2015 Ram ProMaster City, Kuzey Amerika için Cargo Van ve beş koltuklu Wagon biçimlerinde hazırlanan kompakt bir ticari araçtı. Bu sayfadaki galeri, iki koltuklu ve kapalı yan panelli Cargo Van sürümüne odaklanıyor. Ram tarafından yayımlanan dönem belgeleri aracın model yılını, motorunu, şanzımanını ve yük alanı ölçülerini doğrudan doğruluyor.
2015 Ram ProMaster City Cargo Van Yapısı
Model, Fiat Doblo temelinden geliştirilirken Ram tasarım öğeleri ve Kuzey Amerika pazarının ticari kullanım beklentileriyle yeniden düzenlendi. Önden çekişli çelik yekpare gövde, aktarma organlarının büyük bölümünü ön tarafta topluyor. Resmî açıklamaya göre bu düzen yük bölümünde şaft tüneline ihtiyaç bırakmıyor ve düz bir tabanın oluşturulmasına yardımcı oluyor. Araç iki kişilik Cargo Van ve beş kişilik Wagon yapılarına ayrılıyordu; galerideki kapalı panel gövde, yük taşımaya ayrılan Cargo Van seçeneğini gösteriyor.
2015 Ram ProMaster City için açıklanan dingil mesafesi 3.109 mm idi. Cargo Van sürümünde iki yanda sürgülü kapı bulunuyor ve her kapı 660 mm genişliğinde bir açıklık sağlıyordu. Arkada 60 40 oranında bölünmüş iki yana açılan kapılar kullanıldı. Kapılar normal kullanımda 90 dereceye, mandal serbest bırakıldığında 180 dereceye kadar açılabiliyordu. Bu düzen, aracın iki yandan ve arkadan yüklenmesine imkân veren dört yönlü erişim anlayışının temelini oluşturuyordu.
Motor ve Dokuz İleri Otomatik Şanzıman
2015 Ram ProMaster City, 2,4 litrelik atmosferik Tigershark dört silindirli benzinli motorla sunuldu. MultiAir 2 supap kumanda teknolojisine sahip motor 6.400 d/d seviyesinde 178 HP, 3.900 d/d seviyesinde 174 lb-ft tork üretiyordu. Dönem broşürü ve üretici genel bakış belgesi bu değerleri aynı biçimde veriyor. Güç ön tekerleklere standart dokuz ileri 948TE otomatik şanzıman üzerinden aktarılıyordu.
Üretici, dokuz ileri otomatik şanzımanı ticari bir van üzerindeki ilk uygulama olarak tanımladı. Şanzımandaki Electronic Range Select işlevi, sürücünün kullanılabilecek en yüksek vitesi sınırlamasına olanak veriyordu. Bu özellik özellikle ağır yük altında motor devrini ve vites seçimini belirli bir aralıkta tutmak için sunulmuştu. Resmî kaynakta yakıt ekonomisi için kesin bir birleşik değer verilmediğinden burada dönemsel tüketim rakamı kullanılmıyor.
Yük Alanı ve Kapı Düzeni
Cargo Van için açıklanan yük hacmi 3.729 litreydi. Yük zemininin uzunluğu 2.215 mm, iç bölümün azami genişliği 1.534 mm ve iç tavan yüksekliği 1.316 mm olarak verildi. Arka tekerlek davlumbazları arasındaki 1.229 mm açıklık, Kuzey Amerika ölçülerindeki yaygın yapı malzemeleri ve paletler için özellikle vurgulanan bir ölçüydü. En yüksek taşıma kapasitesi 854 kg olarak açıklandı; bu değer donanım ve araç yapılandırmasına bağlı azami üretici verisidir.
Yük tabanında, toplam 454 kg bağlama kapasitesine sahip altı katlanabilir D halkası standarttı. Halkaların zemin içine kapanması, yük yüzeyinin kullanılmadıkları zaman düz kalmasını sağlıyordu. Galeride sürgülü yan kapının ve iki parçalı arka kapıların açık olduğu kareler, yük bölümüne erişim biçimini gösteriyor. Aynı modelin daha geniş genel görünümü için OopsCars içindeki Ram ProMaster City tasarım ve teknik yapı kaydı da arşiv karşılaştırmasına eklenebilir.
Gövde Tasarımı ve Kullanım Ayrıntıları
Dış tasarımda kısa motor kaputu, yüksek konumlu farlar, siyah tamponlar ve kapalı yük panelleri öne çıkıyor. Üreticiye göre ön kapıların ilerisindeki bölüm Ram markası için yeniden tasarlandı; çapraz ızgara ve koç başı amblemi ön yüzdeki temel ayırt edici öğelerdi. Yük bölümünün dik yan yüzeyleri raf ve iş ekipmanı uygulamalarına alan bırakırken geniş panel yüzeyleri ticari grafikler için de kullanılabiliyordu.
ProMaster City, Bursa’daki Tofaş tesisinde Fiat Doblo ile aynı üretim merkezinde monte edildi. Bu bağlantı, modelin Avrupa kökenli kompakt van mimarisini Kuzey Amerika odaklı motor ve marka düzeniyle bir araya getirdiğini gösteriyor. OopsCars arşivindeki Fiat Doblo Cargo kaydı, iki aracın temel gövde oranlarını görsel olarak karşılaştırmak için ilgili bir iç bağlantıdır. Bununla birlikte motor, şanzıman, donanım ve pazar özellikleri iki model arasında aynı kabul edilmemelidir.
Güvenlik donanımı tarafında elektronik denge kontrolü standart olarak listelenmişti. Geri görüş kamerası ve arka park yardım sistemi ise mevcut donanımlar arasındaydı. Üretici belgesi Cargo Van için beş, Wagon için yedi hava yastığına kadar seçenek belirtir; bu nedenle iki gövde türünün güvenlik donanımı tek bir ortak sayı altında değerlendirilmemelidir.
OopsCars Değerlendirmesi
2015 Ram ProMaster City, kompakt dış ölçüler içinde düz tabanlı ve dört yönden erişilebilen geniş bir yük bölümü sunmasıyla döneminin şehir odaklı ticari van yaklaşımını açık biçimde yansıtıyor. Bursa üretimi gövde ile 2,4 litrelik Ram motor ve dokuz ileri otomatik şanzımanın aynı pakette buluşması, modeli hem marka tarihi hem de Türkiye bağlantılı üretim geçmişi açısından dikkat çekici bir arşiv konusu haline getiriyor.