2015 Fiat Doblo Cargo, Fiat Professional tarafından 2015 model olarak duyurulan dördüncü nesil Doblo Cargo’nun yenilenmiş sürümüdür. Modelin 2014 Hannover Uluslararası Ticari Araçlar Fuarı’ndaki ilk gösteriminin ardından Birleşik Krallık basın lansmanı Şubat 2015’te yapıldı. Yenileme yalnızca ön görünümle sınırlı kalmadı; belirli dizel motorlarda düşük devir tepkisi iyileştirildi, EcoJet seçeneği eklendi ve ticari kullanım odağı korunarak donanım yelpazesi güncellendi.
2015 Fiat Doblo Cargo Tasarım Yenilikleri
Fiat Professional’ın dönem açıklamasına göre ön bölüm baştan tasarlandı. Şekillendirilmiş motor kaputu, yeni farlar ve büyütülmüş ızgara, o dönemde yenilenen Ducato ile başlayan daha belirgin ticari araç tasarım diline yaklaştırıldı. Ön tampon, alt hava girişleri ve sis farı çevreleri de yeniden ele alındı. Arka tarafta ise daha ince biçimli stop grupları ve güncellenmiş grafikler kullanıldı. Bu değişiklikler, aracın temel kutu formunu değiştirmeden yüzey ve aydınlatma ayrıntılarını yeniledi.
2015 Fiat Doblo Cargo aynı zamanda arka kapakta tam Fiat Professional logosunu taşıyan ilk model olarak tanıtıldı. İç mekân düzenlemesi pazara göre farklılık gösterebiliyordu. Fiat’ın Hannover duyurusunda soldan direksiyonlu sürümler için yeni gösterge paneli ve üç kişilik ön oturma seçeneğinden söz edilirken, Birleşik Krallık’taki sağdan direksiyonlu araçların iki koltuklu mevcut yerleşimi koruduğu belirtiliyordu. Bu nedenle kabin ayrıntılarını bütün pazarlar için tek bir standart gibi değerlendirmek doğru değildir.
Motorlar ve EcoJet Seçeneği
Birleşik Krallık lansmanında beş motor seçeneğinden söz edildi ve güç aralığı 90 ile 135 HP arasında açıklandı. Dönemin ürün listesinde 95 HP 1.4 benzinli motor, 90 HP 1.3 MultiJet II, 105 HP 1.6 MultiJet II, 90 HP 1.6 MultiJet II Comfort Matic ve 135 HP 2.0 MultiJet seçenekleri yer alıyordu. Uluslararası Fiat Professional duyurusu ise pazar farklarına bağlı olarak daha geniş bir motor ailesi bulunduğunu ve bazı ülkelerde 75 HP, 100 HP ile 120 HP seçeneklerinin de sunulduğunu belirtiyordu.
EcoJet versiyonu özellikle verimlilik amacıyla geliştirildi. 90 HP 1.3 MultiJet II ve 105 HP 1.6 MultiJet II motorlarla ilişkilendirilen bu paket Start Stop, düşük yuvarlanma dirençli lastikler, düşük viskoziteli yağ, akıllı alternatör yönetimi, değişken debili yağ pompası ve aerodinamik düzenlemeler içeriyordu. Fiat Professional, uygun konfigürasyonda 4,4 litre/100 km’ye kadar yakıt tüketimi ve 115 g/km CO2 değeri açıkladı. Bu rakamlar dönem duyurusundaki belirli EcoJet konfigürasyonlarına aittir ve tüm Doblo Cargo sürümlerine genellenmemelidir.
Yükleme Alanı ve Gövde Seçenekleri
Fiat Professional, yeni Doblo Cargo ailesini dört farklı gövde tipine, iki tavan yüksekliğine ve iki dingil mesafesine uzanan bir ürün gamı olarak tanımladı. Dönem açıklamasında yük hacminin 5 m³’e, taşıma kapasitesinin ise 1 tona kadar çıkabildiği belirtiliyor. Yük bölümünde düz zemin ve tekerlek davlumbazlarının alanı mümkün olduğunca az bölmesi ticari kullanım için öne çıkarılan başlıca özellikler arasındaydı. Arka kapılar 180 dereceye kadar açılabiliyordu.
OopsCars arşivinde aynı dönemin yolcu odaklı kardeş versiyonu için 2015 Fiat Doblo Combi kaydı da bulunuyor. Kuzey Amerika tarafındaki yakın akrabalık ise 2015 Ram ProMaster City Cargo Van sayfasında izlenebilir. Fiat Professional, Doblo Cargo’nun Kuzey Amerika’da RAM ProMaster City adıyla satıldığını ve üretimin önceki nesillerde olduğu gibi Bursa’daki Tofaş tesisinde sürdüğünü açıklıyordu.
Sürüş Yardımcıları ve Şasi Yapısı
2015 Fiat Doblo Cargo için dönem Birleşik Krallık duyurusunda ESC, ABS, EBD, ASR, HBA ve Hill Holder sistemleri standart sürüş yardımcıları arasında sayıldı. Yolcu hava yastığı, yan hava yastıkları ve lastik basıncı izleme sistemi ise ilgili pazarda opsiyon listesinde yer alıyordu. Arka tarafta kullanılan bağımsız Bi link süspansiyon, model ailesinin önceki sürümlerinden devam eden teknik özelliklerden biri olarak tanımlandı.
Fiat ayrıca debriyaj hareketinin hafifletildiğini, vites geçiş mekanizmasının kısaltıldığını ve ek ses yalıtımıyla kabin gürültüsünde ortalama 3 dB azalma sağlandığını açıkladı. Traction Plus sistemi de lansman sonrasında düşük tutunmalı zeminlerde yardımcı olmak üzere seçenekler arasına eklenecekti. Bu özellikler, dört tekerlekten çekiş sistemi yerine elektronik çekiş desteği yaklaşımını temsil ediyordu.
OopsCars Değerlendirmesi
2015 Fiat Doblo Cargo, mevcut temel mimariyi tamamen değiştirmek yerine tasarım, motor tepkisi, verimlilik ve ticari kullanım ayrıntılarını aynı yenileme içinde bir araya getiren bir dönem ürünü. Arşiv açısından özellikle Hannover tanıtımı ile 2015 basın lansmanı arasındaki geçişi, EcoJet’in eklenmesini ve Doblo Cargo’nun Bursa üretimli küresel hafif ticari araç ailesindeki konumunu göstermesi bakımından anlamlı bir kayıt oluşturuyor.