Hummer H2 Project Magnum, Kanada merkezli SR Auto Group tarafından hazırlanan ve H2 gövdesini belirgin bir arazi görünümüyle yeniden ele alan bir modifikasyon çalışmasıdır. Proje, dönem yayınlarında Kasım 2012 tarihinde tanıtıldı. Bu tarih aracın model yılı değil, çalışmanın basına yansıdığı dönemdir.
Hummer H2 Project Magnum ve Dönem Bağlamı
TopSpeed ve CarBuzz haberleri projenin 8 ve 9 Kasım 2012 tarihlerinde kamuoyuna sunulduğunu gösteriyor. MotorTrend ise Hummer H2 model ailesini 2003 ile 2009 model yılları arasında konumlandırıyor. Bu nedenle dönem haberlerinin başlıklarında görülen 2012 ifadesi, H2 için yeni bir model yılı olarak değerlendirilmemeli. Buradaki doğru tarihsel okuma, Hummer H2 Project Magnum çalışmasının üretimi sona ermiş bir H2 üzerinde sonradan hazırlanmış özel bir tuning projesi olduğudur.
SR Auto Group, H2’nin köşeli gövdesini korurken aracın yüksekliğini, tekerlek düzenini ve dış görünümünü değiştiren bir paket uyguladı. Dönem kaynakları projenin yalnızca kozmetik bir renk çalışması olmadığını, süspansiyon, fren, egzoz ve gövde parçalarını birlikte ele aldığını aktarıyor. Bu bütünlük, çalışmayı tekil bir jant veya kaplama uygulamasından ayırıyor.
SR Auto Gövde ve Süspansiyon Paketi
Dönem haberlerine göre araçta Fabtech imzalı bir yükseltme kiti kullanıldı. CarBuzz, bu kitin gövdeyi yaklaşık 6 inç yükselttiğini belirtirken TopSpeed de yükseltilmiş süspansiyon ile 20 inç jant düzenini birlikte anıyor. BHTuning üzerinde korunan Autoblog.rs dönem metni ise paketi daha ayrıntılı biçimde sıralıyor ve çamurluk genişletmeleri, yeni ön ızgara, tavan taşıyıcısı ile mat siyah Leios kaplamayı projenin parçaları arasında gösteriyor.
Bu parçalar Hummer H2 Project Magnum üzerinde tek bir görsel tema kuruyor. Genişletilmiş çamurluklar, standart gövde çizgisinden dışarı taşan lastiklerin çevresini tamamlıyor. Tavan taşıyıcısı ve ön bölümdeki siyah parçalar da aracın yüksek yapısıyla aynı yönde çalışan bir arazi otomobili görünümü veriyor. Kaynaklar bu değişikliklerin dinamik sonuçlarına dair ölçüm paylaşmadığı için yol tutuşu veya arazi performansında kesin bir artış iddiası kurulamaz.
Jant Lastik ve Fren Düzeni
CarBuzz, projede 20 inç Fuel Maverick alaşım jantlar kullanıldığını bildiriyor. TopSpeed jant yüzeyinin mat siyah, dış dudağın ise parlak siyah olduğunu aktarıyor. Autoblog.rs kaynaklı dönem metninde jant ölçüsü 20 inç, lastik ölçüsü ise 40×15.5×20 olarak veriliyor; aynı metin Toyo Open Country arazi lastiklerini ve Brembo frenleri de paket içinde sayıyor. Bu ölçüler ve marka bilgileri proje haberlerine aittir, fabrika H2 donanımıyla karıştırılmamalıdır.
Karşılaştırma için General Motors’un 2008 HUMMER H2 broşüründe standart tekerlek düzeni 17 inç boyalı alüminyum jant ve LT315/70R17 arazi lastiği olarak listelenir. Aynı broşür standart süspansiyonlu H2 için 9,7 inç yerden yüksekliği verir. Ancak Project Magnum’un temel aldığı aracın kesin model yılı kaynaklarda doğrudan doğrulanmadığından, 2008 broşüründeki motor ve şasi verileri bu özel araca otomatik olarak atanamaz. Broşür yalnızca fabrika çıkışlı H2’nin ölçü ve donanım yaklaşımını anlamak için karşılaştırma sağlar.
Mat Siyah Tasarım ve Egzoz Paketi
Projenin dış görünümünde parlak krom yerine siyah yüzeyler ağırlık kazanıyor. Mat siyah gövde, siyah ızgara ve iki farklı siyah yüzeye sahip jantlar H2’nin geometrik çizgilerini daha tek parça gösteriyor. Dönem metni ayrıca Magnaflow egzoz sistemini paket içinde anıyor. İncelenen kaynaklarda motor gücünde artış, hızlanma süresi veya egzozla elde edilen sayısal bir performans kazanımı açıklanmadığı için bu sistem yalnızca doğrulanmış ekipman adıyla belirtilmelidir.
Galerideki farklı açılar, aracın ön, arka ve yan oranlarını; son kare ise jant ile lastik düzenini yakından gösteriyor. Aynı SR Auto yaklaşımının farklı otomobillerdeki uygulamaları için Ferrari 458 Spider SR Auto ve Mercedes-Benz S63 AMG SR Auto kayıtları incelenebilir. Bu projeye ait diğer arşiv sayfası ise Hummer H2 Magnum SR Auto tuning projesi başlığıyla yer alıyor.
OopsCars Değerlendirmesi
Hummer H2 Project Magnum, H2’nin zaten iri olan gövdesini daha yüksek süspansiyon, daha geniş lastikler ve koyu yüzeylerle yeniden yorumlayan kapsamlı bir dönem projesidir. Arşiv değeri, yalnızca mat siyah görünümünden değil; Fabtech, Fuel, Toyo, Brembo ve Magnaflow gibi farklı bileşenlerin aynı tasarım amacı altında bir araya getirilmesinden gelir.