Anderson Germany Aston Martin DBS, Alman tuning şirketinin Superior Black Edition adıyla hazırladığı koyu renkli bir DBS uygulamasıdır. OopsCars arşivindeki fotoğraflar, yarı mat siyah gövdeyi, parlak siyah dış ayrıntıları, 21 inç jantları ve karbon ağırlıklı kabini aynı otomobil üzerinde gösterir. Dönem haberleri paketin yalnızca görsel değişikliklerden oluşmadığını, motor yazılımı ve özel egzoz sistemiyle teknik tarafta da düzenlemeler yapıldığını bildirir.
Anderson Germany Aston Martin DBS dönüşümü
Projenin temeli, Aston Martin’in 2007 yılında üretime aldığı DBS Coupe modelidir. Markanın resmî geçmiş model sayfasına göre DBS, Pebble Beach Concours d’Elegance etkinliğindeki küresel tanıtımın ardından üretime girdi ve Coupe ile Volante üretimi 2012 yılında sona erdi. Fabrika otomobilinde 5.935 cc hacimli, tamamı alaşım, dört eksantrikli ve 48 supaplı V12 motor bulunuyordu. Standart şanzıman, arka orta konumlu altı ileri manuel ünitedir. Resmî sayfa ayrıca 0–62 mil/sa hızlanma için 4,3 saniye ve azami hız için 190 mil/sa değerlerini verir.
DBS’in fabrika ölçüleri 4.720 mm uzunluk, 1.905 mm genişlik ve 1.280 mm yükseklik olarak açıklanmıştır. Önde 398 mm çaplı altı pistonlu, arkada 360 mm çaplı dört pistonlu karbon seramik frenler kullanılmıştır. Bu bilgiler, Anderson Germany paketindeki değişikliklerle temel otomobilin standart donanımını ayırmak açısından önemlidir. Tuning çalışmasına ait güç, egzoz, jant ve kabin bilgileri Aston Martin’in fabrika verileri değil, Anderson Germany kaynaklı dönem açıklamalarına dayanmaktadır.
Superior Black Edition gövde ayrıntıları
MotoringExposure ve Tuning-Stories tarafından 21 Nisan 2011 tarihinde yayımlanan haberlerde otomobil Superior Black Edition adıyla tanıtıldı. Gövde yarı mat siyaha boyanırken ön ızgara, cam çerçeveleri, bagaj kapağı şeridi, amblemler ve yan hava girişleri parlak siyah bırakıldı. Yan aynalarda karbon parçalar kullanıldı; camlar ile ön ve arka aydınlatma elemanları koyulaştırıldı. Böylece tek renkli görünüm, yüzeylerin matlık ve parlaklık farkıyla belirginleştirildi.
Fotoğraflarda ön tamponun geniş hava girişleri, uzun motor kaputu ve DBS’e özgü gövde oranları korunur. Anderson Germany, fabrika tasarımını yeni bir gövde kitiyle tamamen değiştirmek yerine renk, yüzey ve malzeme kontrastına yönelmiştir. Bu yaklaşım, arşivdeki Vilner imzalı mat siyah Audi R8 gibi aynı dönemin koyu renk temalı tuning çalışmalarından ayrıntı düzeyinde farklılaşır.
V12 motor ve egzoz paketi
Dönem kaynaklarında Anderson Germany Aston Martin DBS için 565 PS güç değeri verilir. Tuning-Stories, standart otomobilin 517 PS değerinden 565 PS seviyesine çıkıldığını ve bu artışta motor yazılımının kullanıldığını bildirir. MotoringExposure ise yazılıma ek olarak özel manifoldlar, katalizör yerine kullanılan borular ve elektronik olarak kontrol edilen üç kademeli klapeler içeren egzoz sistemini sıralar. Egzoz düzeninin standart sisteme göre yaklaşık 21 kilogram daha hafif olduğu da aynı dönem haberlerinde yer alır.
Bu güç değeri bağımsız bir dinamometre testi veya karşılaştırmalı performans ölçümüyle desteklenmiş değildir. Bu nedenle 565 PS, Anderson Germany tarafından açıklanan paket değeri olarak ele alınmalıdır. Kaynaklarda yeni bir 0–100 km/sa süresi ya da azami hız verilmediğinden, fabrika DBS verilerinden hareketle ek performans sonucu çıkarılmamıştır. MotoringExposure ayrıca paketin fiyatının açıklanmadığını belirtir; burada güncel ya da tarihsel bir satış bedeli tahmin edilmemiştir.
Jantlar ve yürüyen aksam
Superior Black Edition, parlak siyah renkte beş kollu 21 inç jantlarla gösterildi. Kaynaklarda ön lastik genişliği 255, arka lastik genişliği 295 olarak verilir. Jantların arkasındaki kırmızı fren kaliperleri, tamamen siyaha yakın dış görünümde belirgin bir renk karşılığı oluşturur. Tuning-Stories otomobilin hafifçe alçaltıldığını da yazar ancak süspansiyon parçası, yay oranı veya kesin yükseklik farkı açıklamaz. Bu nedenle alçaltmanın sürüş davranışına etkisi konusunda ek bir iddia kurulamaz.
Temel DBS’in bağımsız çift salıncaklı ön ve arka süspansiyonu ile adaptif amortisörleri Aston Martin’in resmî teknik özetinde yer alır. Anderson Germany uygulamasında bunların ne ölçüde değiştirildiğine dair ayrıntılı teknik föy bulunmadığından, fabrika süspansiyon sistemi paketle tamamen değiştirilmiş gibi sunulmamalıdır. Benzer dönemin Aston Martin altyapısını görmek için OopsCars’taki Aston Martin DB9 kaydı da karşılaştırmalı bir arşiv bağlantısı sunar.
Karbon ve Alcantara kullanılan kabin
Kabinde dış gövdenin siyah teması karbon, deri ve Alcantara ile sürdürülmüştür. Dönem kaynakları havalandırma çıkışları, bardaklıklar, kapı kolları, küllükler, kapı eşikleri, direksiyon, el freni kolu ve vites kulakçıklarında karbon kaplama bulunduğunu bildirir. Koltuklarda siyah deri ile Alcantara birlikte kullanılırken kırmızı baklava dikişleri ve kırmızı fitiller görsel kontrast sağlar. Ses sisteminin de yenilendiği belirtilir ancak marka, güç veya hoparlör yerleşimi açıklanmaz.
Bu galeri, tuning paketinin dış gövdeyle sınırlı kalmadığını açıkça gösterir. Gösterge panelindeki karbon yüzeyler, koltuklardaki kırmızı dikişler ve kapı içlerindeki malzeme geçişleri aynı tasarım temasına bağlanmıştır. Paket hakkında OopsCars arşivindeki diğer kayıt olan DBS Superior Black Edition sayfası, Anderson Germany Aston Martin DBS için aynı otomobilin farklı arşiv bağlamını tamamlar.
OopsCars Değerlendirmesi
Anderson Germany Aston Martin DBS, 2010’ların başındaki tuner projelerinde mat siyah görünümün nasıl performans ve kabin düzenlemeleriyle birlikte kullanıldığını gösteren belirgin örneklerden biridir. Arşiv değeri, standart DBS’in oranlarını korurken yüzey, jant, egzoz ve iç mekân malzemeleri üzerinden bütünlüklü bir tema kurmasından gelir. Teknik veriler tuner beyanı olarak okunmalı, görseller ise paketin dış ve iç ayrıntılarını belgeleyen dönem kaydı olarak değerlendirilmelidir.