Audi A1 quattro, ilk nesil A1 gövdesini 2.0 TFSI motor, altı ileri manuel şanzıman ve dört tekerlekten çekişle birleştiren sınırlı üretim bir performans modelidir. Audi UK Heritage Fleet kaydı otomobili 2012 modeli olarak tanımlarken, Audi Nederland duyurusu üretimin 333 adetle sınırlandığını ve satışların 2012 yılının ikinci yarısında başlamasının planlandığını bildiriyor. Bu nedenle başlıktaki 2012 ifadesi OopsCars yayın tarihine değil, üreticinin model kaydına dayanıyor.
Audi A1 quattro Motor ve Aktarma Düzeni
Audi A1 quattro için kullanılan doğrudan enjeksiyonlu ve turbo beslemeli 1.984 cc dört silindirli motor, üreticinin dönem verisine göre 188 kW ve 256 PS güç üretiyordu. Azami 350 Nm tork 2.500 ile 4.500 d/d aralığında sunuluyordu. Güç, altı ileri manuel şanzıman üzerinden dört tekerleğe aktarılıyordu. Audi, normal koşullarda torkun büyük bölümünün ön aksa yönlendirildiğini, ön tekerleklerde tutunma azaldığında arka aksa otomatik olarak daha fazla güç gönderildiğini açıklıyordu.
Resmî duyuruda 0–100 km/sa hızlanma süresi 5,7 saniye, azami hız ise 245 km/sa olarak verildi. Önde McPherson, arkada çok bağlantılı süspansiyon düzeni kullanıldı. Elektronik diferansiyel kilidi standart donanımdaydı; ESP için spor modu ve tamamen kapatma seçeneği bulunuyordu. 18 inç alaşım jantlara 225/35 ölçüsünde lastikler eşlik ediyor, fren sisteminde içten havalandırmalı diskler görev yapıyordu. Bu değerler 333 adetlik özel sürüme aittir ve standart A1 motor seçenekleriyle karıştırılmamalıdır.
Sınırlı Üretim Tasarım Ayrıntıları
Audi A1 quattro yalnızca Glacier White metalik gövde rengiyle sunuldu. Parlak siyah tavan, siyah ön ızgara çerçevesi, kırmızı far şeritleri, iki renkli tavan spoyleri ve koyu tonlu LED arka lambalar modeli diğer A1 sürümlerinden ayırıyordu. Arka bölümde difüzör ve gövdenin iki yanında konumlandırılan büyük egzoz çıkışları kullanıldı. quattro logoları ızgara, tavan kemerleri ve bagaj kapağında yer aldı.
Türbin biçimli 18 inç jantlar beyaz renkle tamamlandı. Car and Driver dönem incelemesi, jantların merkezden kilitli yarış jantlarını hatırlatan tasarımını ve 225/35 lastik ölçüsünü ayrıca vurguluyordu. Aynı yazı, geniş ön hava girişleri ile büyük tavan spoylerinin standart A1’e göre daha belirgin bir görünüm oluşturduğunu aktarıyor. Bu sayfadaki arşiv kareleri ön tamponu, siyah tavanı, yan profili, arka difüzörü ve özel jantları farklı açılardan gösteriyor.
Kabin Donanımı ve Özel Seri Kimliği
Kabinde siyah renk temel alınırken kırmızı dikişli Silk Nappa deri spor koltuklar ve bütünleşik başlıklar kullanıldı. Paslanmaz çelik pedal kaplamaları, özel kapı eşikleri, beyaz ibreli gösterge grubu ve kırmızı renkli devir göstergesi özel seri kimliğini güçlendiriyordu. Altı düzleştirilmiş deri direksiyon simidinde aracın 333 adetlik üretim sırasını belirten numara bulunuyordu.
Standart donanım listesinde xenon plus farlar, otomatik klima, hız sabitleyici, uzun far asistanı, ışık ve yağmur sensörü ile LED iç aydınlatma yer alıyordu. Audi Nederland ayrıca MMI navigation plus, 14 hoparlörlü Bose ses sistemi, dijital radyo ve Audi connect hizmetlerini duyurmuştu. Dönem kaynağındaki ses sistemi gücü 456 Watt olarak verilirken Car and Driver yazısı 465 Watt ifadesini kullanıyor. Kaynaklar arasındaki bu fark nedeniyle burada yalnızca hoparlör sayısı kesin değer olarak aktarılmıştır.
OopsCars arşivinde aynı otomobile ilişkin ikinci bir kayıt olan A1 quattro 256 PS sınırlı üretim modeli, teknik kimliği farklı bir görsel seçkiyle tamamlıyor. Daha sonra seri üretime geçen ve benzer kompakt performans yaklaşımını sürdüren Audi S1 quattro ve 231 PS motoru da model ailesinin gelişimini karşılaştırmak için kullanılabilir.
Eski İlişkili İçerik Küçük Görselleri
Aşağıdaki dört küçük görsel, sayfanın eski Zemanta ilişkili içerik alanından kalan medya dosyalarıdır. Bunlar A1 quattro galerisinin parçası değildir ve otomobilin donanımı ya da tasarımı için kanıt olarak kullanılmamıştır. Arşiv bütünlüğünü korumak amacıyla ayrı ve açık biçimde tanımlanmıştır.
OopsCars Değerlendirmesi
333 adetlik üretim, güçlü iki litrelik motor, manuel şanzıman ve modele özgü dört tekerlekten çekiş düzeni bu otomobili ilk nesil A1 ailesinin en ayrıksı üyelerinden biri hâline getiriyor. Beyaz türbin jantlar, siyah tavan ve numaralı direksiyon simidi gibi ayrıntılar da teknik paketi kolay tanınan bir özel seri kimliğiyle tamamlıyor.