Peugeot 208 GTi Concept, markanın yeni 208 ailesi üzerinden hazırladığı sportif konseptlerden biri olarak 17 Şubat 2012 tarihli resmî açıklamada duyuruldu ve Cenevre’de sergilenecek iki 208 yorumundan performans odaklı olanıydı. Bu otomobil seri üretim 208 GTi ile aynı araç olarak değerlendirilmemeli. Galeride görülen gövde, donanım ve kokpit ayrıntıları, Peugeot’nun o tarihte kamuoyuna sunduğu konsept otomobile aittir.
Peugeot 208 GTi Concept ve Cenevre sunumu
Peugeot 208 GTi Concept, daha şehirli ve seçkin bir karaktere yönelen XY Concept ile aynı duyuru içinde tanıtıldı. İki otomobil de 208’in üç kapılı gövdesini farklı amaçlarla yorumluyordu. GTi versiyonu, 205 GTi mirasına açık göndermeler taşıyan bir tasarım çalışmasıydı. Autocar’ın 6 Mart 2012 tarihli Cenevre haberinde de otomobil, gelecekteki seri üretim GTi için ön gösterim niteliğinde bir konsept olarak ele alındı. Bu ayrım önemlidir çünkü fuar otomobilinin bazı dış ve iç mekân ayrıntıları doğrudan üretim donanımı sayılmaz.
Gövde tasarımı ve GTi ayrıntıları
Resmî Peugeot metni, koyu kırmızı boyanın siyah yansımalar verdiğini ve kaput ile tavanda katmanların altında damalı bayrak deseninin kullanıldığını belirtiyor. Aynı motif metal ızgara dokusunda da sürdürülmüş. Alt ızgaradaki Fransız bayrağı detayı otomobilin kökenini vurgularken, krom çift egzoz çıkışlarının iç yüzeylerinde ve 18 inç jantlarda kırmızı vurgular yer alıyor. Arka yan bölümdeki fırçalanmış alüminyum görünümlü GTi Concept rozeti ise 205 GTi’ye yapılan en doğrudan tasarım göndermelerinden biri.
Gövdenin sportif duruşu yalnızca dekoratif parçalara dayanmıyordu. Peugeot, ön ve arka iz genişliklerinin standart 208’e göre 36 mm artırıldığını açıkladı. Çamurluk uzantıları ve yan etekler daha geniş tekerlek yerleşimini çevrelerken, tavan çizgisini devam ettiren arka spoyler de konseptin profilini tamamlıyordu. Galerideki hareket hâlindeki yan görünüm, üç kapılı gövdenin kısa arka bölümü ile yükselen omuz çizgisini açık biçimde gösteriyor.
Motor şanzıman ve frenler
Konseptin kaputunun altında RCZ THP 200’den alınan 1.6 litre THP benzinli motor bulunuyordu. Peugeot bu motoru altı ileri manuel şanzımanla eşleştirdi. Dönem duyurusunda konsept için ayrı bir hızlanma veya azami hız değeri verilmedi; bu nedenle seri üretim modeline ya da RCZ’ye ait performans rakamlarını bu otomobile aktarmak doğru olmaz. Autocar da Cenevre haberinde resmî performans verilerinin açıklanmadığını özellikle belirtiyordu.
Fren donanımı resmî açıklamada net ölçülerle tanımlandı. Önde 302 mm, arkada 249 mm çaplı diskler ve kırmızı boyalı kaliperler kullanıldı. Bu ölçüler, konseptin yalnızca görünüş paketi olmadığını gösteren doğrulanmış donanım ayrıntılarıdır; ancak kaynaklar seri üretim homologasyonu sunmadığı için bunlar konsept otomobilin teknik özellikleri olarak kalır. Peugeot’nun daha sonraki GTi gelişimini görmek için 2015 Peugeot 208 GTI arşiv kaydı ayrı bir referans noktasıdır.
Kokpit ve malzeme seçimi
İç mekân, küçük çaplı ve altı düzleştirilmiş direksiyon ile yukarı konumlandırılmış gösterge paneli çevresinde düzenlenmişti. Gösterge zeminlerinde fırçalanmış alüminyum görünümü, kadran çevresinde kırmızı aydınlatma ve orta konsolda dokunmatik ekran kullanıldı. Spor koltukların dış bölümleri Nappa deri, orta bölümleri kabartmalı kare desenli kumaşla kaplandı. Ön panelin üst kısmında gri dikişli Alcantara, tavanda siyah döşeme ve pedal takımında alüminyum tercih edildi.
Kırmızı ve siyah geçişler havalandırma çevrelerinde, orta konsolda ve direksiyon ayrıntılarında devam ediyordu. Bu düzen, dışarıdaki damalı bayrak temasını kabin içine taşırken 208’in küçük direksiyon ve yüksek gösterge yaklaşımını da koruyordu. Fotoğrafta ekran, gösterge grubu ve direksiyon aynı kadrajda görüldüğü için konseptin sürücü odaklı yerleşimi kolayca okunabiliyor.
Konseptten sonraki 208 GTi çizgisi
Bu konsept, 208 ailesinde GTi adının nasıl yeniden yorumlanacağına dair erken ve ayrıntılı bir tasarım çerçevesi sundu. Daha sonraki üretim ve özel seri otomobiller aynı tarihsel kayıtla karıştırılmamalı. OopsCars arşivindeki Peugeot 208 GTI 30th Anniversary Edition ile 2016 Peugeot 208 GTI by Peugeot Sport sayfaları, GTi çizgisinin sonraki aşamalarını ayrı otomobiller üzerinden gösterir.
OopsCars Değerlendirmesi
Peugeot 208 GTi Concept, 208’in kompakt gövdesini 205 GTi göndermeleri, belirgin renk ve malzeme çalışmaları, genişletilmiş izler ve doğrulanmış fren donanımıyla birleştiren önemli bir fuar otomobiliydi. Arşiv değeri, seri üretim modelinin özelliklerini temsil etmesinden değil, Peugeot’nun GTi adını yeniden gündeme taşırken kullandığı tasarım ve teknik fikirleri bir arada göstermesinden geliyor.