2019 Audi A6, Audi of America tarafından 2019 model yılıyla duyurulan ve markanın sekizinci nesil A6 sedanını temsil eden otomobildir. Bu nesilde dış tasarım daha keskin yüzeylerle şekillenirken, kabinde fiziksel düğmelerin önemli bölümünün yerini iki ekranlı MMI touch response sistemi aldı. ABD lansmanında 3,0 litrelik turbo V6 motor, quattro dört tekerlekten çekiş ve 48 volt mild hybrid sistemi öne çıkan teknik başlıklardı.
2019 Audi A6 Tasarımı ve C8 Nesli
Audi’nin kendi model yılı kayıtları A6’nın bu neslini C8 olarak tanımlar. Küresel tanıtım dosyasında sekizinci A6 neslinin uzunluğu 4,94 metre, genişliği 1,89 metre ve yüksekliği 1,46 metre olarak verilir. Ön bölümde geniş ve alçak konumlu Singleframe ızgara, ince farlar ve belirgin hava girişleri bulunur. Yan profilde omuz çizgileri tekerlek kemerlerini vurgularken, arkada stop gruplarını görsel olarak birleştiren krom şerit kullanılır.
Gövde ölçülerindeki artış önceki nesle göre sınırlı tutuldu. Audi, uzunluğun yedi milimetre, genişliğin on iki milimetre ve yüksekliğin iki milimetre arttığını belirtir. Bagaj hacmi 530 litre olarak açıklanır. Bu değerler, otomobilin klasik üç hacimli sedan oranlarını korurken iç mekanda daha fazla kullanım alanı hedeflediğini gösteren temel ölçülerdir.
Motor Şanzıman ve Mild Hybrid Sistemi
ABD pazarındaki ilk 2019 Audi A6, 3,0 litrelik TFSI turbo V6 motorla sunuldu. Audi of America bu motor için 335 HP güç ve 369 lb-ft tork açıkladı. Güç, yedi ileri S tronic çift kavramalı otomatik şanzıman üzerinden quattro dört tekerlekten çekiş sistemine aktarılıyordu. Dönemin resmî ABD duyurusu ayrıca 48 volt mild hybrid sistemini standart teknik yapı içinde tanımlar.
Avrupa lansmanında aynı 3,0 TFSI motor 250 kW ve 340 PS güç ile 500 Nm tork değerleriyle yayımlandı. Audi’nin Avrupa teknik açıklamasında bu motor yedi ileri S tronic ve quattro ile eşleştirilirken, V6 dizel seçeneklerde sekiz ileri tiptronic kullanıldığı belirtilir. Bu nedenle farklı pazarlardaki güç birimlerini tek bir değere dönüştürmek yerine, üreticinin her pazar için yayımladığı veriyi kendi bağlamında değerlendirmek gerekir.
MMI Touch Response ve Dijital Kokpit
C8 neslinin en belirgin değişikliklerinden biri kabin kumanda düzenidir. Audi’nin tanıtım materyalinde üst MMI ekranının, MMI Navigation plus donanımıyla 10,1 inç olduğu; alt konsoldaki ekranın ise 8,6 inç ölçüldüğü belirtilir. Alt ekran klima, konfor ve araç fonksiyonlarıyla metin girişini yönetirken, üst ekran bilgi ve eğlence işlevlerini üstlenir. Audi virtual cockpit seçeneğinin ekranı 12,3 inçtir.
MMI touch response sistemi dokunmaya hem sesli hem de dokunsal geri bildirim verecek şekilde tasarlandı. Kabinin yatay çizgileri ve koyu panel yüzeyi, ekranlar kapalıyken üst ekranı dekor yüzeyinin bir parçası gibi gösterir. Bu yaklaşım, A6’nın önceki nesildeki döner kumanda ve daha fazla fiziksel düğme kullanan düzeninden belirgin biçimde ayrılır.
Süspansiyon ve Dört Tekerlekten Yönlendirme
Audi, C8 A6 için standart çelik yaylı süspansiyonun yanında kontrollü amortisörlü, spor ve adaptif havalı süspansiyon seçenekleri tanımladı. Opsiyonel dinamik dört tekerlekten yönlendirme sisteminde arka tekerlekler düşük hızlarda ön tekerleklerin ters yönüne, daha yüksek hızlarda ise aynı yöne dönebiliyor. Üreticinin teknik açıklamasına göre sistem dönüş çapını bir metreye kadar azaltabiliyor.
OopsCars arşivinde aynı dönemin Audi ürün ailesini karşılaştırmak isteyenler 2019 Audi Q3 ve 2019 Audi TT Coupe kayıtlarına da bakabilir. Bu iki bağlantı, aynı marka içinde farklı gövde tiplerinin dönem tasarım yaklaşımını yan yana görmeye yardımcı olur.
OopsCars Değerlendirmesi
2019 Audi A6, C8 nesliyle A6 çizgisinde dijital kumanda düzeninin, mild hybrid desteğin ve daha kapsamlı sürüş teknolojilerinin aynı otomobilde toplandığı önemli bir geçiş noktasıdır. Arşivdeki dış ve iç mekan görselleri, bu neslin hem klasik sedan oranlarını hem de ekran ağırlıklı yeni kabin anlayışını birlikte belgelediği için değer taşır.