Toyota Auris üçüncü nesli, 6 Mart 2018’de Cenevre Otomobil Fuarı’nda dünya prömiyerini yaptı. Toyota’nın o günkü resmî duyurusu otomobili yeni nesil Auris olarak tanımlıyor ve modelin Avrupa’daki çift hibrit stratejisinin ilk uygulaması olacağını açıklıyordu. Ancak bu isim üretim ve satış aşamasına aynı biçimde taşınmadı. Toyota, Ağustos 2018’de yeni nesil C segmenti hatchback, sedan ve wagon modellerinin Avrupa’da Corolla adını kullanacağını ve Auris adının 2019 başındaki yeni nesil Corolla lansmanıyla sona ereceğini duyurdu. Bu nedenle burada 2019’u model yılı olarak kullanmak yerine, Mart 2018’de Auris adıyla tanıtılan üçüncü nesil otomobili kendi tarihsel bağlamında ele almak daha doğru.
Toyota Auris Üçüncü Neslin Tanıtımı
Üçüncü neslin temelinde Toyota New Global Architecture kapsamında geliştirilen TNGA platformu bulunuyordu. Toyota, bu mimarinin bileşenlerin konumlandırılmasına ilişkin yeni kurallar getirdiğini ve tasarım ekibine daha alçak, daha geniş oranlara sahip bir hatchback oluşturma alanı açtığını belirtiyordu. Süspansiyon tarafında çok bağlantılı arka düzen kullanıldı; gövde yapısında da belirli bölgelerde yüksek dayanımlı çelik takviyelerden yararlanıldı. Üretici bu yapıyı daha düşük ağırlık merkezi ve gövde rijitliğiyle birlikte yeni neslin dinamik hedeflerinin teknik temeli olarak açıklıyordu.
Model, önceki nesil Auris’in doğrudan devamı olarak hazırlanmıştı. OopsCars arşivinde önceki dönemi karşılaştırmak isteyenler makyajlı Auris kaydına ve hibrit geçmişine odaklanan Auris Hybrid arşiv kaydına da bakabilir. Bu iki bağlantı, üçüncü neslin ortaya çıktığı noktayı markanın önceki Auris çizgisi içinde takip etmeyi kolaylaştırır.
TNGA ve Hibrit Motor Seçenekleri
Toyota’nın Cenevre açıklamasında yeni nesil için üç güç aktarma seçeneği belirtiliyordu. Geleneksel motor tarafında 1.2 litrelik turbo benzinli ünite yer alırken hibrit seçenekler 1.8 litre ve 2.0 litre olarak ayrılıyordu. 1.8 litrelik hibrit sistem için 122 HP, yeni 2.0 litrelik hibrit sistem için ise 180 HP sistem gücü açıklandı. Üreticinin stratejisi, daha düşük tüketim ve sakin kullanım odaklı hibrit seçeneğin yanına daha yüksek güç hedefleyen ikinci bir hibrit sistem eklemekti.
Bu ayrım, Toyota Auris için yalnızca motor hacmi değişikliği anlamına gelmiyordu. Toyota, 2.0 litrelik sistemin direksiyon üzerindeki kulakçıklarla birlikte sunulacağını ve TNGA mimarisinin yeni süspansiyon ile gövde yapısının araç geliştirmesindeki temel unsurlar arasında bulunduğunu ifade ediyordu. Güvenlik tarafında da yeni neslin Toyota Safety Sense sistemlerinin güncel işlevleriyle bağımsız çarpışma testlerinin gerekliliklerini karşılayacak şekilde geliştirildiği belirtilmişti. Bu bilgiler Mart 2018’deki tanıtım aşamasına aittir ve daha sonra Corolla adıyla satışa çıkan Avrupa ürün gamının nihai pazar donanımıyla karıştırılmamalıdır.
Tasarım ve Gövde Oranları
Yeni hatchback, önceki modele göre 40 mm daha uzundu ve bu artışın tamamı aks mesafesine eklenmişti. Toplam yükseklik yaklaşık 25 mm azaltılırken kaput tabanını belirleyen cowl yüksekliği 47 mm düşürülmüştü. Gövde genişliği de 30 mm artırılmıştı. Toyota bu değişiklikleri daha alçak ve geniş bir duruş oluşturmak için kullandı. Ön bölümde büyük trapezoidal alt ızgara ve daha dik konumlanan çerçeve öne çıkarken, ön çıkıntı yaklaşık 20 mm kısaltılmıştı.
Bu oran değişiklikleri, fuarda sergilenen Toyota Auris gövdesinin önceki nesilden kolayca ayrılmasını sağlıyordu. Toyota’nın tasarım açıklamasında özellikle daha düşük kaput çizgisi, genişleyen gövde ve arka bölüme doğru güçlenen yatay duruş üzerinde duruluyordu. Buradaki arşiv görselleri de Mart 2018’de kamuoyuna tanıtılan üçüncü nesil hatchback tasarımını belgeleyen görsel kayıtlar olarak değerlendirilebilir.
Auris Adından Corolla Adına Geçiş
Mart 2018’deki Cenevre tanıtımında otomobil resmen Auris adıyla duyurulmuştu. Beş ay sonra Toyota Motor Europe stratejik bir isim değişikliğini açıkladı. 28 Ağustos 2018 tarihli duyuruya göre yeni nesil C segmenti hatchback, sedan ve wagon modelleri Avrupa’da Corolla adını taşıyacaktı. Toyota ayrıca Auris adının, yeni nesil Corolla’nın 2019 başındaki Avrupa lansmanıyla birlikte kullanım dışı bırakılacağını açıkça belirtti.
Bu kronoloji, arşivdeki Toyota Auris kaydının neden 2018 tanıtımını belgelediğini, buna karşılık yeni nesil Avrupa satış otomobilinin neden Corolla olarak bilindiğini açıklıyor. Toyota’nın duyurusuna göre Auris adı yeni neslin 2019 başındaki Avrupa lansmanıyla sona erecekti. Bu nedenle 2019 yılı burada Auris için doğrulanmış bir model yılından çok, Corolla adının yeni nesilde Avrupa’ya döndüğü satış dönemini ifade ediyor.
OopsCars Değerlendirmesi
Bu otomobilin arşiv değeri, yalnızca yeni bir hatchback tasarımını göstermesinden değil, Toyota’nın Avrupa’daki model adlandırmasının değiştiği kısa geçiş dönemini belgelemesinden geliyor. Cenevre’de üçüncü nesil Auris olarak sunulan otomobil, birkaç ay içinde Corolla ailesinin Avrupa’ya dönüşünün temelini oluşturdu. Bu nedenle kayıt, hem TNGA tabanlı yeni neslin teknik yönünü hem de Auris adının Avrupa’daki son büyük tanıtımını birlikte gösteren anlamlı bir dönem belgesi niteliğinde.