SEAT Ibiza, beşinci neslinde markanın küçük hatchback sınıfındaki temel modelini tamamen yeni MQB A0 altyapısına taşıdı. SEAT’ın 1 Mayıs 2017 tarihli resmî basın kitine göre otomobil, Cenevre Otomobil Fuarı’ndaki uluslararası tanıtımının ardından siparişe açıldı ve ilk teslimatların Haziran 2017’de başlaması planlandı. Buradaki yıl, model yılı değil lansman ve teslimat takviminin tarihidir.
SEAT Ibiza Beşinci Neslin Başlangıcı
Resmî tanıtım metni bu otomobili Ibiza’nın beşinci nesli olarak tanımlıyor. Yeni neslin en önemli teknik değişimi, Volkswagen Grubu içinde küçük sınıfa uyarlanan MQB A0 modüler platformunun ilk kez kullanılmasıydı. SEAT, bu altyapının daha geniş bir iç mekân, yeni güvenlik ve bağlantı donanımlarının entegrasyonu ve gövde oranlarının yeniden düzenlenmesi için temel oluşturduğunu belirtiyor. OopsCars arşivindeki beşinci nesil Ibiza teknik kaydı da aynı nesle ait başka bir sayfadır. Önceki neslin arşiv karşılaştırması için önceki Ibiza kaydı kullanılabilir.
SEAT’ın şirket tarihçesinde 2017 yılı, yeni nesil Ibiza’nın piyasaya çıkışıyla birlikte markanın büyük ürün atağının parçalarından biri olarak kaydediliyor. Bu kronoloji, sayfadaki otomobilin dördüncü neslin bir makyajı değil yeni bir nesil olduğunu açıkça ayırıyor. Resmî kaynaklar bu dönemde beş kapılı gövdeyi öne çıkarıyor ve Ibiza ürün ailesinin yeni yapısını bu gövde etrafında tanımlıyor.
MQB A0 Ölçüleri ve Bagaj Hacmi
SEAT’ın ölçü verilerine göre gövde 4.059 mm uzunluğa, 1.780 mm genişliğe ve standart sürümlerde 1.444 mm yüksekliğe sahip. Aks mesafesi 2.564 mm. Önceki nesille karşılaştırıldığında gövde 87 mm genişlerken toplam uzunluk 2 mm kısaldı. Ön iz genişliği 60 mm, arka iz genişliği ise 48 mm arttı. Bu değişimlerin yanında arka diz mesafesinde 35 mm, arka baş mesafesinde 17 mm artış veriliyor.
Bagaj hacmi 355 litre olarak açıklanmıştı ve önceki nesle göre 63 litrelik artış söz konusuydu. Bu rakam, küçük sınıftaki beş kapılı hatchback gövdenin günlük kullanımdaki yükleme alanını anlamak için dönemsel olarak önemli bir teknik veri. SEAT ayrıca yükleme eşiğinin alçaltıldığını da belirtiyor. Buradaki ölçüler doğrudan Mayıs 2017 tarihli resmî basın kitindeki beşinci nesil otomobile aittir.
Tasarım ve Beş Kapılı Gövde
SEAT Ibiza dış tasarımında üçgen biçimli aydınlatma grafiği, belirgin kaput çizgileri ve yan gövdedeki keskin yüzey geçişleri öne çıkıyor. Resmî tanıtım metni yeni nesli daha heykelsi ve belirgin yüzeylere sahip bir tasarım olarak tarif ediyor. OopsCars galerisindeki fotoğraflar ön bölümün geniş ızgarasını, kısa ön ve arka çıkıntıları, yan omuz çizgisini ve arka lambaların köşeli geometrisini farklı açılardan gösteriyor.
Galeri yalnızca dış gövdeyi değil kokpit düzenini de belgeliyor. Orta konsolda yatay yerleşim, dokunmatik ekran, fiziksel iklimlendirme kumandaları ve sürücüye dönük gösterge alanı seçilebiliyor. Resmî donanım açıklamasında Ibiza için ilk kez entegre 8 inç dokunmatik ekranın sunulduğu, Apple CarPlay, Android Auto ve MirrorLink bağlantılarının Full Link sistemi üzerinden desteklendiği belirtiliyor.
Donanım ve Sürüş Destekleri
Mayıs 2017 tarihli resmî donanım dokümanı Reference, Style, FR ve XCellence olmak üzere dört donanım çizgisini sıralıyor. Aynı kaynak Front Assist, adaptif hız sabitleyici, anahtarsız giriş, ön ve arka park sensörleri ile geri görüş kamerası gibi seçenekleri de yeni neslin teknoloji başlıkları arasında gösteriyor. Yorgunluk algılama, yaya algılamalı otomatik acil fren ve çoklu çarpışma freni de dönemin açıklanan sürüş destekleri arasında yer alıyordu.
Motor gamı benzinli, dizel ve CNG seçeneklerini kapsıyordu. Resmî motor sayfasında 1.0 MPI ve 1.0 TSI benzinli üniteler, daha sonra ürün gamına katılması planlanan 1.5 TSI, 1.6 TDI dizeller ve CNG ile çalışan 1.0 TSI seçeneği listeleniyor. Şanzıman tarafında motor gücüne göre beş ve altı ileri manuel seçeneklerin yanında yedi ileri DSG de bulunuyordu. Aynı teknik açıklama ön tarafta McPherson, arkada yarı rijit aks düzenini doğruluyor.
Ibiza Görsel Galerisi
Aşağıdaki arşiv fotoğrafları aynı beşinci nesil hatchbackin dış tasarımını hareketli ve statik çekimlerle, ardından kokpit ve oturma alanlarıyla gösteriyor. Görsellerde model yılına ilişkin ayrı bir kanıt bulunmadığı için başlık ve açıklamalarda doğrulanmamış yıl kullanılmıyor.
OopsCars Değerlendirmesi
Beşinci nesil Ibiza, MQB A0 altyapısına geçişi, 355 litrelik bagaj hacmi ve dönemi için genişleyen bağlantı ile sürüş destekleri nedeniyle model tarihindeki belirgin teknik kırılmalardan biridir. SEAT Ibiza arşiv açısından da önem taşır çünkü fotoğraf seti yalnızca dış tasarımı değil kokpit düzenini ve arka oturma alanını da birlikte belgeliyor.