2018 Lexus LC 500h, Lexus tarafından ABD pazarı için 2018 model yılı kapsamında duyurulan LC ailesinin hibrit coupe seçeneğiydi. İki artı iki oturma düzenine sahip LC, markanın yeni GA-L mimarisini kullanan ilk seri üretim modellerinden biri olarak konumlandırıldı. LC 500h ise benzinli motoru, elektrik motorlarını ve ek dört kademeli dişli düzenini bir araya getiren Multi Stage Hybrid sistemiyle serinin teknik açıdan en farklı versiyonunu oluşturdu.
2018 Lexus LC 500h Hibrit Sistem ve Güç Aktarımı
Lexus USA’nın dönem teknik açıklamasına göre LC 500h’nin güç ünitesinde Atkinson çevrimli 3.5 litrelik V6 benzinli motor, iki elektrik motor jeneratörü ve Lexus’un gezegensel tip hibrit aktarımı birlikte çalışıyor. Multi Stage Hybrid düzeni bu yapıya dört ileri otomatik şanzıman ekliyor. Manuel kullanım modunda iki aktarım sistemi birlikte çalışarak sürücüye on oranlı bir vites hissi sunuyor; direksiyon arkasındaki kulakçıklarla oran seçimi yapılabiliyor.
Sistemin toplam gücü 354 HP olarak açıklanmıştı. Lexus, bu düzeni yalnızca daha fazla oran sunan bir hibrit aktarım olarak değil, düşük hızlarda elektrik desteğini artırmak ve V6 motorun farklı hız aralıklarında daha etkin kullanılmasını sağlamak amacıyla geliştirdi. 2018 Lexus LC 500h ayrıca markanın kompakt lityum iyon batarya kullanan ilk hibrit modeli olarak tanıtıldı. Resmî teknik açıklamada 84 hücreli batarya paketinin 310,8 volt ürettiği ve arka koltuklarla bagaj bölümü arasına yerleştirildiği belirtiliyor.
GA-L Platformu ve Şasi Yapısı
LC, önden motorlu ve arkadan itişli Lexus modelleri için geliştirilen GA-L platformunun ilk uygulamasıydı. Lexus mühendisleri ağırlığı aracın merkezine ve daha aşağıya taşımaya odaklandı; motor ve aktarma organları ön aks çizgisinin gerisine yerleştirildi. Gövde yapısında yüksek dayanımlı çelik, alüminyum ve karbon fiber takviyeli plastik gibi farklı malzemeler kullanıldı. Kaput, ön çamurluklar ve kapı dış panellerinde alüminyum tercih edilirken bazı kompozit parçalar ağırlık yönetimine katkı sağladı.
Ön süspansiyonda çift mafsallı çok bağlantılı bir düzen kullanıldı. Lexus’un dönem açıklaması, bu yapının düşük kaput çizgisiyle birlikte hassas direksiyon tepkisi hedefi doğrultusunda geliştirildiğini belirtiyor. LC 500h için 20 ve 21 inç jant seçenekleri sunulurken fren sisteminde önde altı pistonlu, arkada dört pistonlu kaliperler kullanıldı. Bu teknik düzen, V8 motorlu LC 500 ile hibrit LC 500h arasında ortak bir şasi temelinin bulunduğunu gösteriyor.
LC 500h Tasarım Detayları
Üretim LC’nin tasarımı, 2012’de gösterilen LF-LC konseptinin ana oranlarını seri üretime taşıdı. Ön bölümde büyük spindle ızgara, kompakt üçlü LED farlar ve ayrı L biçimli gündüz farları öne çıkıyor. Siyah arka tavan sütunları ve geniş cam yüzey, tavanda yüzer bir görünüm yaratırken arka bölümde aynalı optik düzen kullanan ince L biçimli lambalar bulunuyor. Geniş arka çamurluklar ve içeri çekilmiş kapı yüzeyleri coupe gövdenin belirgin omuz çizgisini güçlendiriyor.
LC 500h görsellerinde bu oranlar kadar kabin düzeni de öne çıkıyor. Lexus, sürücü koltuğunu aracın ağırlık merkezine yakın konumlandırmaya çalışırken gösterge ve bilgi ekranlarını benzer görüş yüksekliğinde toplamıştı. Standart ses sistemi 12 hoparlörlü Pioneer düzeniydi; 13 hoparlörlü Mark Levinson sistemi ise seçenekler arasındaydı. Kokpitte dokunmatik yüzeyli Remote Touch Interface ve renkli TFT gösterge ekranı kullanılıyordu.
Güvenlik ve Donanım Yapısı
ABD pazarında LC 500 ve LC 500h, Lexus Safety System Plus paketiyle standart olarak sunuldu. Paket; yaya algılamalı çarpışma önleme sistemi, tüm hızlarda çalışan dinamik radar hız sabitleyici, direksiyon destekli şerit takip ve şeritten ayrılma uyarısı ile akıllı uzun far işlevlerini kapsıyordu. Donanım seçenekleri arasında farklı jantlar, baş üstü gösterge, kör nokta izleme, park desteği ve Mark Levinson ses sistemi gibi ekipmanlar da bulunuyordu.
LC ailesinin OopsCars arşivindeki diğer kayıtları, modelin konumunu karşılaştırmak için yararlı bir bağlam sunuyor. Lexus LC 500h hibrit coupe kaydı ilk tanıtım dönemine odaklanırken, 2017 Lexus GS sayfası aynı dönemde markanın büyük sedan ürün gamını gösteriyor.
2018 Lexus LC 500h Görsel Galerisi
Aşağıdaki arşiv görselleri, dış tasarımın ön ve arka açılarını, yan profili ve kabin detaylarını birlikte gösteriyor. Fotoğraflardaki araç, LC 500h’nin alçak burun yapısını, geniş arka omuzlarını ve sürücü odaklı kokpit düzenini farklı açılardan belgeliyor.
OopsCars Değerlendirmesi
2018 Lexus LC 500h, Lexus’un 2010’ların ikinci yarısında tasarım ve hibrit teknolojisini aynı coupe gövdesinde bir araya getirdiği önemli modellerden biri. GA-L platformu, Multi Stage Hybrid aktarımı ve LF-LC konseptinden gelen tasarım oranları, LC 500h’yi markanın yalnızca verimlilik odaklı değil, teknik ve görsel açıdan iddialı hibrit yaklaşımının da dönemsel bir örneği haline getiriyor.