Audi S5 Coupe Teknik Özellikleri ve Tasarımı

Güncellendi: 10/08/2026Yayınlandı: 05/08/2016

Audi S5 Coupe, Audi’nin Mayıs 2016 tarihli Almanya teknik föyünde 3.0 TFSI V6 benzinli motor, sürekli quattro dört tekerlekten çekiş ve sekiz ileri tiptronic otomatik şanzımanla tanımlanıyor. Belge model için 260 kW yani 354 PS güç, 500 Nm tork, 4,7 saniyelik 0–100 km/sa hızlanma ve 250 km/sa azami hız veriyor. OopsCars galerisindeki kırmızı otomobil de S5 rozeti, iki kapılı coupe gövdesi, geniş ön ızgarası ve dört egzoz çıkışıyla bu teknik kimliği görsel olarak tamamlıyor.

Audi S5 Coupe motor ve aktarma sistemi

Resmî teknik föyde 2.995 cc hacimli V6 motorun benzin direkt enjeksiyonlu ve turbo beslemeli olduğu belirtiliyor. Maksimum güç 5.400 ile 6.400 d/d arasında 260 kW yani 354 PS, maksimum tork ise 1.370 ile 4.500 d/d arasında 500 Nm olarak veriliyor. Bu motor, tork konvertörlü sekiz ileri tiptronic şanzımanla eşleştirilmiş. Aktarma sistemi sürekli quattro dört tekerlekten çekiş ve kendinden kilitlemeli merkez diferansiyel kullanıyor. Teknik föy ayrıca elektronik stabilite kontrolünü de bu güç aktarım yapısının bir parçası olarak listeliyor.

Performans verileri aynı resmî belgede 0–100 km/sa için 4,7 saniye ve azami hız için 250 km/sa olarak yer alıyor. Bu rakamlar Almanya pazarı için Mayıs 2016 tarihli teknik veriler olduğundan, başka pazarların donanım veya ölçüm koşullarıyla karıştırılmamalı. Yakıt tüketimi de lastik grubuna göre değişiyor. 245/40 R18 lastiklerle birleşik tüketim 7,3 litre/100 km ve CO2 değeri 166 g/km; 255/35 R19 lastik grubunda ise birleşik tüketim 7,4 litre/100 km ve CO2 değeri 170 g/km olarak belirtilmiş.

Gövde ölçüleri ve şasi ayrıntıları

Audi S5 Coupe için resmî föy iki kapılı ve dört koltuklu, kendini taşıyan çelik gövde yapısı tanımlıyor. Uzunluk 4.692 mm, aynalar hariç genişlik 1.846 mm, yükseklik 1.368 mm ve aks mesafesi 2.765 mm. Bagaj hacmi 465 litre olarak verilmiş. Sürücüsüz boş ağırlık 1.615 kg, sürücülü Avrupa tipi boş ağırlık ise 1.690 kg. Bu rakamlar otomobilin dış görünüşteki uzun kaput ve akıcı tavan çizgisini sayısal ölçülerle tamamlıyor; ancak görsel oranlardan sürüş karakteri hakkında ek bir sonuç çıkarmak doğru olmaz.

Ön ve arka aksta beş bağlantılı bağımsız süspansiyon kullanılıyor. Önde alüminyum salıncaklar, arkada ayrı iz kolu bulunan beş bağlantılı düzen yer alıyor. Elektromekanik direksiyon hız duyarlı destekle çalışıyor ve dönüş çapı 11,5 metre olarak veriliyor. Fren sistemi ön ve arkada içten havalandırmalı diskler kullanıyor. Temel jant ve lastik kombinasyonu 8,5J x 18 alüminyum jant ile 245/40 R18 lastiklerden oluşuyor. Bu bilgiler, galeride görülen büyük jantlar ve kırmızı fren kaliperleri gibi görsel ayrıntılardan bağımsız olarak resmî teknik föydeki yapı üzerinden aktarılıyor.

Audi S5 Coupe tasarım ayrıntıları

Galeri, otomobili farklı açılardan aynı kırmızı gövde rengiyle gösteriyor. Ön üç çeyrek karelerde altıgen biçimli geniş ızgara, S rozeti ve alt hava girişleri belirgin. Yan profilde iki kapılı gövde, çerçevesiz yan cam görünümü, metalik ayna kapakları ve omuz çizgisi öne çıkıyor. Arka bölümde yatay stop grafiği, sol taraftaki S5 rozeti ve iki yanda ikişer olmak üzere dört egzoz çıkışı görülüyor. Stüdyo görüntüleri bu ayrıntıları daha nötr bir zeminde gösterirken sürüş kareleri otomobilin yol üzerindeki duruşunu kayda geçiriyor.

Kokpit fotoğrafında dijital gösterge paneli, orta konsolun üstündeki ekran, üç kollu direksiyon ve tiptronic vites kumandası seçiliyor. İç mekândaki yatay çizgiler, orta havalandırma kanallarının düzeni ve sürücüye dönük kontrol alanı da açık biçimde görülebiliyor. Buradaki değerlendirme yalnızca görüntüde seçilebilen unsurlarla sınırlı. Donanımların hangi pazarda standart veya opsiyonel olduğu konusunda resmî teknik föy ayrıntı vermediği için galeri üzerinden böyle bir genelleme yapılmıyor.

Teknik verilerin arşiv bağlamı

Mayıs 2016 tarihli Almanya föyü, Audi S5 Coupe için motor, şanzıman, quattro sistemi, ölçüler, performans ve tüketim değerlerini tek belgede topluyor. Bu nedenle arşiv kaydını değerlendirirken temel teknik referans olarak kullanılabiliyor. Modelin aynı dönemdeki daha genel coupe ailesini görmek isteyenler Audi A5 Coupe arşiv kaydına, S5 için OopsCars’taki diğer galeriye ulaşmak isteyenler ise Audi S5 Coupe arşivindeki diğer kayda geçebilir.

Audi S5 Coupe kırmızı gövde ön üç çeyrek sürüş görünümü
Kırmızı S5 Coupe hareket halinde ön üç çeyrek açıdan.
Audi S5 Coupe kırmızı gövde yan profil görünümü
İki kapılı gövdenin yan profili ve belirgin omuz çizgisi.
Audi S5 Coupe arka üç çeyrek görünümü ve dört egzoz çıkışı
Arka üç çeyrek açı, S5 rozeti ve dört egzoz çıkışını gösteriyor.
Audi S5 Coupe ön tasarımı ve Singleframe ızgara
Ön bölümde geniş ızgara, S rozeti ve keskin far grafiği öne çıkıyor.
Audi S5 Coupe üstten arka üç çeyrek sürüş görünümü
Yüksek açıdan çekilen sürüş karesi coupe tavan çizgisini belirginleştiriyor.
Audi S5 Coupe arka sürüş görünümü
Arka sürüş karesinde dört egzoz çıkışı ve yatay stop tasarımı görülüyor.
Audi S5 Coupe stüdyo yan profil görünümü
Stüdyo yan görünümünde iki kapılı gövde oranları ve jantlar.
Audi S5 Coupe stüdyo ön görünümü
Doğrudan ön görünümde ızgara ve hava girişleri.
Audi S5 Coupe stüdyo arka görünümü
Doğrudan arka görünümde S5 rozeti, difüzör bölümü ve dört egzoz çıkışı.
Audi S5 Coupe kırmızı gövde tam yan görünümü
Tam yan görünüm coupe siluetini ve kısa arka bölümü gösteriyor.
Audi S5 Coupe kokpit ve dijital gösterge görünümü
Kokpitte dijital gösterge paneli, orta ekran ve tiptronic kumandası.

OopsCars Değerlendirmesi

Audi S5 Coupe, resmî föydeki 354 PS gücü, 500 Nm torku, sürekli quattro çekişi ve sekiz ileri tiptronic şanzımanıyla dönemin performans coupe yaklaşımını açık biçimde belgeleyen bir model. Galerideki dış ve iç mekân kareleri de teknik verilerin yanında tasarımın ön, yan, arka ve kokpit ayrıntılarını birlikte koruduğu için arşiv açısından güçlü bir görsel kayıt oluşturuyor.

Kaynaklar