Aston Martin Vulcan, markanın yol kullanımından bağımsız olarak pist deneyimine odaklanan sınırlı üretim projelerinden biridir. Aston Martin’in resmî tarihî model sayfası otomobili 2015 başlığı altında arşivler ve 800 bhp üzeri güç, tamamen karbon fiber yapı ve dünya çapında 24 adetlik üretim sınırı gibi temel bilgileri verir. Dönem kaynağı MotorTrend de otomobilin 2015 Cenevre Otomobil Fuarı için hazırlandığını ve 7,0 litrelik V12 motorla tanıtıldığını aktarır.
Aston Martin Vulcan pist otomobili
Vulcan, trafik kullanımına yönelik bir grand tourer yerine yalnızca pistte kullanılmak üzere geliştirildi. Resmî Aston Martin kaydında gövde yapısının karbon fiber olduğu ve üretimin 24 otomobille sınırlandırıldığı belirtiliyor. Aynı kaynak, sürücünün güç ve dinamik ayarları kademeli biçimde değiştirebildiği bir yapıdan söz ediyor. Böylece proje, standart bir seri üretim Aston Martin’den çok sahiplerine özel pist programı sunan sınırlı bir otomobil olarak konumlandı.
MotorTrend’in 25 Şubat 2015 tarihli tanıtımında 7,0 litrelik V12 motorun 800 HP üzeri güç ürettiği, gücün karbon fiber şaft ve magnezyum tork tüpü üzerinden Xtrac üretimi altı ileri sıralı transaksa iletildiği anlatılıyor. Aynı dönem kaynağı sınırlı kaydırmalı diferansiyel ve 19 inç arka tekerlekler gibi pist kullanımına dönük bileşenleri de sıralıyor. Bu veriler, aracın günlük yol otomobili biçiminde değil, yarış teknolojilerinden yararlanan özel bir pist makinesi olarak tasarlandığını gösteren doğrudan teknik tanımlardır.
Karbon fiber yapı ve V12 düzeni
Aston Martin Vulcan için resmî kaynakta 800 bhp üzeri güç ifadesi kullanılırken, Aston Martin’in 2017 tarihli AMR Pro açıklaması standart otomobilin gücünü 820 BHP olarak veriyor. Bu ikinci açıklama, 24 aracın müşterilere 2016 boyunca teslim edildiğini de belirtiyor. Buradaki 2016 ifadesi teslimat dönemini anlatır. Otomobilin ilk tanıtım bağlamı ise 2015 Cenevre dönemiyle ilişkilidir.
Karbon fiber yapı, büyük aerodinamik yüzeyler ve sıralı şanzıman aynı teknik paketin parçalarıdır. Dönem tanıtımında önde konumlanan V12 motorun arka tekerleklere güç gönderdiği belirtilir. Resmî kaynaklarda ayrıca sürücüye göre ayarlanabilen performans seçeneklerine vurgu yapılır. Bu nedenle otomobilin teknik karakterini açıklarken yol otomobillerinde kullanılan konfor veya günlük kullanım ölçütlerinden ziyade, pistte ayarlanabilirlik ve sınırlı üretim yapısı öne çıkar.
Sınırlı üretim ve sürücü programı
Üretim adedi 24 ile sınırlandırıldı. Aston Martin’in 2017 tarihli açıklamasına göre bu otomobiller müşterilere 2016 yılı boyunca teslim edildi ve sahipler için marka eğitmenleri eşliğinde aşamalı sürücü eğitimi düzenlendi. Program kapsamında Circuit of the Americas, Spa Francorchamps, Yas Marina ve Silverstone gibi pistlerde etkinlikler gerçekleştirildi. Bu yaklaşım, otomobilin yalnızca satın alınan bir koleksiyon nesnesi değil, kontrollü pist kullanımı çevresinde kurgulanan bir sahiplik deneyimi olarak tasarlandığını ortaya koyuyor.
OopsCars arşivinde modelin temel kaydına Aston Martin Vulcan arşiv sayfası üzerinden ulaşılabilir. Daha sonra geliştirilen performans paketinin ayrı kaydı ise Vulcan AMR Pro kaydı içinde yer alıyor. AMR Pro, temel otomobilin yerine geçen yeni bir model olarak değil, mevcut 24 Vulcan sahibine sunulan yükseltme paketi olarak tanıtıldı.
AMR Pro geliştirmesinin konumu
Aston Martin, 29 Haziran 2017’de Vulcan AMR Pro paketini duyurdu. Resmî açıklamaya göre paket; yeni aerodinamik parçalar, daha kısa vites oranları ve yeniden düzenlenen arka kanat üzerinden daha yüksek yere basma kuvveti hedefliyordu. Standart Vulcan için 100 mph hızda 3.150 N olarak verilen yere basma kuvveti, AMR Pro paketiyle aynı hızda 4.000 N seviyesine çıkarılmıştı. Bu değerler temel otomobil ile daha sonraki yükseltmenin birbirine karıştırılmaması açısından önemlidir.
AMR Pro açıklaması aynı zamanda standart otomobilin 820 BHP gücünü ve 24 adetlik toplam üretimi yeniden doğrular. Dolayısıyla temel Vulcan’ın teknik kimliği, sınırlı üretim, doğal emişli V12 motor, karbon fiber gövde ve yalnızca pist kullanımına ayrılmış yapı etrafında şekillenir. Daha sonraki AMR Pro değişiklikleri ise bu otomobillerin bir bölümüne uygulanabilecek ek geliştirmeler olarak değerlendirilmelidir.
OopsCars Değerlendirmesi
Aston Martin Vulcan, markanın 2010’ların ortasındaki en sıra dışı projelerinden biri olarak; 24 adetlik üretimi, doğal emişli V12 motoru ve yalnızca pist kullanımına ayrılmış yapısıyla arşiv değeri taşıyor. 2015’teki tanıtımından 2016’daki müşteri teslimatlarına ve 2017’deki AMR Pro geliştirmesine uzanan kronoloji, otomobilin kısa fakat belirgin bir teknik evrim geçirdiğini gösteriyor.