2015 Ferrari LaFerrari, Ferrari North America tarafından ABD pazarı için 2015 model yılı kapsamında kayda geçirilen, markanın HY-KERS hibrit sistemini kullanan sınırlı üretim süper otomobilidir. Ferrari’nin resmî teknik verileri, atmosferik V12 motor ile elektrik motorunun birlikte 963 CV toplam güç ürettiğini gösterir. Bu yapı yalnızca yüksek güç değeriyle değil, elektrik desteğinin aktarma sistemi ve araç kontrol elektroniğiyle bütünleşmesiyle de LaFerrari’nin teknik kimliğini belirler.
2015 Ferrari LaFerrari teknik kimliği
Model yılı konusunda yayın tarihi ile otomobilin resmî sınıflandırmasını birbirinden ayırmak gerekir. OopsCars kaydının 2014 yılında yayımlanmış olması tek başına 2015 model yılı kanıtı değildir. Buna karşılık Ferrari North America tarafından NHTSA’ya sunulan 15V-305 numaralı belgede 2014 ve 2015 model yıllarındaki LaFerrari araçları açık biçimde tanımlanır. Belge, ilgili ABD araçlarının iki kapılı hibrit elektrikli otomobiller olduğunu ve kapsanan üretim aralığının 15 Mayıs 2014 ile 4 Mart 2015 arasında bulunduğunu belirtir. Bu nedenle sayfadaki 2015 ifadesi, ABD pazarındaki resmî model yılı kaydına dayanmaktadır.
Ferrari, LaFerrari’yi 2013 yılında tanıttı ve otomobili Maranello’nun ilk HY-KERS hibriti olarak konumlandırdı. Coupé gövdeli otomobil 499 adetlik seriyle sınırlandırıldı. Bu tarih, modelin tanıtım yılıdır; sayfanın başlığındaki 2015 ise NHTSA belgesinde doğrulanan model yılı sınıflandırmasını anlatır. Böylece lansman kronolojisi ile pazar bazlı model yılı aynı kavram gibi sunulmaz.
HY-KERS sistemi ve V12 motor
LaFerrari’nin içten yanmalı motoru 65 derecelik açıya sahip, 6.262 cc hacimli atmosferik bir V12’dir. Ferrari verilerine göre motor 9.000 dev/dak seviyesinde 800 CV güç ve 6.750 dev/dak seviyesinde 700 Nm tork üretir; azami motor devri 9.250 dev/dak olarak açıklanır. Sistemdeki 120 kW gücündeki elektrik motoru 163 CV karşılığı destek sağlar. İki güç kaynağının birleşik azami çıktısı 963 CV, toplam azami tork ise 900 Nm’nin üzerindedir.
Güç, yedi ileri çift kavramalı DCT üzerinden arka tekerleklere aktarılır. HY-KERS düzeni elektrik motorunu bağımsız bir menzil çözümü olarak değil, performans odaklı hibrit sistemin parçası olarak kullanır. Ferrari’nin resmî verileri 0–100 km/sa hızlanmanın 3 saniyenin altında, 0–200 km/sa hızlanmanın 7 saniyenin altında ve 0–300 km/sa hızlanmanın 15 saniye olduğunu bildirir. Azami hız 350 km/sa değerinin üzerindedir. Bu rakamlar, Ferrari’nin model için yayımladığı fabrika performans verileridir; bağımsız test sonucu olarak değerlendirilmemelidir.
Şasi aerodinamik ve gövde oranları
Ferrari’nin GT ve Formula 1 mühendislik ekipleri karbon fiber şasinin geliştirilmesinde birlikte çalıştı. Resmî ölçülere göre otomobil 4.702 mm uzunluğa, 1.992 mm genişliğe, 1.116 mm yüksekliğe ve 2.650 mm dingil mesafesine sahiptir. Ağırlık dağılımı yüzde 41 ön ve yüzde 59 arka olarak verilir. Ön tarafta çift salıncaklı, arkada çok bağlantılı süspansiyon düzeni kullanılır.
Aktif aerodinamik sistem, ön ve arka bölümlerdeki hareketli elemanlarla aracın farklı çalışma koşullarına uyum sağlaması için tasarlanmıştır. Elektronik kontrol paketi ESC denge kontrolünü, yüksek performanslı ABS ve EBD düzenini, hibrit sistemle bütünleşik EF1-Trac çekiş kontrolünü, üçüncü nesil E-Diff elektronik diferansiyeli ve manyetoreolojik amortisör kontrolünü içerir. Bu donanımlar Ferrari’nin teknik listesinde birlikte verilir; her bir sistemin yol üzerindeki etkisi için burada kaynak dışı bir sürüş yorumu yapılmamaktadır.
LaFerrari fotoğraf galerisi
Galerideki kareler otomobilin yukarı açılan kapılarını, alçak burun yapısını, geniş arka bölümünü ve üstten görülen gövde oranlarını gösterir. Fotoğraflar aynı otomobili farklı açılardan izlemeyi sağladığı için ön hava girişleri, yan yüzeylerin akışı ve arka bölümdeki aerodinamik düzen daha rahat karşılaştırılabilir.
İlgili Ferrari kayıtları
OopsCars arşivindeki Ferrari LaFerrari hibrit V12 ve aktif aerodinamik kaydı, modelin başka bir fotoğraf seçkisini ve teknik çerçevesini sunar. Açık gövdeli devam modeli için Ferrari LaFerrari Aperta sayfası incelenebilir. Bu bağlantılar aynı model ailesinin coupé ve açık gövdeli üyelerini arşiv içinde birbirinden ayırır.
OopsCars Değerlendirmesi
2015 Ferrari LaFerrari, ABD model yılı kaydı doğrulanmış bir versiyon kimliğini Ferrari’nin 963 CV gücündeki HY-KERS mimarisiyle bir araya getirir. Sınırlı üretim yapısı, atmosferik V12 motoru, elektrik desteği ve aktif aerodinamik sistemi sayesinde Ferrari’nin yol otomobillerinde hibritleşmeye geçişini belgeleyen önemli bir arşiv kaydıdır.