2014 Dodge Durango, üç sıralı kabinini korurken dış tasarım, aktarma organları ve araç içi teknoloji bakımından kapsamlı biçimde yenilenen bir model yılıydı. Dodge’un resmî broşürü ile dönem basın belgesi, bu sürümü yalnızca görsel bir makyaj olarak değil, standart sekiz ileri otomatik şanzıman ve yeni gösterge sistemi gibi önemli değişikliklerin bir araya geldiği bir güncelleme olarak tanımlıyor.
2014 Dodge Durango Yenilikleri
Ön bölümde yükseltilen tampon, yeni çapraz ızgara dokusu, projektör farlar ve donanıma göre sunulan LED gündüz farları kullanıldı. Arka tasarımın en ayırt edici unsuru, bagaj kapağı boyunca uzanan ve 192 LED’den oluşan racetrack biçimli lamba grubuydu. Resmî broşür ayrıca donanım seviyelerine göre 18 veya 20 inçlik yeni alüminyum jant seçeneklerini gösteriyor. Bu ayrıntılar, önceki gövdenin temel oranlarını değiştirmeden otomobile daha güncel bir ön ve arka kimlik kazandırdı.
Model ailesi SXT, Rallye, Limited, R/T ve Citadel seviyelerinden oluşuyordu. Limited, 2014 ürün gamına yeni katılan donanım olarak resmî belgede ayrıca belirtiliyor. Rallye ile R/T daha koyu renkli dış ayrıntılar ve gövde rengi kaplamalarla ayrılırken Citadel, krom ayrıntılar ve daha zengin kabin donanımıyla ürün gamının üst bölümünde konumlandırıldı. R/T için 20 mm alçaltılmış süspansiyon da resmî broşürde yer alan sürüme özgü ayrıntılardan biriydi.
Motorlar ve Sekiz İleri Otomatik
2014 Dodge Durango için temel motor 3.6 litrelik Pentastar V6 idi. Resmî ABD broşürü bu motoru 290 HP olarak listeliyor; bazı donanımlarda değer 295 HP’ye çıkıyordu. İkinci seçenek olan 5.7 litrelik HEMI V8 ise 360 HP üretiyordu ve düşük yük koşullarında silindirlerin bir bölümünü devreden çıkaran Fuel Saver Technology sistemiyle sunuluyordu. İki motor da yeni sekiz ileri otomatik şanzımanla eşleştirildi.
Sekiz ileri otomatik, tüm donanım seviyelerinde standarttı. Kumanda, klasik bir vites kolu yerine orta konsoldaki döner seçici üzerinden yapılıyordu; direksiyon arkasındaki kulakçıklar manuel seçim olanağı sağlıyordu. Dodge, önceki şanzımana kıyasla yakıt tüketiminde yüzde 9’a varan iyileşme bildirdi. Bu oran üreticinin dönem açıklamasına aittir ve motor, çekiş sistemi ile kullanım koşullarına göre değişebilecek bir karşılaştırma değeridir.
V6 motorlu versiyonlarda arkadan itiş veya sürekli dört tekerlekten çekiş, V8 motorlu modellerde ise donanıma bağlı olarak iki kademeli aktif dört tekerlekten çekiş sistemi bulunabiliyordu. Resmî broşür V6 için 6.200 pound, V8 için 7.400 pound azami römork çekme kapasitesi veriyor. Bu değerler uygun çekme paketi ve üreticinin belirlediği donanım koşullarıyla birlikte değerlendirilmelidir.
Üç Sıralı Kabin ve Araç İçi Teknoloji
Standart kabin düzeni yedi yolcuya yer veriyordu. İkinci sırada 60/40 oranında katlanıp öne devrilebilen koltuklar, üçüncü sırada ise 50/50 oranında katlanabilen iki koltuk kullanıldı. İkinci sıra için ayrı koltuklar ve orta konsol da seçenekler arasındaydı. Böylece yolcu sayısı ile koltuklar arasındaki geçiş düzeni, seçilen donanıma göre değişebiliyordu.
Gösterge panelinde yedi inçlik renkli TFT ekran standart hale geldi. Uconnect sistemi için beş ve 8,4 inçlik dokunmatik ekranlar sunuldu; üst sistemlerde navigasyon ve bağlantı işlevleri bulunuyordu. Arka koltuklar için iki adet dokuz inçlik ekran kullanan Blu-ray ve DVD eğlence sistemi seçenek listesine eklendi. Donanıma göre kör nokta izleme, arka çapraz trafik uyarısı, uyarlanabilir hız sabitleyici ve önden çarpışma uyarısı gibi sürüş destekleri de alınabiliyordu.
Resmî dönem belgesinde üretimin 2013 yılının üçüncü çeyreğinde Detroit’teki Jefferson North fabrikasında başlamasının planlandığı yazıyor. Bu bilgi, sayfadaki 2014 ifadesinin yayın veya görsel dosya tarihinden değil, doğrudan üreticinin tanımladığı model yılından geldiğini doğruluyor.
Dodge Arşivindeki Yakın Dönem Modelleri
Durango’nun aynı nesildeki önceki görünümü 2013 Dodge Durango kaydında görülebilir. Markanın aynı dönemdeki farklı araç tipleri için Dodge RAM 1500 pick-up ve Dodge Viper SRT sayfaları da arşiv karşılaştırmasına katkı sağlar.
2014 Dodge Durango Görselleri
Galeride ön tasarım, tam genişlikte arka LED aydınlatma, gövde profili, gösterge paneli ve kabin ayrıntıları farklı açılardan yer alıyor. Görseller, üreticinin resmî belgelerde anlattığı ön ve arka tasarım değişikliklerini araç üzerinde karşılaştırmaya imkân veriyor.
OopsCars Değerlendirmesi
2014 Dodge Durango, mevcut üç sıralı SUV yapısını yeni sekiz ileri otomatik şanzıman, daha belirgin aydınlatma imzası ve genişletilen ekran seçenekleriyle birleştiren önemli bir geçiş noktasıdır. V6 ve V8 seçeneklerinin korunması, modelin aile kullanımı ile yüksek çekme kapasitesi arayan kullanıcılar arasında geniş bir konumda kalmasını sağladı.