Skoda Kodiaq RS, Kodiaq ailesinin performans odaklı versiyonu olarak 2018 Paris Otomobil Fuarı döneminde tanıtıldı. Skoda’nın resmî basın materyali, bu otomobili markanın RS harflerini taşıyan ilk SUV modeli olarak tanımlıyor. Aynı dönemde yayımlanan teknik bilgiler, modelin yalnızca görsel ayrıntılarla değil, özel motor ve aktarma sistemiyle de standart Kodiaq seçeneklerinden ayrıldığını gösteriyor.
Skoda Auto’nun 27 Eylül 2018 tarihli Paris duyurusu, Kodiaq RS’nin fuar programında yer aldığını ve basın konferansının 2 Ekim 2018’de yapılacağını açıkça belirtiyordu. Dönemin Carsales haberi de 2 Ekim güncellemesinde resmî ayrıntıların ve görsellerin yayımlandığını aktardı. Bu tarihler tanıtım kronolojisini ifade ediyor; burada ayrıca bir model yılı tanımı yapılmıyor.
Skoda Kodiaq RS Motor ve Aktarma Sistemi
Resmî basın kitine göre 2.0 litrelik dört silindirli biturbo dizel motor 176 kW yani 240 PS güç ve 500 Nm maksimum tork üretiyordu. Skoda, bu motoru o tarihte marka tarihinin en güçlü seri üretim dizel motoru olarak tanımladı. Azami tork 1.750 ile 2.500 dev/dak aralığında sunuluyordu. Fabrika verisi 0–100 km/sa hızlanma için 7,0 saniye, azami hız için 220 km/sa olarak açıklanmıştı.
Skoda Kodiaq RS için güç aktarımı yedi ileri çift kavramalı DSG ve dört tekerlekten çekiş sistemi üzerinden yapılıyordu. Adaptif Dynamic Chassis Control sistemi ile Driving Mode Select standart donanımdaydı; progresif direksiyon da resmî teknik açıklamada standart olarak yer alıyordu. Dynamic Sound Boost sistemi ise motor ve egzoz sesinin akustik karakterini seçilen sürüş moduna göre değiştiren bir donanım olarak tanıtılmıştı.
Nürburgring Rekoru
Kodiaq RS, seri üretim tanıtımından önce Nürburgring Nordschleife’de yedi koltuklu SUV kategorisi için bir tur zamanı çalışmasına da konu oldu. Skoda’nın açıkladığı 9 dakika 29,84 saniyelik turu yarış pilotu Sabine Schmitz gerçekleştirdi. Marka bu sonucu yedi koltuklu SUV sınıfı için tur rekoru olarak duyurdu. Bu kayıt, modelin RS kimliğinin tanıtım kampanyasında önemli bir yer tuttu; ancak OopsCars metni tur zamanını bağımsız bir pist testi sonucu gibi değil, üreticinin dönem açıklaması olarak ele alıyor.
Tasarım ve RS Ayrıntıları
Basın kitinde Kodiaq RS’ye özgü ön ve arka tamponlar, parlak siyah gövde ayrıntıları ve antrasit renkli 20 inç Xtreme alaşım jantlar öne çıkarılıyor. Bu jantlar o dönemde bir Skoda modelinde standart sunulan ilk 20 inç jant seti olarak tanımlanmıştı. Izgara, yan cam çerçeveleri, dış aynalar ve tavan raylarında parlak siyah yüzeyler kullanılırken yeni tasarımlı RS logosu ön ızgara ve bagaj kapağında yer alıyordu.
Kabin tarafında spor koltuklar, kırmızı kontrast dikişler, Alcantara kaplamalar ve karbon görünümlü dekor parçaları RS temasını sürdürüyor. Virtual Cockpit standart donanım olarak açıklanmış ve RS versiyonuna özel bir gösterim modu eklenmişti. Çok işlevli spor direksiyon simidi de kırmızı dikişler ve RS logosuyla diğer Kodiaq versiyonlarından ayrılan detaylar arasındaydı.
Beş ve Yedi Koltuklu Yapı
Performans vurgusuna rağmen gövde düzeni Kodiaq’ın çok amaçlı kullanımını koruyordu. Resmî basın materyalinde otomobilin beş veya yedi koltuklu düzenle sunulduğu belirtiliyor. Beş koltuklu versiyon için 600 litre bagaj hacmi verilirken, yedi koltuklu versiyonda tüm koltuklar kullanımdayken 231 litrelik hacim açıklanmıştı. Bu değerler, resmî basın kitinde belirtilen fabrika kapasite verileridir.
Kodiaq ailesinin aynı dönem içindeki farklı yorumlarını karşılaştırmak isteyenler OopsCars arşivindeki Skoda Kodiaq Scout ve Skoda Kodiaq Sportline kayıtlarına da bakabilir. Bu iki bağlantı, RS versiyonundaki performans yaklaşımını Scout ve Sportline çizgileriyle marka içi bağlamda değerlendirmeye yardımcı olur.
Kodiaq RS Galerisi
OopsCars Değerlendirmesi
Skoda Kodiaq RS, ilk nesil Kodiaq ailesinde RS adını SUV gövdeyle birleştiren önemli bir dönem modeli olarak öne çıkıyor. 240 PS biturbo dizel motor, standart dört tekerlekten çekiş, DSG, adaptif şasi ve beş ya da yedi koltuk seçeneği; performans vurgusuyla aile kullanımına dönük gövde yapısını aynı otomobilde buluşturan özgün bir paket oluşturuyordu.