Skoda Kodiaq Scout, Kodiaq ailesinin daha arazi odaklı görünüm ve donanımla hazırlanan Scout versiyonudur. Skoda, bu sürümü 26 Ocak 2017 tarihli resmî duyurusunda tanıttı ve dünya prömiyerinin Mart 2017 Cenevre Otomobil Fuarı’nda yapılacağını açıkladı. Scout versiyonunda dört tekerlekten çekiş bütün motor seçeneklerinde standarttı; dış tasarımda gümüş renkli ayrıntılar ve gövde altı koruması, teknik tarafta ise arazi kullanımına yönelik donanımlar öne çıkıyordu.
Skoda Kodiaq Scout Tasarımı ve Scout Donanımı
Scout kimliği, standart Kodiaq gövdesini bütünüyle değiştirmek yerine ayrıntılar üzerinden belirginleştiriyordu. Resmî açıklamaya göre ön ızgara çerçevesi, tavan rayları, yan ayna kapakları, yan cam çevresi ile ön ve arka bölümdeki koruma parçaları gümüş renkte hazırlanmıştı. Ön ve arka tamponların altındaki koruma parçaları görsel olarak üç bölüme ayrılıyor, 19 inç alaşım jantlar da bu versiyona özgü görünümü tamamlıyordu. Arka yan camlar ve arka cam için SunSet koyu cam uygulaması da standart donanım arasında yer alıyordu.
Scout versiyonu Ambition donanım seviyesi temel alınarak oluşturulmuştu. Ön çamurluklarda ve torpido gözünde Scout logosu bulunuyor; iç mekânda Alcantara kaplı koltuklar, Alcantara görünümlü kapı döşemeleri, çelik pedallar, on renkli LED ambiyans aydınlatması ve çok işlevli direksiyon sunuluyordu. Bu yaklaşım, modelin arazi vurgusunu yalnızca dış tasarım parçalarıyla sınırlamıyordu.
Dört Çeker Sistem ve Motor Seçenekleri
Skoda Kodiaq Scout dört motor seçeneğiyle duyuruldu. Benzinli tarafta 1.4 TSI 110 kW 150 PS ve 2.0 TSI 132 kW 180 PS, dizel tarafta ise 2.0 TDI 110 kW 150 PS ile 2.0 TDI 140 kW 190 PS seçenekleri bulunuyordu. Skoda bu dört versiyonun tamamında dört tekerlekten çekişi standart olarak tanımladı.
Dört tekerlekten çekiş sisteminin merkezinde, arka diferansiyelin hemen önünde konumlanan elektronik kontrollü çok plakalı kavrama yer alıyordu. Kontrol sistemi sürüş koşullarına göre arka aksa aktarılması gereken torku hesaplıyordu. Hafif yük ve süzülme gibi normal kullanım koşullarında güç ağırlıklı olarak ön tekerleklere aktarılırken, ihtiyaç oluştuğunda arka aks daha fazla devreye giriyordu. Resmî teknik açıklama, sistemin çalışma mantığını bu yük ve tutunma koşulları üzerinden tarif ediyor.
Arazi Donanımı ve Sürüş Modları
Scout için verilen yerden yükseklik 194 mm idi. Yaklaşma açısı 22,0 derece, uzaklaşma açısı 23,1 derece ve rampa açısı 19,7 derece olarak açıklanmıştı. Rough Road paketi gövde altını, motoru, fren ve yakıt hatlarını ve kabloları korumaya yönelik parçalar içeriyordu. Off Road Assist ise sürücünün düğmeyle seçebildiği arazi modunu destekliyordu.
Driving Mode Select sistemi Eco, Comfort, Normal, Sport, Individual ve Snow modlarını içeriyordu. Snow modu ABS, ASR, varsa adaptif hız sabitleyici ve motor yönetimini kaygan zemin koşullarına göre ayarlıyordu. Arazi modunda gaz tepkisi yumuşatılıyor; ABS ve çekiş kontrol sistemleri gevşek zemine uygun farklı çalışma stratejilerine geçiyordu. Yokuş kalkış ve yokuş iniş destekleri de gerekli koşullarda devreye girebiliyordu.
İç Mekan ve Kodiaq Ailesindeki Konumu
Kodiaq’ın temel gövde yapısı Scout’ta korunuyordu. Skoda, Kodiaq’ı yaklaşık 4,70 metre uzunluğa ve isteğe bağlı üçüncü koltuk sırasına sahip büyük SUV olarak konumlandırmıştı. Scout sürümündeki teknik ve görsel değişiklikler bu geniş aile otomobili yapısına daha güçlü bir arazi karakteri ekliyordu. Aynı aile içindeki daha sportif yaklaşım için Skoda Kodiaq Sportline, Scout temasının farklı modellerdeki uygulamaları için Skoda Octavia Scout ve Skoda Karoq Scout kayıtları karşılaştırma açısından yararlı olabilir.
Skoda Kodiaq Scout için dönem duyurusunda öne çıkarılan fark, tek başına plastik kaplamalar veya farklı jantlardan oluşmuyordu. Standart dört tekerlekten çekiş, Rough Road paketi, Off Road Assist ve araziye göre ayarlanabilen sürüş sistemleri Scout adının teknik tarafta da karşılığının bulunduğunu gösteriyordu. Bununla birlikte bu donanımlar modelin bir arazi aracı olarak sınıflandırıldığı anlamına gelmiyor; Skoda onu Kodiaq ailesinin arazi yeteneği güçlendirilmiş versiyonu olarak sunuyordu.
OopsCars Değerlendirmesi
Skoda Kodiaq Scout, Kodiaq’ın geniş ve çok amaçlı gövdesini Scout serisinin dört tekerlekten çekiş ve arazi donanımıyla birleştiren belirgin bir dönem versiyonudur. 2017 Cenevre tanıtımı öncesinde açıklanan teknik yapı, bu otomobili yalnızca görünüş paketi olmaktan çıkaran temel noktayı oluşturur.