Üçüncü nesil Audi S3, Audi tarafından 21 Eylül 2012 tarihinde duyurulan ve 2013 başında satışa çıkacağı açıklanan üç kapılı performans modelidir. Dönemin Audi A3 ailesi üzerine geliştirilen otomobil, yeni 2.0 TFSI motoru, sürekli quattro dört tekerlekten çekişi ve daha hafif gövde yapısıyla önceki S3 kuşağından ayrılıyordu. Paris Otomobil Fuarı dönemindeki yayınlar da bu otomobili yeni S3 nesli olarak tanımladı.
Üçüncü Nesil Audi S3 ve Tanıtım Dönemi
Audi basın metni, otomobili doğrudan üçüncü nesil S3 olarak tanımlar. Resmî duyuruda modelin 2013 başında bayilere ulaşacağı belirtilir; ancak belirli bir 2014 model yılı tanımı yapılmaz. Bu nedenle otomobilin tarihsel kimliği, tanıtıldığı 2012 dönemi ve 2013 başındaki pazar başlangıcı üzerinden okunmalıdır. AUTO BILD’in Paris fuarı haberinde de yeni S3 neslinin fuarda gösterildiği ve 300 PS gücündeki iki litrelik turbo motorla tanıtıldığı aktarılır.
Gövde, üç kapılı A3 mimarisini temel alır. Audi’nin verdiği ölçülere göre otomobil 4.254 mm uzunluğa, 1.777 mm genişliğe ve 1.435 mm yüksekliğe sahiptir. Dingil mesafesi 2.595 mm olarak açıklanmıştır. 1.395 kilogramlık boş ağırlık, önceki nesle göre 60 kilogramlık azalma anlamına geliyordu. Audi bu düşüşü, sıcak şekillendirilmiş yüksek dayanımlı çelikler ve ön bölümde kullanılan alüminyum parçalarla ilişkilendiriyordu.
2.0 TFSI Motor ve Performans Verileri
Yeni geliştirilen 1.984 cc dört silindirli 2.0 TFSI motor 221 kW yani 300 PS güç ve 380 Nm tork üretiyordu. Azami tork 1.800 ile 5.500 d/d arasında sabit kalırken, azami güç 5.500 d/d’de elde ediliyordu. Motorun 6.800 d/d’ye kadar çevrilebildiği ve yalnızca 148 kilogram ağırlığında olduğu resmî teknik açıklamada yer alır. Turbo besleme ile doğrudan benzin enjeksiyonuna eklenen dolaylı enjeksiyon sistemi, kısmi yükte tüketim ve parçacık emisyonlarını azaltma amacı taşıyordu.
Şanzıman seçenekleri altı ileri manuel ve altı ileri S tronic olarak açıklanmıştı. S tronic ile 0–100 km/sa hızlanma 5,1 saniye, manuel şanzımanla 5,4 saniyeydi. Azami hız elektronik olarak 250 km/sa ile sınırlandırılmıştı. Dönemin ölçüm standardına göre birleşik tüketim S tronic için 6,9 litre/100 km, manuel için 7,0 litre/100 km olarak verildi. Karbondioksit değerleri de sırasıyla 159 ve 162 g/km idi. Bu rakamlar güncel WLTP verileriyle doğrudan karşılaştırılmaması gereken dönem homologasyon sonuçlarıdır.
quattro Aktarma ve Şasi Yapısı
Üçüncü nesil Audi S3, elektronik kontrollü ve hidrolik kumandalı çok plakalı kavramaya sahip sürekli quattro sistemi kullanıyordu. Normal sürüşte gücün büyük bölümü ön tekerleklere aktarılıyor, ön aksta tutunma azaldığında tork arka aksa yönlendirilebiliyordu. Kavrama, kardan milinin sonunda ve arka diferansiyelin önünde konumlandırılmıştı. Audi drive select sistemi gaz tepkisini, progresif direksiyon desteğini ve S tronic tercih edildiğinde vites değiştirme karakterini farklı sürüş modlarına göre ayarlıyordu.
Spor süspansiyon gövdeyi standart A3’e göre 25 mm alçaltıyordu. Otomobil 7,5 J x 18 ölçüsünde jantlar ve 225/40 lastiklerle tanıtıldı. Ön bölümde 340 mm çapında havalandırmalı fren diskleri ile S3 logolu siyah kaliperler kullanıldı. Audi ayrıca ön aksı önceki modele göre 52 mm ileri taşıdığını, motoru 12 derece geriye eğerek yerleştirdiğini ve bu düzenin aks yükü dağılımına katkı sağladığını açıklıyordu.
Tasarım ve Kabin Ayrıntıları
Dış görünümde alüminyum görünümlü çerçeveye sahip Singleframe ızgara, çift yatay çıtalar, daha büyük hava girişleri, belirgin marşpiyeller ve dört oval egzoz çıkışı S3’ü standart A3’ten ayırıyordu. Xenon plus farlar ve LED gündüz aydınlatmaları standart, tamamen LED farlar ise seçenek olarak sunuluyordu. Arka bölümde tavan spoyleri ve platin gri difüzör, performans modelinin görsel kimliğini tamamlıyordu.
Kabinde gri kadranlar, beyaz ibreler ve devir göstergesine yerleştirilen turbo basınç göstergesi bulunuyordu. Alt kısmı düz çok işlevli spor direksiyon, alüminyum pedallar ve farklı deri ile Alcantara döşeme seçenekleri S3’e özgü detaylar arasındaydı. Bagaj hacmi arka koltuklar kullanımdayken 365 litre, koltuk sırtlıkları yatırıldığında 1.100 litre olarak açıklanmıştı.
OopsCars arşivinde aynı dönemin Audi performans yaklaşımını farklı gövde tiplerinde görmek için Audi A3 Cabrio ve Audi RS6 Avant kayıtları da karşılaştırmalı bağlam sunar.
OopsCars Değerlendirmesi
Üçüncü nesil Audi S3, kompakt üç kapılı bir gövdede 300 PS gücü, quattro çekişi ve iki farklı şanzıman seçeneğini bir araya getiren önemli bir dönem modelidir. Arşiv açısından değerini yalnızca performans rakamları değil, Audi’nin A3 tabanlı spor otomobillerinde hafiflik, dijital sürüş ayarları ve günlük kullanıma uygun bagaj hacmini aynı pakette toplaması belirler.