Audi A3 Cabriolet Tasarımı
Audi A3 Cabriolet, üçüncü nesil A3 ailesinin açık tavanlı dört koltuklu üyesi olarak Eylül 2013 tarihinde tanıtıldı. Audi Hungaria tarafından yayımlanan dönem bülteni, otomobilin önceki A3 Cabriolet’e göre daha uzun ve daha geniş bir gövdeye geçtiğini, buna karşılık tavan çizgisinin alçaldığını belirtiyor. Bu değişim yalnızca ölçüleri büyütmekle kalmadı; sedan benzeri daha belirgin bir bagaj bölümü ve daha yatay bir siluet de ortaya çıkardı.
Ön bölümde Audi’nin Singleframe ızgarası, yatay vurgulu hava girişleri ve ince farlar kullanıldı. Yan görünümde omuz çizgisi, kısa kabin alanıyla arka bölüme doğru kesintisiz biçimde uzanıyor. Alüminyum görünümlü ön cam çerçevesi ile gövdeyi dolaşan dekoratif hat, kumaş tavan kapalıyken otomobilin profilini belirginleştiriyor. Arka bölüm ise önceki neslin daha kısa ve yuvarlak yapısından ayrılarak A3 Sedan ile akrabalığı öne çıkaran oranlara kavuştu.
Gövde Oranları ve Açılır Tavan
Yeni gövdenin uzunluğu 4,42 metre, genişliği 1,79 metre ve yüksekliği 1,41 metre olarak açıklandı. Dingil mesafesi 2,60 metreye ulaştı. Önceki modele kıyasla uzunluk 18 santimetre artarken yükseklik 15 milimetre azaldı. Bu oranlar, kabin ile bagaj arasındaki ayrımı güçlendirirken otomobilin yere daha yakın görünmesini sağladı. Audi ayrıca bagaj hacminin önceki nesle göre 60 litre büyüdüğünü ve yükleme açıklığının daha kullanışlı hale getirildiğini bildirdi.
Audi A3 Cabriolet kumaş tavanını magnezyum ve çelikten oluşan hafif bir mekanizma üzerinde taşıyor. Elektrohidrolik sistem tavanı 18 saniyeden kısa sürede açıp kapatabiliyor ve işlem 50 km/sa hıza kadar sürdürülebiliyor. Tavan açıldığında üç kat halinde arka bölmeye yerleşiyor; bu durumda bagaj hacmi 287 litre olarak veriliyor. Standart siyah tavanın yanında daha kalın köpük katmanına sahip akustik tavan da dönem donanım seçenekleri arasında bulunuyordu.
Hafif Gövde ve Kabin Düzeni
Açılır tavanlı otomobillerde gövde rijitliğini korumak için ek takviyeler gerekir. Buna rağmen Audi, başlangıç sürümünün boş ağırlığını 1365 kilogram olarak açıkladı. Bu değer, daha büyük ölçülere ve ek konfor donanımlarına karşın önceki modele göre yaklaşık 50 kilogramlık azalmaya işaret ediyordu. Gövde iskeleti tek başına 30 kilogram hafifletildi; motor kaputunda alüminyum kullanılması ve kabin parçalarının yeniden tasarlanması da toplam ağırlığın düşürülmesine katkı sağladı.
Kabin tasarımı dönemin A3 ailesindeki yatay ve sade düzeni sürdürüyor. İnce gösterge paneli, sürücüye hafifçe yönelen orta konsol ve türbin biçimli yuvarlak havalandırma kanalları temel karakteri oluşturuyor. Dört kişilik oturma düzeninde arka koltuk sırtlıkları yatırılarak bagaja geçiş alanı açılabiliyor. Donanım listesinde MMI Navigation plus, açılır yedi inç ekran, Audi connect hizmetleri, Bang and Olufsen ses sistemi ve çeşitli sürüş destekleri bulunabiliyordu.
Motorlar ve Şanzımanlar
Tanıtım dönemindeki ilk motor yelpazesi iki TFSI benzinli ve bir TDI dizel üniteden oluşuyordu. 1.4 TFSI 140 HP, 1.8 TFSI 180 HP ve 2.0 TDI 150 HP güç üretiyordu. Tüm motorlarda doğrudan enjeksiyon, turbo besleme ve start stop sistemi ortak özellikti. 1.4 TFSI ile 2.0 TDI altı ileri manuel şanzımanla, 1.8 TFSI ise yedi ileri S tronic çift kavramalı şanzımanla eşleştirildi.
Audi A3 Cabriolet için 1.4 TFSI motorun 0–100 km/sa hızlanma süresi 9,1 saniye, dönemsel birleşik tüketim değeri ise 5,0 litre/100 km olarak açıklandı. Bu motorda düşük yük altında iki silindiri devreden çıkarabilen cylinder on demand teknolojisi de kullanıldı. Audi, ilerleyen aşamada 1.6 TDI, daha güçlü 2.0 TFSI seçenekleri ve quattro dört tekerlekten çekiş sisteminin ürün gamına katılacağını duyurmuştu.
Üretim ve Dönem Bağlamı
Modelin üretimi Audi’nin Győr tesisinde planlandı ve Almanya’daki satışların 2013 sonbaharında başlaması duyuruldu. İlk teslimatlar için 2014 yılının ilk çeyreği hedef gösterildi. A3 ailesinin sedan tabanlı açık gövdeye geçişi, kompakt cabrio sınıfında daha büyük bagaj ve daha olgun oranlar arayan yaklaşımı temsil ediyordu.
OopsCars içinde modelin sonraki makyajlı dönemini görmek için Audi A3 Cabrio arşiv kaydı, aynı dönemin farklı gövde ve performans yaklaşımı için ise Audi S8 arşiv kaydı kullanılabilir. Bu bağlantılar, A3 ailesindeki açık tavanlı gelişimi ve Audi’nin dönemsel tasarım dilini farklı sınıflarda karşılaştırmaya yardımcı olur.
OopsCars Değerlendirmesi
Audi A3 Cabriolet, üçüncü nesil A3 ailesinin sedan temelli oranlarını klasik kumaş tavanla birleştiren önemli bir geçiş modeli olarak öne çıkıyor. Daha uzun gövde, ayrı bagaj görünümü, hafifletilmiş yapı ve hareket halindeyken çalışabilen tavan mekanizması, otomobilin dönemindeki teknik ve tasarımsal yönünü açık biçimde gösteriyor. Arşivdeki mavi gövdeli fotoğraflar da ön tasarım, yan oranlar, arka bölüm ve kabin düzeninin birlikte incelenmesine olanak veriyor.