Jeep Wrangler Polar, Wrangler Sahara temel alınarak hazırlanan ve kış temalı ayrıntılarla standart modelden ayrılan sınırlı üretim bir özel seridir. Jeep, otomobili Eylül 2013 tarihinde Frankfurt Otomobil Fuarı için duyurdu ve Avrupa satışlarının 2014 yılının ilk çeyreğinde başlayacağını açıkladı. Fuar otomobili dört kapılı Wrangler Unlimited gövdesi ve Hydro Blue dış rengiyle sergilendi; Avrupa ürün planında iki kapılı Wrangler ile dört kapılı Wrangler Unlimited seçenekleri birlikte yer aldı.
Jeep Wrangler Polar özel serisinin konumu
Polar adı, Antarktika koşullarından esinlenen görsel bir tema üzerine kuruldu. Ön çamurlukların yakınındaki Polar ambleminde 78 derece güney ve 106 derece doğu koordinatları bulunuyordu. Jeep bu koordinatları Antarktika’daki Vostok bölgesiyle ilişkilendirdi. Böylece özel seri yalnızca bir renk ve jant paketi olarak değil, Wrangler’ın zorlu zemin kimliğini belirgin bir tasarım öyküsüyle anlatan bir versiyon olarak konumlandırıldı.
Polar, Wrangler ürün ailesindeki tek dönemsel özel seri değildi. OopsCars arşivindeki Jeep Wrangler Rubicon 10th Anniversary daha doğrudan Rubicon mirasına odaklanırken, Jeep Wrangler Unlimited Moab farklı bir arazi temasını ve donanım yaklaşımını temsil ediyor. Polar’ın ayırt edici yönü ise Sahara donanımını kış temalı gövde ve kabin ayrıntılarıyla birleştirmesiydi.
Sahara temeli ve Polar tasarım ayrıntıları
Dış tasarımda parlak siyah far çevreleri taşıyan özel ön ızgara, sert yedek lastik kapağı, Powerdome motor kaputu ve gövde rengindeki sert tavan öne çıkıyordu. Ön ızgaranın üzerindeki Jeep yazısı, yakıt kapağı ve 18 inç alaşım jantlar da parlak siyah renkteydi. Motor kaputunun yanlarına uygulanan üç renkli dağ silueti, Polar temasını uzaktan fark edilen bir işarete dönüştürüyordu. Dönem duyurusunda Hydro Blue yanında Billet Silver Metallic ve Bright White renkleri de listelendi.
Bu ayrıntılar Wrangler’ın temel gövde oranlarını değiştirmeden özel seri kimliği oluşturuyordu. Yuvarlak farlar, dikey yuvalı ızgara, dışarı taşan çamurluklar ve arkadaki yedek lastik yerini korurken renk ve yüzey uygulamaları daha bütünlüklü bir görünüm sağlıyordu. Arşiv fotoğrafları, Polar amblemini, siyah jantları ve gövde üzerindeki kontrast parçaları farklı açılardan gösteriyor.
2.8 CRD motor ve şanzıman seçenekleri
Avrupa için açıklanan Jeep Wrangler Polar, 2.8 litrelik dört silindirli turbo dizel motorla sunuldu. Beş ileri otomatik şanzımanla eşleştirilen motor 3.600 dev/dak seviyesinde 200 HP güç ve 1.600 ile 2.600 dev/dak arasında 460 Nm tork üretiyordu. Fransa için yayımlanan dönem açıklamasında altı ileri manuel şanzıman da yer aldı; bu kombinasyonda tork değeri 2.600 ile 3.200 dev/dak arasında 410 Nm olarak verildi.
Motor ve şanzıman seçenekleri pazara göre değişebildiği için 3.6 litrelik V6 benzinli seçeneği tüm Avrupa otomobillerine genellemek doğru değildir. Uluslararası Frankfurt duyurusu hem 2.8 turbo dizel hem de 3.6 V6 seçeneklerinden söz ederken Birleşik Krallık açıklaması Polar’ın 2.8 turbo dizelle sunulacağını belirtiyordu. Bu nedenle arşivdeki teknik çerçeve Avrupa’daki 2.8 CRD sürümüne dayanıyor.
Command-Trac ve Trac-Lok arazi donanımı
Arazi donanımında Dana 30 ön aks ile Dana 44 arka aks kullanıldı. Standart Command-Trac NV241 sistemi, yarı zamanlı dört tekerlekten çekiş düzenine ve 2.72 oranlı düşük kademeye sahip iki hızlı bir transfer kutusuyla çalışıyordu. Sürücü normal yol koşullarında arkadan çekişi, kaygan veya gevşek zeminde ise dört tekerlekten çekiş modlarını seçebiliyordu.
Polar paketinin önemli parçalarından biri Trac-Lok sınırlı kaydırmalı arka diferansiyeldi. Mekanik sistem, arka tekerleklerden biri kum, çakıl, kar veya buz üzerinde tutunma kaybettiğinde mevcut torkun daha fazla tutunan tekerleğe aktarılmasına yardımcı oluyordu. Bu donanım, Polar temasının yalnızca görsel ayrıntılardan oluşmadığını ve Sahara tabanına arazi kullanımıyla ilişkili belirgin bir ekipman eklendiğini gösteriyor.
Kabin donanımı ve Polar teması
Kabinde siyah deri koltuklar, Pearl White kontrast dikişler ve ön koltuk sırtlıklarına işlenen Polar logoları kullanıldı. Isıtmalı ön koltuklar standart donanımdaydı. Direksiyon, kol dayamaları ve orta konsol kapağında aynı açık renk dikişler devam ederken gösterge çevreleri, yolcu tarafındaki tutamak ve havalandırma çerçeveleri parlak Ceramic White kaplamayla tamamlandı.
Mavi zeminli gösterge paneli ve Polar logosu, dış tasarımdaki temayı sürüş alanına taşıyordu. Birleşik Krallık dönem duyurusunda otomatik klima, hız sabitleme sistemi, EVIC bilgi ekranı ve 6.5 inç dokunmatik ekranlı Uconnect navigasyon sistemi de standart donanımlar arasında sayıldı. Bu ekipman listesi ilgili pazar açıklamasına aittir ve her ülkedeki otomobil için aynı kapsamı garanti etmez.
OopsCars Değerlendirmesi
Jeep Wrangler Polar, Wrangler’ın tanıdık arazi mimarisini gösterişli fakat modelin karakteriyle uyumlu bir kış temasıyla birleştiriyor. Parlak siyah ayrıntılar, koordinatlı Polar amblemi ve Ceramic White kabin parçaları özel seriyi kolay ayırt edilir hâle getirirken Command-Trac ve Trac-Lok donanımı, temanın mekanik karşılığını da oluşturuyor. Dönemin sınırlı seri Wrangler çeşitliliği içinde Polar, tasarım öyküsü ile işlevsel arazi ekipmanını dengeli biçimde bir araya getiren seçeneklerden biri olarak öne çıkıyor.