Peugeot RCZ makyajlı kasa, çift bombeli tavanını ve belirgin arka omuzlarını korurken ön bölümde daha küçük bir ızgara, yeniden biçimlendirilmiş farlar ve LED gündüz aydınlatmalarıyla ayrışan spor coupe tasarımıdır. Peugeot’nun 12 Eylül 2012 tarihli resmî duyurusu, bu yenilemenin özellikle ön görünüşe yeni bir kimlik kazandırdığını; iç ve dış mekânda renk, malzeme ve kişiselleştirme seçeneklerinin genişletildiğini belirtiyor.
Peugeot RCZ makyajlı kasa tasarımı
RCZ’nin temel silueti, önden arkaya uzanan alüminyum tavan kemerleri ve iki parçalı dalga etkisi oluşturan tavan çizgisiyle tanınıyor. Yenilenen otomobilde motor kaputu daha kompakt bir görünüm kazanırken merkezdeki hava girişi iki krom şeritle çerçevelendi. Alt hava girişinin iki yanında altışar LED’den oluşan ışık imzası kullanıldı. Halojen farlar alüminyum renkli iç maskeyle sunulurken yönlendirmeli xenon farlar seçenekler arasında yer aldı.
Yan görünüşte kısa kabin, yükselen omuz çizgisi ve geniş arka çamurluklar aracın ana oranlarını belirliyor. Resmî açıklamada ön ve arka tasarım arasında daha güçlü bir görsel bağ kurulmasının hedeflendiği aktarılıyor. Arşivdeki beyaz gövdeli örnek, yeni ön tamponun daha yatay yerleşimini ve gövdeyle kontrast oluşturan tavan kemerlerini açık biçimde gösteriyor. Peugeot RCZ makyajlı kasa için mat siyah tavan kemerleri, siyah ızgara şeritleri, farklı jant seçenekleri ve karbon görünümlü tavan gibi kişiselleştirme öğeleri de sunulmuştu.
Motor ve şanzıman seçenekleri
Peugeot’nun Almanya basın açıklamasında dört motor ve şanzıman birleşimi sıralanıyor. 1,6 litre THP benzinli motorun 115 kW ve 156 PS üreten sürümü 240 Nm torka sahipti; altı ileri manuel veya altı ileri otomatik şanzımanla eşleştirilebiliyordu. Daha güçlü 1,6 litre THP seçeneği 147 kW ve 200 PS güç ile 275 Nm tork üretiyor, altı ileri manuel şanzımanla sunuluyordu. Dizel tarafta 2,0 litre HDi FAP motor 120 kW ve 163 PS güç, 340 Nm tork ve altı ileri manuel şanzımanla listelenmişti.
Aynı resmî duyuruda manuel şanzımanlı 156 PS THP için birleşik tüketim 6,4 litre/100 km ve karbondioksit salımı 149 g/km olarak veriliyor. Otomatik şanzımanlı 156 PS sürümde bu değerler 7,3 litre/100 km ile 168 g/km, 200 PS THP sürümünde ise 6,7 litre/100 km ile 155 g/km olarak açıklanmıştı. Dizel seçeneğin dönem verileri 5,3 litre/100 km ve 139 g/km idi. Bunlar duyurunun yayımlandığı pazar ve homologasyon koşullarıyla sınırlı tarihsel değerlerdir.
İç mekan ve bagaj kullanımı
Kabin düzeni sürücüye dönük orta konsol, alçak oturma konumu ve kompakt direksiyon çevresinde şekilleniyor. Peugeot’nun duyurusunda vites topuzunun üzerindeki şema, kapı döşemelerindeki deri ekler ve seçilen döşemeye bağlı alüminyum parçalar yenilenen ayrıntılar arasında sayılıyor. WIP Nav Plus sistemi için 7 inç ekran, USB bağlantısı, Bluetooth üzerinden telefon ve ses aktarımı ile Avrupa harita verisi de resmî donanım açıklamasında yer alıyor.
RCZ iki arka koltuğa sahip ve bu koltukların sırtlıkları yük alanını büyütmek için katlanabiliyor. Bagaj hacmi 384 litre olarak veriliyor; zeminin altında ayrıca 30 litrelik saklama alanı bulunuyor. Arka koltuk sırtlıkları katlandığında kapasite 760 litreye yükseliyor. Bu düzen, alçak tavanlı coupe gövdenin yanında günlük kullanım için kayda değer bir yük alanı da sunulduğunu ortaya koyuyor.
RCZ ailesindeki diğer kayıtlar
Arşivde aynı gövdenin ayrıntılarına odaklanan beyaz makyajlı RCZ kaydı ile daha yüksek performanslı sürümü ele alan Peugeot RCZ R içeriği de bulunuyor. Standart RCZ ile R sürümünün motor, şasi ve donanım bilgileri birbirine karıştırılmamalıdır; bu sayfadaki teknik değerler standart model için yayımlanan resmî Peugeot basın açıklamasına dayanıyor.
OopsCars Değerlendirmesi
Peugeot RCZ makyajlı kasa, özgün tavan biçimini ve güçlü arka bölümünü değiştirmeden ön tasarımı markanın dönemin güncel çizgisine yaklaştıran ölçülü bir yenilemeydi. Benzinli ve dizel motor çeşitliliği, iki arka koltuk ve 384 litrelik bagaj, otomobilin yalnızca görünüşe odaklanan sınırlı bir tasarım denemesi olmadığını gösteriyor. RCZ bugün Peugeot’nun seri üretim coupe tarihindeki en ayırt edici gövdelerden birini belgeleyen önemli bir arşiv kaydıdır.