Mercedes-Benz S63 AMG Project Amadeus, SR Auto Group tarafından W221 kasa S 63 AMG temelinde hazırlanan ve Kasım 2012’de tamamlanmış haliyle tanıtılan bir tuning çalışmasıdır. Projede motor gücünü yeniden tanımlayan doğrulanmış bir yazılım ya da mekanik yükseltme verisi açıklanmadı. Değişikliklerin ana eksenini Wald International gövde parçaları, Vellano jantlar, Meisterschaft egzoz sistemi ve alçaltılmış süspansiyon oluşturdu.
Mercedes-Benz S63 AMG Project Amadeus Temeli
Mercedes-Benz Public Archive, projenin temelindeki makyajlı W221 S 63 AMG sürümünü 221.074 tip koduyla kaydediyor. Arşivde ön üretim başlangıcı Haziran 2010, standart üretim başlangıcı Eylül 2010 ve üretim sonu Ocak 2013 olarak belirtiliyor. GTspirit’in 9 Kasım 2012 tarihli dönem haberi ise Amadeus çalışmasının S 63 AMG üzerine kurulduğunu ve tamamlanmış projenin o tarihte gösterildiğini bildiriyor. Bu iki kayıt gövde neslini ve tanıtım dönemini doğruluyor ancak projedeki otomobile belirli bir model yılı atamak için doğrudan kanıt oluşturmuyor.
Bu nedenle içerikte araç, bir model yılı etiketiyle değil, W221 nesli S 63 AMG tabanlı özel çalışma olarak tanımlanıyor. Standart otomobilin fabrika verileri ile SR Auto Group’un yaptığı dış görünüm ve ekipman değişiklikleri de birbirinden ayrılıyor. Böylece gövde kitinin veya egzoz sisteminin, kaynaklarda açıklanmayan bir motor gücü artışı sağladığı ileri sürülmüyor.
Wald Black Bison Gövde Paketi
GTspirit’e göre Project Amadeus üzerinde Wald International’ın Black Bison kiti kullanıldı. Dönem haberinde ön tampon, yan etekler, arka tampon, hava çıkışlı ön çamurluklar, bagaj kapağı spoyleri ve arka camın üst bölümündeki tavan spoyleri açıkça sıralanıyor. Wald’ın kendi ürün sayfası da makyajlı W221 S-Serisi için hazırlanan Sports Line Black Bison Edition paketinin 2010 ile 2013 arasındaki gövdeye uygun olduğunu gösteriyor.
Wald katalog kaydında üç parçalı ana kitin ön tampon, yan etek ve arka tampondan oluştuğu görülüyor. Mercedes-Benz S63 AMG Project Amadeus bu ana parçaları ek spoyler ve çamurluk öğeleriyle birlikte kullanıyor. Aynı sayfada bagaj spoyleri, tavan spoyleri ve iki farklı ön çamurluk kanalı seçeneği ayrıca listeleniyor. Amadeus projesinin dönem haberinde bu parçaların birlikte kullanıldığı belirtilmiş olsa da Wald sayfasındaki güncel fiyatlar tarihsel proje maliyeti olarak ele alınmıyor. Parça listesi yalnızca kitin kapsamını ve W221 uyumluluğunu doğrulamak için kullanılıyor.
Jant Egzoz ve Süspansiyon Düzeni
Mercedes-Benz S63 AMG Project Amadeus için SR Auto Group, gövde paketini Vellano VKU jantlarla tamamladı. Dönem kaynağı ön jantları 22×9 inç, arka jantları 22×10,5 inç olarak veriyor. Jant yüzeylerinde mat antrasit, iç bölümlerde ve dış çerçevede ise saten siyah kaplama kullanıldığı aktarılıyor. Bu seçim, beyaz gövde ile koyu renkli parçalar arasında belirgin bir karşıtlık oluşturuyor. Arşiv görselindeki yan profil de geniş çaplı jantların ve alçaltılmış duruşun projenin görsel ağırlığını belirlediğini gösteriyor.
Egzoz tarafında Meisterschaft sistemi kullanıldı. Kaynak bu parçayı performans değişiklikleri arasında anıyor ancak güç, tork veya hızlanma artışı açıklamıyor. Bu nedenle egzozun doğrulanmış etkisi, projede kullanılan ekipmanla sınırlı tutuluyor. Süspansiyon için de yalnızca bir alçaltma sistemi bilgisi bulunuyor; yay oranı, sürüş yüksekliği veya yol tutuş sonucu verilmediği için bu alanlarda ek bir teknik sonuç çıkarılmıyor.
Dönemin S63 AMG Teknik Yapısı
Mercedes-Benz arşivine göre bu W221 S 63 AMG, 5.461 cc hacimli çift turbo V8 motor ve yedi ileri AMG SPEEDSHIFT MCT spor şanzıman kullanıyordu. Standart fabrika verisi 544 HP ve 800 Nm, isteğe bağlı AMG Performance Package ile 571 HP ve 900 Nm olarak kaydedilmişti. Hangi fabrika paketinin Amadeus projesindeki otomobilde bulunduğu dönem haberinde belirtilmediğinden, bu iki güç seviyesi projeye ait tek bir değer gibi sunulmuyor.
Resmî kayıtta standart otomobilin 0–100 km/sa hızlanması 4,5 saniye, AMG Performance Package ile 4,4 saniye olarak yer alıyor. Azami hız standart durumda elektronik olarak 250 km/sa ile, AMG Driver’s Package ile 300 km/sa ile sınırlandırılmıştı. Bu veriler temel S 63 AMG’nin fabrika değerleridir. SR Auto Group uygulamasına ait bağımsız performans ölçümü bulunmadığı için Project Amadeus’un hızlanma veya azami hız değerinin değiştiği söylenemez.
OopsCars içindeki benzer çalışmalar arasında SR Auto imzalı başka bir Mercedes S63 AMG projesi ve MEC Design tarafından hazırlanan S63 AMG bulunuyor. Fabrika modelinin farklı bir nesildeki görünümü için Mercedes-Benz S63 AMG kaydı da karşılaştırma amacıyla değerlendirilebilir.
OopsCars Değerlendirmesi
Mercedes-Benz S63 AMG Project Amadeus, W221 S-Serisi’nin ağırbaşlı sedan oranlarını daha geniş gövde parçaları, 22 inç jantlar ve alçaltılmış duruşla değiştiren dönemsel bir tuning örneğidir. Arşiv değeri, açıklanmamış güç iddialarından çok, Wald Black Bison parçalarının SR Auto Group tarafından tek bir görsel bütünlük içinde bir araya getirilmesinden gelir.