BRABUS 850 E 63 AMG Estate ve Essen Tanıtımı
BRABUS 850 E 63 AMG Estate, Mercedes E 63 AMG Estate temelinde geliştirilen ve 2013 Essen Motor Show’da dünya prömiyeri yapılan yüksek performanslı bir BRABUS çalışmasıdır. Dönem kaynakları, otomobilin E 63 AMG T-Modell gövdesini korurken motor, aktarma, aerodinamik ve iç mekân tarafında kapsamlı biçimde yeniden ele alındığını gösterir. BRABUS bu otomobili yalnızca görsel bir paket olarak değil, tam araç veya mevcut bir E 63 AMG üzerine aşamalı dönüşüm seçeneği olarak sunmuştur.
Bu arşiv kaydındaki otomobil, günlük kullanıma yönelik geniş bagajlı bir estate gövde ile dönemin süper otomobil düzeyindeki performans rakamlarını aynı yapıda birleştirmesiyle ayrılır. AUTO BILD’in 29 Kasım 2013 tarihli haberinde model, Essen Motor Show 2013’ün öne çıkan BRABUS prömiyerlerinden biri olarak tanımlanır. Aynı dönemde yayımlanan PistonHeads haberi de otomobilin E 63 AMG S 4MATIC Estate temelini, motor dönüşümünü ve hız sınırlandırmasını ayrıntılandırır.
Altı Litrelik Biturbo V8 Dönüşümü
BRABUS, standart AMG biturbo V8 motorun 5.461 cc hacmini 5.912 cc seviyesine çıkardı. Bunun için silindir çapı 99 mm’ye büyütüldü, özel dövme pistonlar, işlenmiş bağlantı kolları ve 96 mm stroklu özel bir krank mili kullanıldı. Seri üretim turbo ünitelerinin yerini daha büyük kompresör tarafına sahip BRABUS turboşarjlar ve özel egzoz manifoldları aldı. Hava besleme sistemi de yüksek güç hedefi için yeniden düzenlendi.
Bu değişikliklerin sonucunda BRABUS 850 E 63 AMG Estate için 625 kW ve 850 PS güç açıklandı. Motorun üretebildiği azami tork 1.450 Nm olarak verildi, ancak aktarma organlarını korumak amacıyla kullanılabilir değer elektronik olarak 1.150 Nm ile sınırlandırıldı. Kaynaklarda bu yüksek torkun 2.500 ile 4.500 dev/dak aralığında sunulduğu belirtilir. Teknik veriler, BRABUS 850 adındaki sayının doğrudan açıklanan güç seviyesine karşılık geldiğini gösterir.
4MATIC Çekiş ve Performans Verileri
BRABUS dönüşümü arkadan itişli ve 4MATIC dört tekerlekten çekişli E 63 AMG sürümleriyle uygulanabiliyordu. Estate gövdeli 4MATIC versiyon için 0–100 km/sa hızlanma süresi 3,1 saniye olarak açıklandı. Otomobilin erişebileceği teorik hız daha yüksek olsa da estate gövdenin arka aks yükü ve lastik sınırlamaları nedeniyle azami hız elektronik olarak 300 km/sa ile sınırlandırıldı. Dönem haberleri, sedan gövdede farklı hız seçenekleri bulunduğunu ayrıca belirtir; bu sayfadaki galeri ise estate otomobile odaklanır.
Yedi ileri otomatik şanzıman, artan güç ve torka uyum sağlayacak şekilde BRABUS tarafından güçlendirildi. Bu dönüşümün önemli tarafı, yalnızca motor yazılımıyla sınırlı kalmaması; motor hacmi, turbo sistemi, emme düzeni, egzoz hattı ve aktarma bileşenlerini kapsayan bütünlüklü bir mühendislik paketi olmasıdır. OopsCars arşivindeki BRABUS 850 sedan kaydı aynı motor ailesinin dört kapılı gövdedeki uygulamasını, Mercedes E 63 AMG Estate sayfası ise temel otomobilin gövde karakterini karşılaştırmak için kullanılabilir.
Karbon Aerodinamik Parçalar ve Jantlar
Dış tasarımda ön tampon altına eklenen karbon ön spoyler, hava akışını yönlendiren ek parçalar ve arka tampon içindeki difüzör öne çıkar. Difüzör, BRABUS spor egzoz sisteminin iki tarafta çift çıkışlı dört egzoz ucunu çevreler. Dönem kaynağı, rüzgâr tünelinde geliştirildiği belirtilen karbon parçaların ön ve arka aks kaldırma kuvvetini azaltmayı amaçladığını aktarır. Bu ifade bir yol testi sonucu değil, BRABUS tarafından açıklanan tasarım hedefidir.
Jant seçenekleri 19 ve 20 inç çaplı BRABUS Monoblock tasarımlarından oluşuyordu. Galerideki otomobilde çok kollu koyu renkli jantlar, büyük fren sistemi ve alçaltılmış gövde duruşu açıkça görülür. İç mekânda özel deri döşeme, kontrast dikişler, BRABUS logoları ve kişiselleştirilebilir kaplama seçenekleri kullanılmıştır. Benzer dönemdeki standart gövde ve kabin ayrıntıları için Mercedes-Benz E 63 AMG Estate arşiv kaydı da ilgili bir iç bağlantıdır.
BRABUS 850 Estate Görsel Ayrıntıları
BRABUS 850 E 63 AMG Estate galerisi ön tamponu, yan profili, arka difüzörü, kabini, koltukları, motor bölümünü ve jant tasarımını aynı otomobil üzerinde gösterir. Fotoğraflar teknik verilerin yerine geçmez; ancak BRABUS paketinin dış ve iç mekândaki uygulanışını değerlendirmek için dönemsel bir görsel kayıt sunar. Özellikle motor kapağındaki BRABUS işaretleri, karbon gövde parçaları ve dört çıkışlı egzoz sistemi paketin kimliğini belirginleştirir.
OopsCars Değerlendirmesi
BRABUS 850 E 63 AMG Estate, estate gövdenin kullanım alanını korurken motoru ve aktarma sistemini kapsamlı biçimde değiştiren döneminin en uç BRABUS projelerinden biridir. 2013 Essen Motor Show prömiyeri, 850 PS güç, 4MATIC çekiş ve 300 km/sa ile sınırlandırılan azami hız; bu otomobili yalnızca görsel bir tuning çalışmasından ayıran temel unsurlardır. Galeri de projenin teknik iddiasını dış tasarım, kabin ve motor ayrıntılarıyla birlikte belgelediği için arşiv değeri taşır.